Scheinwerfer tuning

    Osram ist viel zu teuer. Halt ein Markenprodukt das auch aus China kommt, wie alles andere.

    franzjosef die Osram kannst vergessen... also die hatte ich auch... vorne leuchten sie schön hell weiß aber hinten fangen sie dann gelblich an zu leuchten.


    Bei den Philips steht 360 Grad dabei ... das wichtig ... hast komplett Helles Weißes Licht. Die die du da zeigen tust sind viel länger als meine.


    Die Osram hatten die Bezeichnung LED WB5W o. W5W ... hatte die 6000 und die 6800k beide nicht komplett Weiß.


    Kann euch nur meine Philips T10 360 Grad empfehlen. Werde dann gleich welche für unseren i40 ordern.

    Zitat von testbug

    Ich finde 8€ (Amazon) jetzt nicht teuer für legale, ehr weiße, Glassockellampen.

    Legal? :dudu: Egal welche LED Lampen du gegen die Halogen austauschst - es ist illegal.

    Wie denn wenn die ganze Leuchte keine Kennzeichnung für die LED`s hat?

    Ok. ist klar. Das sind keine LED`s. Und was bringen die? Die leuchten weniger gelb als die normalen, aber weit entfernt von weiss.

    In erster Linie sind das alternative Standlichtlampen, die nicht queitschegelb (dank der blauen Beschichtung) leuchten. Die kann man passenderweise auch als Kennzeichenbeleuchtung nutzen. Nicht jeder ist davon angetan, sich LEDs ohne Straßenfreigabe an's/in's Auto zu basteln.


    Ich stelle mal folgende These in den Raum:
    die achsohoch gejubelten LED-Kennzeichen-Tauscheinheiten mit e-Prüfzeichen haben keine Zulassung nahc StVZO. Das e-Zeichen sagt nur etwas über die elektromagnetische Verträglichkeit aus. Aber jeder so, wie er möchte.


    Es gibt z. B. auch W5W-Glassockellampen mit einer wesentlich blaueren Beschichtung, bei denen das abgestrahlte Licht wirklich weiß ist. Allerdings ohne Zulassung. Sehen aber spitze aus, halten dafür nicht unbedingt lange..



    Eventuell sollte der liebe Ceed mal diesen Thread aufsplitten, denn mit "Scheinwerfer-Tuning" hat das alles hier nichts mehr zu tun..

    Noch mal kurz zum Thema Frontscheinwerfer, keine Ahnung ob das beim i40 auch geht, aber habe schon des öfteren gehört bzw gelesen, dass einige den Scheinwerfer demontieren und dann schwarz lackieren, das wäre ja evtl auch ne Alternative, falls man den zerstörungsfrei auseinander bekommt.

    Das Problem ist, früher waren die Scheinwerfer ja ziemlich kompakt und passten in den Backofen, die heutigen Scheinwerfer werden immer größer und passen meist nicht mehr.


    Wer aber technische Möglichkeiten hat und den Aufwand nicht scheut, könnte sich dennoch mal daran probieren (vielleicht erstmal mit nem Scheinwerfer vom Schrotti...).

    Ich denke mal das würde der generellen Optik ganz gut tun, wenn der Scheinwerfer innen Schwarz wäre. Diese hier erwähnte Blende, ...naja... , sieht irgendwie komisch aus, müßte man mal real sehen.

    Zitat von Grand33

    Hat jemand die schon mal getestet ?


    siehe Bild Post Nr. 47

    Es ist genau so wie "franzjosef" in Post Nr. 55 beschrieben hat, meinen ersten Satz dieser Leuchten sind auch durch Undichtigkeit abgesoffen und ausgefallen. Den 2. Satz habe ich gleich die transparente Abdeckung abgehebelt und diese mit transparenten Silikon ausgekittet und Leuchten wieder zusammen geklipst. Über Nacht leicht mit Schraubzwingen festgestellt und austrocknen lassen. Bombenfest! Anschliessend Einbau der Kennzeichenbeleuchtung. Ich habe jedoch nicht den original Kabelbaum abgeschnitten, sondern die Steckereinheiten mit Schrumpfschlauch abgedichtet. Vorne und hinten am Schrumpfschlauch noch zusätzlich einen kleinen Kabelbinder und Ruhe war mit Wasser. Somit ist jederzeit wieder leicht rückrüstbar.
    Den 2. Satz habe ich jetzt seit einem guten Jahr drin und ich konnte weder irgendwo Wasser bemerken, noch Ausfälle :super: :prost:

    Weiss jemand welche Glühlampen für die Lichthupe verbaut sind? Facelift mit Xenonscheinwerfer. Kann das nirgends finden. Die sind sehr gelb. Muss was anderes rein.

    Habe Bi-Xenon. Vermutlich wird es die gleiche sein, bin aber nicht sicher. Nach einer H1 oder H7 sieht es nicht aus. Zur HB3 gibt es auch kein Night Breaker Unlimited oder ähnliches.

    Aber von der Night Breaker bin ich bisschen enttäuscht.
    Hab sie als Aufblendlicht im Grand drin.

    Wenn du Bi-Xenon hast, dann kannst du kein "sehr gelbes Licht" haben. Demnach brauchst du auch keine Halogenlampen.

    Das Facelift, das daimos83 hat, besitzt Bi-Xenon Scheinwerfer. Es gibt dabei nur einen Xenonbrenner pro Seite für BEIDE Funktionen "Abblendlicht" und "Fernlicht". Das Fernlicht wird mittels einer Blende hergestellt, die im Fernlichtmodus die Projektionslinse komplett frei öffnet. Im Abblendmodus wird die Projektionslinse durch die Blende zu einem Teil abgedeckt/geschlossen. Dies hört man sogar deutlich, wenn man Fernlicht/Lichthupe einschaltet.


    Das einzige Gelbe Licht/Halogen Licht, welches es beim Bi-Xenon noch gibt, ist das Abbiegelicht, wenn man das Lenkrad über einen bestimmten Lenkeinschlag hinaus einschlägt.


    Die Xenonbrenner sind aber wirklich recht gelbstichig, da sie nur um die 3500K Farbtemperatur besitzen. Will man kalt-weißes Licht haben, wie bei Mercedes Audi, BMW müsste man auf andere Brenner, wie Night Breaker, umsteigen. Kurz nach dem Zünden der Werks-Brenner leuchten sie für ein paar ganz kurze Sekunden, in einem schönen kalten Lila-weiß Farbton.

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