Meine Urlaubsfahrt - kleiner Reisebericht

  • Ich glaub die Definition von Offenbarung trifft jeder für sich selbst. Ich bin mit meinem I40 auch sehr zufrieden, auch mit dem Motor und hatte bisher noch keine Steigung (Spandau Arcaden Parkhaus) die dem dicken zu steil waren, da sind andere schon rückwärts wieder runtergerollt. Aber wie gesagt, dass ist kein Angriff, wem die Leistung des I40 Diesel zu wenig ist, der muss sich dann nach anderen Fahrzeugen und Anbietern umschauen. Ich finde ihn super.

    I40 5Star Edition Gold Paket, 163 Diesel PS, abn. AHK
    Ich mag den Golf.... weil er so leicht zu überholen ist.

  • Meine Intention war, dem Kollegen mit dem 1.6 Benziner die Illusion zu nehmen, am Berg wäre der Diesel im i40 die Lösung. Das ist er nicht, das (durchaus gute) Drehmoment liegt zu spät an. Nach Spitzkehren ist kaum etwas da, was brauchbar wäre und für das, was denn an Drehmoment da ist, ist das Auto bei starken Steigungen zu schwer. Sicher wäre das im Benziner noch problematischer, aber gut ist es im Diesel auch nicht.


    Es geht nicht um Parkhäuser Hoffi, sondern um Alpenpässe. Warst du schon dort? Sorry, aber eine Parkhausauffahrt muss man nicht rückwärts runter rollen. Da unterstelle ich mal fahrerisches Unvermögen oder auch Pech beim Anfahren. Ich stand auch schon längere Zeit auf der Schräge, weil es sich oben staute...


    Natürlich kommt man auch steile Pässe mit dem i40 hoch.


    StylisticOne, nur die Frage ist doch wie. Meine Referenz ist nur der i30 FD mit dem 1.6 116 PS Diesel, aber der geht dort ganz anders. Ich möchte damit auch niemanden angreifen, bin super zufrieden, gerade auf der Langstrecke, aber für die Berge ist er nicht gemacht. Für eine Urlaubsfahrt gerne, sollte ich dort wohnen - NEIN.

  • Also ich war mal letzte Woche im Sauerland gewesen da gibt es ja auch schon so einige Steigungen und dann muss ich sagen da merkt man schon das da die PS Schon zu wenig ist und das Auto ja mal auch zu schwer ist. Vor mir war ein Benz unterwegs aber da hat man die paar PS schon mehr gesehen er war spritziger unterwegs als ich und ich hab schon versucht alle Gänge so hoch wie möglich auszufahren damit die Ich nicht auf dem Berg liegen bleibe
    Ich sage es mal so. Der Wagen ist nicht der Schnellste und spritzige aber für Berg auf Fahrten reicht es könnte aber besser sein
    Und Berg runter hat es doppelt soviel Spaß gemacht
    Ich mein würde ich auf den Bergen wohnen hätte ich definitiv ein anderes Fahrzeug
    Aber für meine Geschäftsreisen ist es das beste Auto was ich je hatte

  • Hi miteinander,


    schon mal über Chiptuning (natürlich nur EuroTec) nachgedacht? Ich weiß, jetzt kommt wieder die Diskusion; zu teuer brauche ich nicht.


    Das muß jeder für sich selber entscheiden. Ich stand auch vor der Entscheidung, entweder Chiptuning oder andere Felgen mit Reifen. Ich habe mich für Chiptuning entschieden.


    Nur so nebenbei angemerkt: Sauerland, Bergisches Land, Weser Bergland, Allgäu, Österreich, Schweiz - ich hatte keine Probleme in den Steigungen. :freu:

  • Hallo Gerd,


    bei EuroTec gibt es ja auch 163PS mit Chip statt 136 ohne, und 380Nm mit Chip statt 330Nm ohne - das ist schon DEUTLICH spürbar :thumbsup:


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hi,


    Jacky du hast wie immer ( :D ) vollkommen recht.


    Das merkt man sehr deutlich.


    Bei meinem neuen Freundlichen habe ich einen Leihwagen (Leihe= unentgeltlich) bekommen.
    War nur für vier Stunden aber ich habe meine Perle sehr vermisst. ;(


    Der Wagen war vergleichbar mit meinem, aber ohne Tuning.

  • Ich war in den Pfingstferien in den Bergen (Bayrische Alpen) und hatte auch eine enge, kurvige und teilweise sehr steile Strasse dabei.
    Probleme hatte ich keine und für so ein Dickschiff hat er sich gut und flott um die Kurven zirkeln lassen.
    Man muss es eben relativ sehen und die Größe und das Gewicht sehen.
    Wenn ich Spass auf Passstrassen haben will, nehme ich meinen alten Scirocco: ca. 150PS bei 930 kg (vollgetankt) :freu:

    i40cw CRDi "Sûr-Equipé", 136PS, Stone Grey


    "Never argue with an idiot.They drag you down to their level and beat you with experience!"

