Seltsam? Elektronik spinnt doch öfter mal, im 21. Jahrhundert finde ich das nicht mehr seltsam - eher traurig
Ich hoffe mal, daß deine Ursache schnell gefunden wird! Berichte doch bitte hier über die Ursache


Gruß Jacky

Ieh das klingt ja eklig und die Werkstatt hat das erst einmal akzeptiert? Meine hätten wahrscheinlich gesagt, nicht reproduzierbar, also gehen wir erstmal von aus, dass alles geht.

Super, da fährst du jetzt mit einem mulmigen Gefühl das mal wieder irgendwann der Fehler auftritt. Und dann sollst du auch noch die Kamera oder das Handy parat haben und beim Fahren ein Bild machen. Ich hätte damit Probleme...

Hallo zusammen,

ich hoffe ich eröffne jetzt nicht zum gleichen Sachverhalt nochmal das gleiche Thema, habe aber nichts vergleichbares gefunden.

Fahrzeug:
i40 CW Family Plus 1.7CRDI EZ 05/2018, 11.00km, keine Umbauten alles original. Fahrzeug neu gekauft

Problem:

• Während der Fahrt fällt ESP/ABS/ EPB AutoHold Servo und Luftfeder aus
• Selbst auf gerader Strecke mit eingeschaltetem Tempomat ist mir das passiert
• Kein Eintrag im Fehlerspeicher laut Werkstatt
• Es wurde ein nicht richtig verrasteter Stecker in der A-Säule gefunden (allerdings war das nicht der Fehler, da er wieder aufgetaucht ist)
• Fehler ist absolut sporadisch, ich kann ihn nicht reproduzieren.
• Passiert völlig ohne Vorwarnung.
• Fing bei 9000 km an
• Meistens fällt "nur" ESP/ABS/ EPB AutoHold aus
• Manchmal auch noch Servo und Luftfeder
• km/h Anzeige geht dann auf 0
• Die Werkstatt ist "dran" hat aber keine Ahnung

Sehr beunruhigend, es ist mein Familienauto mit 2 kleinen Kindern, hier fällt nicht mal eben das Navi aus sondern die Sicherheitssysteme.... Griff ins Klo der i40...

Wenn jemand helfen kann wäre ich super Dankbar.

Womit wir leider wieder bei der Elektronik des i40 sind, die ja laut einiger Schlauberger und Hobbyschrauber so überhaupt nicht anfällig ist.

Aber zurück zum Thema.....das mit ESP und ABS hört sich nach Bremslichtschalter an.....würd ich mal im Autohaus ansprechen (eventuell sogar ne Service-Aktion für Dein Fahrzeug).
Ob das andere da auch mit dranhängt, sollte im Autohaus zu klären sein.

Bremslichtschlater? Ernsthaft? Ich werde es auf alle Fälle der Werkstatt weitergeben.

Ja, frag mal die i30 Fraktion mit den FD/FDH........die wurden zu Hauf gewechselt weil die Warnleuchten für ESP, ABS und EPS aufleuchteten.
War eine große Service-Aktionswelle. Wurde deshalb sogar vom KBA angeschrieben und die haben mir angedroht, sie würden meine beiden i30 stilllegen, wenn ich nicht baldigst zum Freundlichen fahr und das machen lasse!!

Ist irgendwie bezeichnend dass eine Markenwerkstatt das nicht weiss.

ich bin echt einigermaßen enttäuscht... so wohl von der Werkstatt als auch von Hyundai. richtig bitter, ich danke euch für eure infos.

Da haben alle anderen Hersteller nicht weniger Probleme mit Elektronik.

Es muss in der Herstellung eben immer billiger werden......

Aluso79
Garantie bis gefunden. Muss nicht immer ein Fehler gespeichert sein. Alles mit Fotos dokumentieren, Datum und Zeit notieren, Auto vor der Werkstatt parkieren und suchen lassen. Wenn die Werkstatt keine Ahnung hat dann muss halt Hyundai helfen.

