Da wo du statisches Abbiege/Kurvenlicht hast habe ich das sinnlose Zusatzfernlicht in HB3 Ausführung.

@ Daimos83
So sinnlos ist es doch gar nicht. Es gibt deinen Brennern eine längere Lebensdauer. Oder möchtest du, dass deine Brenner jedes mal angehen, wenn du dem 5er auf der Autobahn Lichthupe gibst, dass er auf die rechte Seite wechseln soll

H7 kommen da rein, bei Abbiegelicht ohne AFL.

Eben nicht. Schon mehrmals beschrieben.

Wenn Licht AUS dann gehen beim Betätigen der Lichthupe Xenon und die Fernlichtlampe an. Wenn Licht an dann nur die Fernlichtlampe. Also genau umgekehrt als es sein sollte und damit sinnlos.

Und bei Bi Xenon? Ist da nicht das Fernlicht sowieso auch Xenon? Also normales Fahrlicht und Fernlicht Xenon?

Ja, habe Bi-Xenon. Eine Xenonlampe für Abblend-und Fernlicht und eben die HB3 Glühlampen für die Lichthupe.

Und wie schon beschrieben, wenn Licht aus wird beim Betätigen der Lichthupe das Xenon und das Zusatzfernlicht eingeschaltet und wenn Licht an dann nur das Zusatzfernlicht.

Eben doch. Denn normal fährt man ja mit Lichtautomatik.

Was machst dann Abends ? Licht Automatik an oder was ???
Das wäre mir alles viel zu umständlich.

Lass mich raten die Scheibenwischer Automatik hast du auch aus und das DSG schaltest du auch selber.

Ob Du es glaubst, oder nicht, ich habe die Lichtautomatilk noch nie angehabt. Auch bei früheren Fahrzeugen höchstens auf Urlaubsfahrten, wenn es ständig durch Tunnel rein und raus ging. Hier im Alltag würde ich gar keine brauchen. Und die Scheibenwischerautomatik brauch ich auch nicht. Es ist so verinnerlicht, dass man kurz antippt und fertig. also auch das Extra brauche ich eigentlich gar nicht. Und das DSG selbst zu schalten macht i.d.R. mir mehr spaß, als schalten zu lassen.

Die Scheibewischerautomatik sollte (zumindest beim Abstellen) immer aus sein.
Wenn Sie an ist ist wird beim Starten immer ein Wischerzyklus ausgeführt,
das kann im Winter fatale Folgen haben und auch sonst ist es der Lebensdauer der Gummis nicht dienlich.

Lichtautomatik ist bei mr immer aus (tagsüber),
weil wie Daimos schon geschrieben hat das die Brenner schont.

Dann frage ich mich warum sowas verbaut wird

Vielen gefällt es ja. Und viele halten das für sinnvoll. Hat ja alles auch viel mit Gewohnheit zu tun beim Autofahren.
Alles ist automatisiert nach Jahren und so verinnerlicht, dass man es nicht wieder abändern kann, oder will.
Kann ja jeder machen, wie er will. Es ist ja sowieso fast überall heute sowas verbaut; als "Option" würde ich es nicht unbedingt bestellen.

Zitat von Grand33

Eben doch. Denn normal fährt man ja mit Lichtautomatik.

Was machst dann Abends ? Licht Automatik an oder was ???
Das wäre mir alles viel zu umständlich.

Lass mich raten die Scheibenwischer Automatik hast du auch aus und das DSG schaltest du auch selber.

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Bei Nacht Lichtautomatik ein. Es ist nichts umständlich.

Natürlich ist die Scheibenwischerautomatik aus weil dann bei jedem Start des Motor die Wischerblätter 1x anlaufen egal ob Regen oder nicht. Wenn es anfängt zu regnen dann schalte ich auf die Automatik.

DCT schalte ich selber wenn er bei kleineren Neigungen einen Gang runterschaltet.

Bin einer der gerne viel Austattung hat, aber auch einer der auch selber einen kopf hat und selber überlegt wenn wann eingeschaltet werden muss.

Zitat

Die Scheibewischerautomatik sollte (zumindest beim Abstellen) immer aus sein.
Wenn Sie an ist ist wird beim Starten immer ein Wischerzyklus ausgeführt,
das kann im Winter fatale Folgen haben und auch sonst ist es der Lebensdauer der Gummis nicht dienlich.

Lichtautomatik ist bei mr immer aus (tagsüber),
weil wie Daimos schon geschrieben hat das die Brenner schont.

Genau.

Noch eine Anmerkung zum DCT,
wer mit DCT und Tempomat fährt sollte spätestens bei D7 in den manuellen Modus schalten,
besonders in bergiger Gegend.
Warum?
Sobald der Modus Tempomat an ist die Charakteristik der DCT-Automatik vollkommen anders.
Es wird viel früher am Berg heruntergeschaltet, manchmal 2 Gänge und dann hochturig gefahren obwohl unnötig.
Wers genau testen will dem empfehle ich in Österreich die Tauernautobahn.

Genau. Sogar bei Tempo 150km/ und einer sehr kleinen Steigung ohne Geschwindigkeitsverlust schaltet er einen Gang runter. Dann immer in M Mode schalten und selber schalten.

Bei grösseren Steigungen und ohne Tempomat macht das DCT die Arbeit fast perfekt.

Zitat von Daimos83

...Bei grösseren Steigungen und ohne Tempomat macht das DCT die Arbeit fast perfekt.

Das mit der Scheibenwischerautomatik ist ja wirklich so
Hab eben Frau's i40 im Hof geparkt und schon ging der Scheibenwischer an ....
Dachte im Hause Hyundai wäre alles gleich.... Da mein Grand nur dann wischt wenn Wasser auf der Scheibe ist.

Hatte mal ein Signum da hat sich das nach jedem ausschalten des Motors deaktiviert. ....

Dann stell Dir mal vor es hat hat geregnet, Du stellst das Auto ab, dann kommt Frost.
Viel Spaß am nächsten morgen nach dem Start.

Wirklich krass !!!

Da muss ich dir recht geben.

Klar wenn Frost ist schaut man sowieso erst mal ob sie fest sind....

Aber mich wundert es das es beim Grand anders gelöst ist... Das er nicht gleich wischen tut.

Darum sage ich, kein Kopfzerbrechen, ist nur ein Auto, aber wenn man etwas schonen und aufpassen kann ohne mehr Aufwand dann macht man das.

Ich hätte auch gerne das bei Licht aus und beim Betätigen der Lichthupe nur das halogene Zusatzfernlicht angeht, und bei ich ein nur das Bi-Xenon. Und natürlich das die Scheibenwischer beim Starten des Motors nur an gehen wenn die Scheibe nass ist. Ist nicht so. Darum kann man ein wenig aufpassen. Ich gebe das Auto sowieso nach 3 Jahren ab, ist mir aber nicht egal. Mit Sorge behandeln will ich es trotzdem damit meine Nachfolger auch ein gutes Auto haben.