  • Hallo zusammen,


    wir (2 Erwachsene, 1 Kind (9 Jahre alt) sind gestern auch aus dem Urlaub zurück gekommen, 1 Woche am Ledrosee (direkt neben dem Gardasee). Bei Rückkehr standen knapp 1400 km mehr auf dem Tacho, der Verbrauch lag bei 8,16l/100km, was mich absolut überrascht hat bei meinem 2l Benziner.


    Beim Beladen dachte ich mir kurz, das ein Kombi wohl praktisch gewesen wäre, aber auch in meine Limo hat dann alles rein gepasst, was mit sollte :bang:


    Der i40 ist absolut langstreckentauglich, der Fahrkomfort ist trotz 40er H&R Federn absolut gegeben und die Sitze in jedemfall langstreckentauglich.


    Auch das letzte Stück auf der A9 von München nach Nürnberg wurde ganz entspannt auf der linken Spur zwischen Audi und BMW bei 150 - 190 mitgeschwommen, nie probleme gehabt mit dem Fahrzeug :thumbsup:


    Das einzige, was mich massiv gestört hat ist der bekannt Abrieb der Bremsbeläge an der Vorderachse. Die Felgen an der VA waren quasi schwarz, während die an der HA nahezu sauber waren....

    The bigger the boy, the more expensive the toy :flöt:

  • Das die Felgen an der VA nun mehr Abrieb anhaften haben, als die der HA wird nun hoffentlich nicht als i40 Phänomen gebrandmarkt? :unsicher:

  • Also ich bin den Brennerpass auch schon mit verschiedenen Fahrzeugen (auch i40) hoch und runter gefahren, keine Probleme, vielleicht liegt es am Chip, ich weiß es nicht, mir reicht die Kraft jedenfalls.

    I40 5Star Edition Gold Paket, 163 Diesel PS, abn. AHK
    Ich mag den Golf.... weil er so leicht zu überholen ist.

  • Wir (3 Erwachsene und 1 Kind) waren übers Wochenende im Wallis. Hatten ebenfalls keine Probleme bei den gefahrenen Serpentinen, ich musste meine Agilität wegen der Fahrgäste eher etwas bremsen :)


    Ansonsten war es dieses Jahr das zweite mal, dass wir mit dem dicken in den den Urlaub gefahren sind. Es gab wie beim ersten mal nichts zu beanstanden. Der Kofferraum war voll, obwohl es nur 3 Tage Camping waren. Aber es musste eben alles von Toaster, Kaffeemaschine bis zu den Wanderschuhen mit... ;) Aber es hat alles reingepasst und die Sicht nach hinten war noch frei.


    Ansonsten war ich froh bisher keine anderen Federn verbaut zu haben. Auf dem Campingplatz wurde es mit dem originalen Fahrwerk bereits eng.


    Der Verbrauch hat sich, dank der Schweizer Autobahnen mit Tempomat 120km/h, bei 6,6L/100km eingependelt.


    EDIT: Ich finde das Platzangebot in der zweiten Reihe immer wieder ein Genuss. Da haben sogar Erwachsene genügend Platz für die Beine, ohne dass der Beifahrer vorrücken muss. :super:

  • Klar kommt man die Serpentinen hoch. Am Furkapass konnte ich sogar zwei Autos überholen und fühlte mich toll. Es ändert nichts daran, dass der 1.7 CRDi am Berg eine Zumutung ist. Manchmal hilft ein Blick in den Rückspiegel...

  • Wir waren jetzt mit unserem zwei Jahre alten i40 2.0 im Urlaub in Südfrankreich. Die Reise mit dem Wagen ist ein Traum, er ist ein richtig guter Langstreckenläufer. Weniger gut war, dass wir dort in ein fatales Unwetter gerieten und fast absoffen. Und auch nicht gut war, dass ich in der sehr engen Einfahrt einer Tiefgarage Betonkontakt hatte. Schaden ca. 3.000 €. Leider besteht mein Versicherer (Vollkasko) darauf, dass ich den Schaden bei einer Vertragsfirma, in diesem Falle eine Mercedes-Benz Werkstatt, beheben lassen. Die müssen sich jetzt bei Hyundai die Ersatzteile besorgen und dann beginnt die Reparatur. Mir wäre wohler, ich hätte meinen Wagen meinem Freundlichen in die Hände gegeben.


    Ach so, gefahrene Kilometer im Urlaub ca. 5.000, Gesamtkilometerstand nach zwei Jahren 51.000. Bis auf die blöden Abstandswarner alles sehr o.k.


    LG Horst

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