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...sollte klappen...

Habe die Ehre,

zur Türbeleuchtung Fahrer/Beifahrer:

Spannungsversorgung Plus von der smart junction box( "Sicherungskasten" Armaturenbrett Fahrerseite Nähe OBD Stecker) über die Sicherung Nr. F27 10A.

Minusseite über konventionelle Schalter (Türkontaktschalter)

zur Innenbeleuchtung:

Spannungsversorgung Plus von der smart junction box( "Sicherungskasten" Armaturenbrett Fahrerseite Nähe OBD Stecker) über die Sicherung Nr. F27 10A.

Minusseite entweder über konventionelle Schalter in den jeweiligen Lampen bzw. Schalterstellung "ON" in der Innenleuchte vorne mittig oben im Dachhimmel; oder der Schalterstellung "AUTO" über ein PWM (Puls Weiten Modulation) Signal vom BCM (body control module).
Damit kann das BCM bei Türentriegelung die Innenleuchten einschalten.

Die gesamte Last der Innenraum-Glühlampen ist von der smart junction box her überwacht. Bei einer Last über 40W wird der Ausgang abgeschaltet (Schutz vor den Folgen eines Kurzschlusses- bzw. von Überlast).


Die Spannungsversorgung über die Sicherung Nr. F27 unterliegt einer Ruhestrom-Abschalt-Logik; d.h. es wird nach einer bestimmten Zeit die Spannungsversorgung abgeschaltet, damit keine erhöhte Entladung der Fahrzeugbatterie stattfinden kann z.B. durch Einschalten von Innenleuchten über Nacht.


Letztlich kommunizieren im i40 mehrere Steuergeräte über verschiedene CAN Systeme miteinander. Das Öffnen der Fahrertüre erkennt die smart junction box. Diese wird per low-speed-CAN (100kbit/s) das body control module BCM darüber informieren, damit die Innenleuchten (Deckenleuchten) vom BCM eingeschaltet werden können und das BCM z.B. auch die Fußraumleuchten einschalten kann.

Welchen Zweck genau Deine Frage hat (Nachrüstungen?) weiß ich nicht; hoffe jedoch die Infos helfen weiter.

Ich habe damit den Boden beleuchtet. Funktioniert ohne Probleme
Gruss gandalf