Na ich kann mich noch an Zeiten des i30 FDH erinnern da beschwerten sich welche über eine minimale Erhebung im Armaturenbrett, welche bei Wärme am besten zu sehen war vorn an der Windschutzscheibe. Nun aber knarzt es beim i40. Mir stellt sich die Frage wird Hyundai besser oder schlechter?

Über die Jahre gesehen sind sie sicherlich besser geworden. Im Vergleich zu Deinem Beispiel den I30 betreffend würde ich sagen: Weder noch.

Aber mal ehrlich: Die Probleme, von denen wir hier reden sind zwar super nervig, aber die gibt es auch bei anderen Marken. Das soll kein Schönreden sein.

Da gebe ich dir recht, aber ich weiß eben wie so was nerven kann. Da sind eben Fehler wie verzogene Bremsscheiben einfacher zu lösen. Und gerade wenn man von solchen Fehlern weiß bzw so einen Fehler hat dann spitzt man erst recht ständig die Ohren. Und es sind eben meiner Meinung nach solche kleinen Sachen die eben ständig da sind die einen dann Frust machen. Ein verreckter TSI Motor wird getauscht bzw repariert meist auf Kulanz der Garantie und gut ist, das Knarzen oder die Dämpfer hast du ständig.

Völlig einverstanden.

Und gerade weil das Knarzen so nervig ist, beschreibe ich, wie ich es ein für allemal weg bekommen habe, damit es eben nicht ständig an den Nerven knabbert.

Ein bisschen Eigeninitiative wirkt manchmal Wunder. Man muss sich halt vorher nur fragen, ob man sich gewisse Dinge zutraut bzw. ob sie evtl. so sicherheitsrelevant sind, dass man die Finger davon lassen sollte.

Ich hatte mal ein Schleifgeräusch beim Lenken aus dem Lenkrad, im Endeffekt war es eine Spirale, die ersetzt werden musste, aber das habe ich mal schön den Freundlichen machen lassen, obwohl der sich zuerst weigerte und meinte, das wäre im Rahmen der Toleranz.

Schreib doch mal ne Anleitung. Vielleicht gibt ja ein paar i40 Fahrer die selbst Hand anlegen wollen. Denke um das Armaturenbrett abzubauen muss man schon einiges an Zeit und gerade an Wissen mitbringen.

Im Prinzip ist es ganz einfach, aber zeitaufwändig. Schaut mal hier: Link. Ist zwar auf englisch, jedoch hoffe ich, dass es hilft. Ansonsten hier im Forum mal nach Radio wechseln / austauschen suchen.

Wenn ihr die Zierleiste am Schlüsselloch/Startschloss ausklipst, denkt bitte daran, wie oben beschrieben vorher unbedingt die kleine Klappe zu öffnen, damit ihr das letzte Stück der Leiste ausklipsen könnt, ohne dass was abbricht.

Ich würde aber empfehlen, es mal mit dem Unterdruckschlauch zwischen Frontscheibe und Armaturenbrett zu versuchen, bevor ihr das ganze Armaturenbrett ausbaut um zu filzen. Vielleicht reicht das bei Euch ja schon aus.

Andere haben statt dem Schlauch einen Keil genommen, den sie in den Spalt gequetscht haben, aber der Schlauch fällt optisch gar nicht auf.

ich find variante 2 auch am nervenschonensten. Ich wollte es mir mal einfach machen und den spieß umdrehen. Ich wollte erstmal warten, bis das Forum gute Lösungen anbietet und dann zu meinem Händler gehen. So richtig vorwärts gehts ja nicht, insofern bin ich auch für eine Bedienungsanleitung dankbar. Was ich festgestellt habe ist, dass das Plaste aussen an der SCheibe, dass direkt unter den SCheibenwischern ist (Windleitplaste oder blech), dass das bei mir lose ist und auch in keinen CLip mehr richtig passt. Das werde ich beim Werkstattmeister beseitigen lassen. Ich hoffe jetzt einfach mal, dass das große Klappern dann weg ist, aber ich glaub nicht mehr dran. Insofern wird es wohl doch die Keilvariante werden, daher freue ich mich über eine BA (Bedienungsanleitung) und sag schonmal danke im Voraus.

Hallo Hoffi,

ich denke, dass sich unsere Antworten überschnitten haben.

Reicht Dir der Link bzw. die Hinweise oben aus?

Hoffi,

wegen dem Windleitblech: Falls Du Dir nicht sicher bist, dass das die Klapperursache ist, kannst Du es ja mal testen, in dem Du etwas ungefährliches zwischen das Blech und die Scheibe klemmst, um das Blech auf Spannung zu bringen.

"Etwas ungefährliches" in dem Sinne, dass es nichts schlimmes anrichten kann, falls es während der Fahrt abfällt.

an alle Problemkinder :-)) hier es tuet mir echt leid. Aber mein i40 klappert nicht, das Lenkrad löst sich nicht auf, der Tankdeckel fällt nicht ab, der Sitz macht kein Ärger die Hecklappe geht wunderbar. Irgendwas stimmt mit dem nicht ich glaube ich muss den unbedingt wandeln um mir
eine der tollen Deutschen Nobelmarken zu holen

Allen eine gute Fahrt und lasst euch den Spass am i40 nicht vermiesen!!

Zitat von badboy

Aber mein I40 klappert nicht, das Lenkrad löst sich nicht auf, der Tankdeckel fällt nicht ab, der Sitz macht kein Ärger die Hecklappe geht wunderbar.

Also dein i40 macht wirklich nichts anderes als FAHREN? Schrecklich! Womit beschäftigst du dich dann den ganzen Tag?

Gruß Jacky

Ist bei meinem nich anders. Klappert nix. Knarzt nix. Alles super.

Die allermeisten i40, die ich kenne, sind knarz- und klapperfrei!

Ich hab´auch schon ein schlechtes Gewissen, da bei mir nix zu hören ist....

Also das klappern und knarrzen war bei mir 5500 km lang auch nicht da. und es ist wirklich nervig. Deswegen wechsel ich aber nicht die Marke oder kauf mir ein anderes Auto, ich mag meinen I40 trotzdem gern. ISt halt nur schade, dass jetzt bei steigenenden Temperaturen das Klappern doller wird. Ich drück dir die Daumen und wünsch DIr, dass das Klappern nicht kommt.

ich hab mal gerade in die Signaturen geschaut. Kann es sein, dass die nichtKlapperer Benziner fahren und die Klapperer Diesel? Ist da irgendwas anders im Armaturenbrett

Zitat von HoffisRenner

... ISt halt nur schade, dass jetzt bei steigenenden Temperaturen das Klappern doller wird.

Dito. Jetzt klappert es unter dem Lenkrad, eine Verstellung desselben bringt keine Besserung. Was mir noch aufgefallen ist, das Knacken aus Richtung Frontscheibe rechts tritt am intensivsten auf, wenn der Innenraum warm ist. Auf kurzen Strecken ist es kaum bemerkbar. Und es bleibt dabei, entweder ist das eine oder andere Geräusch zu hören, mal auch nichts. Ich möchte aber nicht unbedingt 2 x zur Armaturenbrett Total-OP. Bin beim überlegen, ob ich warte bis die härteren Sommerräder drauf sind. Das sollte es nach Adam R. ja noch schlimmer kommen. Wie auch immer, es ist ärgerlich.