Hallo Leute,

mein i40 macht mir im Moment große Sorgen. Ständig beginnen alle Kontrolleuchten zu blinken und Geschwindigkeitsanzeige sowie Drehzahl liegen bei 0, obwohl man unterwegs ist. Fahren lässt sich das Auto ganz normal (außer Servo). Am Motor liegt es also sicherlich nicht.

War bereits zwei mal in der Werkstatt, Fehler ausgelesen und gelöscht, danach wieder kurz alles super bis es wieder los geht. Keiner weiß, um was es sich handelt. Werkstatt möchte jetzt anfangen, auf Verdacht Teile zu wechseln. Aber das kann ja auch nicht die Lösung sein.

Verdacht liegt auf einer Steckverbindung, dafür sollte die gesamte verkleidung im Fußraum abgebaut werden.

Hat einer von euch so etwas schon mal gesehen?

Video von dem Problem bei Youtube:

Vielen Dank für jede Hilfe!

Was liegt denn noch alles in diesem Stromkreislauf?

Teile wechseln halte ich bei so einem Fehler für völligen Blödsinn, da solche Effekte fast immer von Wackelkontakten, Kabelbrüchen o. ä. kommen und man erstmal lokalisieren muss wo da sein kann.

Ich würde mir mal den Kabelbaum vom/zum Zündschloss genauer ansehen, so wie es im Video aussieht könnte dort eine Ursache liegen.

Ebenso den Sicherungskasten und dessen Verbindung zum Zündschloss.

Natürlich ist es schwer ins Blaue hinein zu raten, da sowas unterschiedlichste Gründe haben kann. Aber ich würde auf keinen Fall jetzt blindwütig Teile tauschen lassen, da sind Werkstätten immer ganz schnell am Start, denn daran verdient man sehr gut. Es ist aber in den seltensten Fällen zielführend.

Das hier ist ein Kontaktproblem. Aktion Nr.1 Massefehler Checken...also nicht auslesen sondern die gute alte "Such die Massekontakte ab, lockern, reinigen, festschrauben und Polfett drauf gegen Korrosion. Aktion Nr. 2 Batterie testen, Batterien die im Sterben liegen aber trotzdem noch funktionieren, können sowas verursachen, ebenfalls da die Pole kontrollieren. Aktion Nr. 3 wäre dann Schaltpläne herauskramen (hat eine Werkstatt meist online) und sich ein Bild darüber machen, welche Systeme zusammen über welche Stränge und Stecker laufen. Dann die Stecker reinigen und mit Kontaktspray versehen. Sicherungen checken ist sowieso klar, auch wenns kein permanenter Ausfall ist, kann das nie schaden. Aktion Nr. 4 Lichtmaschine testen, vorallem im Belastungszustand bzw. Spannungsversorgung während der Fahrt, können die ja live auslesen wenn sie clever sind. Aktion Nr. 5 Checken ob nachträglich etwas eingebaut wurde z.b. Anhängerkupplung etc. , wenn das nicht fachgerecht gemacht wurde, neigt es nach einiger Zeit und Korrosion gern, das System so zu stören.

Danach sollte/kann man mal weiter schauen, doch es liegt nahe, dass du nach diesen Aktionen ruhe hast.

Ich hoffe die finden den Fehler, sowas kann verdammt nervig sein, kenne ich gut. Viel Erfolg bei der Suche!

An Admin: Könnte man die Antwot die ich gab, bevor der Artikel von Thieli hierher verschoben wurde bitte rekonstruieren?

Ich hatte vor mehreren Jahren so etwas mal bei einem Vito (Bj 2006). Später beim Freundlichen stellte sich heraus, dass der Schlüssel defekt sei und auch war, mit dem Ersatzschlüssel keine Probleme. Neuen Schlüssel bestellt und alles war gut.