Batterieprobleme

  • Zeigt euch euer Auto eigentlich an ob ne Birne kaputt ist? Wenn ja könnte es der Prüfimpuls sein den ihr da seht. Wobei der eigentlich so kurz sein sollte das er bei Glühbirnen nicht auffallen sollte. Eher bei Led/Smd technik, weil die kürzere ansprechzeiten haben

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  • Er Fragte nicht ob er ein Fehler anzeigt sondern ob er die Möglichkeit hätte im falle einer defekten Glühlampe. Ja das ist Ausstattung´s abhängig möglich.


    Zu dem Thema mit der Batterie, das klingt eher nach einen Zell Schluss in der Batterie daher kann keine große bis keine Kapazität mehr gespeichert werden. Jede Werkstatt kann das Testen was Kostenlos ist. Lima würden diese auf nachfrage auch direkt prüfen dauert kein 5 Minuten.


    MFG

  • Zeigt euch euer Auto eigentlich an ob ne Birne kaputt ist? ...


    Bei mir ging noch keine kaputt, aber ich hab es weder hier noch im Handbuch gelesen. Wenn wir jetzt dasselbe meinen. Also wenn ich außen um das Auto gehe, zeigt er mir schon an, ob eine Lampe außer Funktion ist. ;)

  • Hallo Community,


    folgendes Problem:
    Ich war am Freitag abend auf der Feier einer Kollegin und habe dann mein Auto stehen lassen, da ich etwas getrunken hatte.
    Am Sonntag nachmittag wollte ich meinen i40 dann wieder abholen, aber er ist nicht mehr angesprungen.
    Wenn ich auf den Startknopf gedrückt habe, ist gar nichts passiert... Dann habe ich mit dem Smartkey auf den Startknopf gedrückt und es hat kurz das gelbe Auto-Symbol mit dem Schlüssel drin geblinkt... Radio/Navi ging tadellos an, Kofferraum lies sich mit dem Smartkey aber ebenfalls nicht öffnen.
    Also, Auto überbrückt, paar km gefahren und heute ging wieder alles ganz normal...


    Woran kann das liegen? Es war soweit ich gesehen habe kein Verbraucher an - Licht geht ja auch automatisch aus...


    Ich habe Angst, dass das demnächst öfters vorkommt.
    Kundendienst wurde im Mai erst gemacht, da sollte die Batterie ja eigentlich überprüft worden sein?!


    Grüße
    Alex

  • Wie alt ist die Batterie? Und beim Service überprüft nur sehr selten jemand die Batterie - sofern sie funktioniert.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ich schätze, dass das noch die erste Batterie ist. Auto ist BJ. 06/13.


    Achso, ich dachte, das gehört zu nem Service dazu... Wieder was gelernt ;-)

  • Eine 5 Jahre alte Batterie hat ihre besten Zeiten hinter sich. Eine neue wird wohl die beste Lösung sein, gerade für jemanden der nicht viel Langstrecke sondern Stadtverkehr fährt.

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  • Hatte das kurze Aussetzen bei meinen Xenon Brennern am i40 auch, aber gaaaaanz selten nur konnte bzw. kann mir das bis heute nicht erklären, zumal es ja beim normalen H7 Licht auch zu sein scheint...

    Hyundai I 40 CW 1.6 135 PS 5 Star Silver Edition Stoney Grey Xenon,autom.Klima Smart Key,Licht u.Regensensor,elektr.Parkbremse, abgedunkelte Scheiben ab B Säule und jetzt endlich mit geilem neuen Pioneer Sound....und jeder Menge Fahrspass:stop: :stop: :stop: :freu: :freu: :freu:

  • Moin.
    Ich hab mal wieder Probleme mit der Batterie. Montag Morgen gerade noch so angesprungen mit piep piep piep, piep piep piep. Hab sie vor ca. 2 Monaten noch am Ladegerät gehabt und vor nem halben Jahr wurde sie im Autohaus über Nacht geladen weil sie platt war. Hatte in den 5 Jahren jetzt schon zwei Mal den ADAC rufen müssen wegen leerer Batterie. Laut Messung gestern soll sie noch 56% haben. Ich habe auch mal den Ladestrom gemessen. Beim Start wird sie mit ca 12A geladen und geht nach kurzer Zeit runter auf 3,5-4A. Das finde ich für eine halb leere Batterie sehr wenig. Wie hoch ist der Ladestrom denn normalerweise?


    Andi

  • Ladestrom ca 14V. Bei abgeschalteten Verbrauchern im Auto. Ampere sind es glaube ich 10% von der Batteriekapazität.

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  • Angeblich hat sie mein (Un)freundlicher vor 2 Jahren aus Kulanz gewechselt. Leider findet sein Nachfolger nichts im System dazu :S Daher bin ich nicht ganz sicher wie alt sie ist. Wir fahren viel Kurzstrecke, aber nicht ausschließlich.


    Andi

  • bei meinem i40 musste ich extra zum Vertragshändler, der eine "spezielle" Hyundai-Batterie eingebaut hat, da wohl die Pole vertauscht sind...
    Nun hat es meine Freundin mit ihrem i30 erwischt... Muss da auch eine spezielle rein oder genügt eine Fahrt zu ATU? ;-)

  • Also, ich habe noch nie was "von speziellen" Batterien gehört welche es nur beim Hyundaihändler geben soll!?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Man muss halt nur darauf achten wo der Plus- und Minuspol sitzt, genauso die Gehäusegröße beachten! Das sollte selbst ATU hin bekommen!

  • Wenn die Polanordnung nicht passt, kann man manche Batterien auch andersherum einbauen - wenn die Kabel für die Polklemme lang genug sind. Mittlerweilen wird aber überall am Material gespart, deshalb klappt es bei den neueren Modellen leider immer seltener.

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  • Genau das war zumindest bei mir das Problem... Ich hatte den Meister laienhaft gefragt, ob wir nicht einfach die Batterie rumdrehen können, dann passt + und - ja ;-) Aber er meinte dann, dass die Anschlusskabel von der Länge her nicht reichen würden...

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