Hallo zusammen,
nachdem es nun auch mich getroffen hat, habe ich gestern beschlossen mich über das Thema "Kühlwasserverlust beim i40" mal zu belesen. Wenn man das hier alles so liest bekommt man schon den ein oder anderen Gedanken den i40 wieder abzugeben.
Mal ne kurze Erklärung:
Ich fahre einen i40cw 1.7CRDi 136 PS Premium, Silber, Automatikgetriebe, Bj. 08/2011, derzeitiger Kilometerstand 36000.
Bisher wurden "nur" beide Scheinwerfer auf Garantie gewechselt da das AFLS beidseitig nicht mehr funktionierte.
Bei der letzten Inspektion (März 2015, bei 35200 Km) wurde dann Kühlwasserverlust festgestellt. Das Kühlwasser wurde neu aufgefüllt und nach 350 Km war der Ausgleichsbehälter wieder leer. Ich bekam auf Garantie einen neuen Ausgleichsbehälter....das Kühlwasser wurde wieder aufgefüllt. Nach weiteren 500 Km war auch dieses Kühlwasser wieder verschwunden. Meine Werkstatt (bin seit 20 Jahren Kunde bei denen) stellte somit bei Hyundai einen Garantieantrag für einen neuen Motor. Dieser wurde nach ca . 2 Wochen genehmigt und sofort bestellt. Einen Tag später dann ein Anruf dass ich nochmal in die Werkstatt kommen sollte da Sie ein Video machen müssen. Für einen komplett "Neuen" Motor müssen im Ausgleichsbehälter bei laufendem und warmen Motor BLÄSCHEN entstehen. Wie das gehen soll ist mir und der Werkstatt ein Rätsel da der Schlauch am oberen Teil des Behälters ist und keinen Kontakt mit dem Wasser hat.
Aber egal. Das Video wurde gemacht, natürlich ohne Bläschen, und nun bekomme ich "nur" einen neuen unteren Teil vom Motor. Also ab dem Zylinderkopf. Verstehen tuen wir das ganze absolut nicht, selbst die in der Werkstatt sagten dass wir uns mit dem selben Problem wiedersehen werden.
Ich verstehe auch nicht warum Hyundai jetzt diesen Weg wählt da die ganze Sache doch jetzt wesentlich teurer wird als einen komplett neuen Motor einzubauen.
Hoffen wir mal dass dadurch keine weiteren Besuche in der Werkstatt entstehen.