Es gibt Garantiebedingungen, und die musst du einhalten - auch wenn diese manchmal nicht nachvollziehbar erscheinen....

ich gebe dir ja prinzipiell recht - aber wird dort ein genauer batterietyp mit zusätzlichen aufgeführt? ich glaube kaum. Es wird eine AGM-Batterie virausgesetzt werden, auch die Leistungsdaten müssen passen - klar. Aber das war ja alles gegeben.
Habe mich jetzt mal an Hyundai Motor Deutschland gewandt, insbesondere unter dem Aspekt, dass neben der Batterie noch ein anderes Teil (irgendein Befestigungspunkt, ich meine vom Batteriewächter o.ä.) getauscht wurde. Somit ist die Funktionalität nicht ausschließlich auf die neue Batterie zurückzuführen...

Gruß,
astrakid

Irgendetwas muss ja gewesen sein, HMD sagt ja nicht aus Gaudi daß die neue Batterie nicht zugelassen sei......von mir aus kannst du natürlich machen was du willst, ich werde ja auch nicht mit Garantieforderungen von deiner Seite belangt...

Keine Sorge, werde dich auch nicht belangen.
Mich nervt halt nur, dass 2 Jahre lang alle smöglich gemacht wird, und dann kurz nach Ablauf der Gewährleistung die Batterie dann schuldig ist, so dass ich auf Kosten sitzen bleibe.
Wenn man von vornherein diesen Umstand benannt hätte, hätte ich mich an die Werkstatt, die die Batterie eingebaut hat, wenden können.

Wenn die Batterie während der Garantiezeit schon Probleme gemacht hat, die nicht beseitigt werden konnten, dann gilt die Garantie über den normalen Zeitraum hinaus - bis zur Behebung des Mangels. So steht es im Gesetz, egal was Hyundai oder die Werkstatt sagt! Du musst das allerdings beweisen können....

Und der größte Schwachsinn bei der Hyundai Tucson START STOP ist das wenn man parkt und bei der Automatik von D über N schaltet geht er aus um dann bei R wieder anzugehen und bei P wieder aus.
Das regt mich dermaßen auf. Ist das bei anderen Herstellern auch so ? So ein Schwachsinn
Kann man so etwas unsinniges nicht ändern ?

Zitat

Und der größte Schwachsinn bei der Hyundai Tucson START STOP ist das wenn man parkt und bei der Automatik von D über N schaltet geht er aus um dann bei R wieder anzugehen und bei P wieder aus.

... gibt es dazu mittlerweile eine Lösung ?
Das ist der Grund warum ich meine Start Stop sofort nach dem Losfahren wieder ausschalte! Kann man das nicht umprogrammieren?

Moin Michael,
jup, der grösste Unfug. Ärgere mich auch jedes mal. Laut Händler können man da nix machen. Vielleicht hatte er aber auch keine Lust, sich drum zu kümmern

Bei mir ist es allerdings so, wenn ich parke, geht er dann aus und ich schalte Richtung P. Dann geht er sofort wieder an und bleibt auch bei P an und ich darf dann manuell den Santa nochmal ausstellen.
Geht Deiner bei Erreichen von P dann wirklich automatisch wieder aus?

Frankmill:
Ja - meiner geht beim schalten von D über N aus, geht dann bei R wieder an und bei P wieder aus !
Der größte Schwachsinn !

Danke....in der Tat Blödsinn...

Ja, das ist Blödsinn - man nennt es aber "Stand der Technik", klingt doch besser als Blödsinn, oder?

jup
Mein Blödsinn, den ich hier hin und wiede schreibe, ist auch Stand der Technik

... komischerweise bekommen das andere Hersteller aber besser hin.
Aber man muss nicht alles verstehen

Funktionsvoraussetzungen für die Start-/Stopp-Automatik

AUS Hyundai i40 Betriebsanleitung
Die Start-/Stopp-Automatik funktioniert unter den folgenden Voraussetzungen:

• Der Fahrergurt ist angelegt.
• Die Fahrertür und die Motorhaube sind geschlossen.
• Der Unterdruck des Bremskraftverstärker ist angemessen.
• Der Batterieladezustand ist ausreichend.
• Die Außentemperatur liegt zwischen -2C und 35C.
• Die Motorkühlmitteltemperatur ist nicht zu gering.
• Leichte Steigung (Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebe)

also... Gurt ab und DANN einparken