springt nicht an

  • Bin echt froh, das es nix ernsthaftes war.

    Na das ist doch die Hauptsache. :thumbsup:

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

  • Hallo zusammen,


    ich muss mich verzweifelt an euch wenden. Vor 4 Wochen haben wir uns einen gebrauchten i40cw 1,7 CRDI zugelegt (Automatik).


    Heute morgen wollte ich zur Arbeit fahren, jedoch springt der Motor nicht an. Die Zentralfernbedienung funktioniert, ebenso geht das Tagfahrlicht, Licht etc an. Die Elektrik im Auto funktioniert (Sitz lässt sich verstellen). Wenn ich nun das Fahrzeug starten will, klackert er laut, gleichzeitigen blinken so gut wie alle Fehlermeldungen im Display.


    Irgendwie bezweifel ich, dass es auch die Batterie sein könnte. Obwohl er auch seit 3 Tagen nicht bewegt wurde und nur unter einem Carport stand. Mehr konnte ich heute morgen auf die schnelle nicht teste da ich los musste - was kann ich noch überprüfen?


    Viele Grüße!!

  • Nicht unbedingt. Der Anlasser braucht erheblich mehr Strom als die ZV oder die elektrische Sitzverstellung.

  • Gerade beim Diesel wird reichlich Saft zum starten benötigt, wie man am Threadbeginn hier lesen kann.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Vielen Dank schommal für die Antworten! Ich werde versuchen heute abend durchzumessen wenn ich wieder zuhause bin.
    Für uns ist es nur ziemlich ärgerlich - gerade einmal 4 Wochen haben wir das Auto und schon fällt die erste "Reperatur" an.
    Müsste eine alte Batterie nicht bei einer Inspektion / TÜV auffallen? Das ist Anfang Januar noch durchgeführt worden. Ich werde mal mit dem Händler sprechen müssen.

  • Hallo, nach meiner erfahrung letzte Woche muss ich zustimmen, das es aller wahrscheinlichkeit nach die batterie sein muss.
    Bei mir ging auch alles elektrische wie licht, navi, sitzverstellung, aber beim anlassen nur dieses laute klackern.
    Mess einfach mal die Spannung... meine erfahrungswerte stehen ja weiter oben...


    Gruss Thomas :winke:

  • Der TÜV prüft nur, ob die Batterie dicht ist und fest sitzt. Um den Ladezustand kümmert sich der TÜV-Otto nicht, zumindest nicht wenn der Motor anspringt....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Eine Batterie kann manchmal innerhalb von einer Nacht "zusammenbrechen", wenn man Pech hat, altersbedingt.
    Ich finde es lustig, dass Du schreibst, nach vier Wochen. Das Auto ist aber schon 3 Jahre und vier Wochen alt, da kann so ein ärgerlicher Mist leider passieren und der Verkäufer wird keine hellseherischen Fähigkeiten haben. Vielleicht kannst du ja mit ihm Kontakt aufnehmen und ihm den Sachverhalt freundlich schildern, vielleicht spendiert er ja eine neue oder beteiligt sich. Wie gesagt, verpflichtet ist er nicht, da ja Verschleißteil, aber fragen kostet ja nichts. Viel Erfolg wünsch ich.

    I40 5Star Edition Gold Paket, 163 Diesel PS, abn. AHK
    Ich mag den Golf.... weil er so leicht zu überholen ist.

  • Na tritt hier nicht die Gewährleistung ein? Ich würde erstmal freundlich beim Händler vorsprechen ob er nicht bereit ist eine neue Bakterie zu spendieren. Dann muss von ihm ja eine Antwort kommen, wenn er sich nicht zugänglich zeigt würde ich mal mit der Tür ins Haus fallen, war ja von Anfang an und so, denn im Moment liegt die Beweislast bei ihm.
    Wenn man natürlich wieder zu dem Händler wegen Durchsicht und so weiter muss sollte man es sich über legen, vielleicht bietet er ja einen Kompromiss so Einkaufspreis und halbe halbe oder so.

  • Vielen Dank schonmal an alle für eure Antworten.

    Ich finde es lustig, dass Du schreibst, nach vier Wochen. Das Auto ist aber schon 3 Jahre und vier Wochen alt, da kann so ein ärgerlicher Mist leider passieren und der Verkäufer wird keine hellseherischen Fähigkeiten haben.

    Ich wollte dem Händler damit auch nichts unterstellen, eher den Ärger von uns ausdrücken da man nicht damit rechnet nach einem Monat schon die ersten Investitionen zu tätigen.



    Habe es gestern abend nicht mehr geschafft zu messen. Dafür heute morgen die Batterie an ein Ladegerät gehangen - Eingangs zeigte er mir 10,8 V an.
    Auch interessant: Es gab hier einen Thread, da wurde beschrieben, dass entgegen des Dokuments in der Presselounge eine stärkere Batterie verbaut wäre. Bei uns ist es die beschriebene mit 54Ah.


    Ich werde den Händler nochmal anschreiben wegen der Batterie. Leider ist dieser ca.250km von uns entfernt - da ist nichts mit mal schnell vorbeifahren. Rechne aber mit nichts, insgesamt war es eine sehr schwere Kommunikation und auch viele falsche Versprechen im Vorfeld. Da musste schon einiges über postalischen Schriftverkehr laufen.


    Ich werde weiter berichten :) Danke für eure Hilfe!

  • Rechne aber mit nichts, insgesamt war es eine sehr schwere Kommunikation und auch viele falsche Versprechen

    Willkommen bei Hyundai! :bang:

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

  • Kurzes Zwischenfazit: nach 24h Aufladen ging das Fahrzeug wieder an! Es bleibt ein fader Beigeschmack. Mal sehen was der Händler am Montag sagt. Im Endeffekt wird es auf eine neue Batterie rauslaufen (auch für das Gewissen).

  • Hi, muss mich hier auch kurz anschließen.


    (es könnte die Batterie sein, wahrscheinlich ist noch die erste)


    , hab seit kurzem das phenomen, dass ich morgens losfahre ca 20km um meine Tochter in den hort zu bringen. Dort parke ich meist an der Rampe schräg rückwärts (hat sich keinen Einfluss) wenn ich dann los will und denn Motor starte. Geht sämtliche Elektronik an inklusive Klima. Nur der Motor nicht. Mach ich alle Verbraucher und Motor wieder aus. Warte 10-20 Sekunden dann kann ich den Motor wieder problemlos starten.
    Batterie würde vor ca 5tagen erst im reg. Modus über Nacht geladen. Problem gab es aber schon vorher. Ich hab leider kein Messgerät zum duchmessen. Nur odb Adapter mit torque und die ampelanzeige vom ctex 5, welche grün leuchtet

    Zweifeln Sie etwa an meiner Inkompetenz?

  • Hmm. Die elektrische Handbremse ist drin. Wie kann es mit der wegfahrsperre zusammen hängen?
    Dachte auch schon an Anlasser oder Glühkerzen. Auto war grad im 6 Jahre service ohne Probleme (ausser Bremsklötze)

    Zweifeln Sie etwa an meiner Inkompetenz?

  • Schau mal ob die beiden Batterieklemmen richtig fest sind, sind bei uns leider ein fehlkonstruktion, und nicht ordentlich fest zu bekommen.

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

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