Kontrollierst du regelmäßig den Motorölstand?
Ein Automotor kann bis zu einem halben Liter Öl auf 1000km verbrauchen, und das gilt noch als "Normal"!
Regelmäßig vor längeren Fahrten. 
Kam mir halt viel vor, bei meinem 18 Jahre alten Toyota Corolla hab ich nicht so oft nachgießen müssen (bei selber Fahrleistung pro Jahr).
Habt ihr ne Öl-Empfehlung?
Nimm ein 5W40 Markenöl, wie z.B. von Shell, Liqui Moly oder Castrol......
Ok, Danke.
Der Verbrauch kommt mir dennoch hoch vor 
Das ist er aber gar nicht! 2ltr Öl auf 11.000km entspricht 0,18ltr auf 1000km. Kein Grund zur Sorge. 
Bitte nicht wieder warten bis die Ölkontrollleuchte angeht und häufiger kontrollieren. Du hast ja insgesamt nur 4 Liter Motoröl drin.
Ja ich gelobe Besserung
Vielen dank für die raschen (beruhigenden) Antworten
Wieviel Öl ein Motor verbraucht kann man so nicht sagen, die Hersteller geben das ja in den Betriebsanleitungen an, da sollte man mal nachschauen was Hyundai da vorgibt, bzw sich Infos einholen was als Normal gilt. Bei meinen alten A4 ist sogar 1l auf 1000 Normal und dieser Ölverbrauch bei diesen 2l Motoren ist keine Seltenheit.
Also, gefühlt kommt mir das auch recht viel vor, da verbraucht mein i10 doch deutlich weniger. Ist aber ein anderer Wagen und ein anderer Motor, daher nicht vergleichbar.
Hab dir hier noch einen interessanten Artikel zu dem Thema rausgesucht, ist zwar etwas älter, aber ich denke, da hat sich seither nicht viel getan, Link.
Immerhin wird der i40 hier mit einer LPG-Gasanlage betrieben, was zu einer heißeren Verbrennung führt - dadurch kann es auch zu leicht erhöhtem Ölverbrauch kommen.
Jacky du Fuchs! Das habe ich völlig übersehen das es sich um einen auf LPG umgerüsteten Wagen handelt. Da liest man häufiger von einem erhöhten Ölverbrauch. Manche Autogasfahrer berichten sogar von 0,5-0,8 l pro 1.000 km. Da ist das bei Schnielz84 echt noch harmlos!
Habe auch LPG, den ersten halben liter bei 5000 nachgekippt, den nächsten bei 10000. Bei 16000 hatte ich service, und jetzt bei knapp 28000 immer noch alles in ordnung.
MfG
Hm, war wohl das, was mal einschleifen der Kolbenringe nennt. 
Ja, früher nannte man das auch "Einfahren", deshalb hat man einen 1000km Ölwechsel gemacht. Denn dabei werden die "Einschleifspäne" der Kolben, Kolbenringe, und Zylinderlaufbahnen entfernt. Heute sind die Toleranzen zwischen Kolben und Zylindern zwar geringer, aber nicht völlig verschwunden.
Zudem kommen beim Gasbetrieb aufgrund höherer Verbrennungstemperatur noch verstärkte Abnutzungen der Ventilsitze durch "Verbacken" dazu, und auch die Ventilschaftdichtungen leiden darunter. Und das kostet eben etwas mehr Öl beim Verbrennungsvorgang.....
Wow....Danke leute
Gruß vom sorgenbefreiten Nils
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