Ich habe einen i40 Diesel (Premium, automatik, Limousine, Tageszulassung Juni 2013, EU-Import aus Slowenien) bestellt.

Beim Versuch den Wagen zuzulassen erklärt der Beamte vom Amt der Wagen sei nicht zulassungsfähig, da er die Norm Euro 5a hat und Neuwagen mit dieser Norm nicht mehr zulassungsfähig sind (übrigens, ich habe einen Zulassungsdienstleister beauftragt). Später stellte sich heraus, dass der Wagen aufgrund der Tageszulassung als Gebrauchtwagen gilt und deswegen wahrscheinlich doch zulassungsfähig ist. Was aber nicht klar ist, wie die Tageszulassung im Juni 2013 in Slowenien möglich war, da angeblich seit dem 1.1.2013 Wagen mit der Euro 5a Norm EU-weit nicht mehr zulassungsfähig sind.

Jetzt mal einige Fragen:
1. Haben denn die i40 Diesel, die jetzt vom Band laufen, alle die Euro 5b Norm?
2. Wenn ja, wurde an den Fahrzeugen irgendwas (seit 2013) geändert?
3. In einem anderen Forum meint jemand, ein i40 der die Euro 5a schafft, schafft locker auch die 5b. Es sei wohl nur eine Formsache. Wenn ja, kann ich dem i40 die Norm 5b zuschreiben lassen?
4. Auf der Homepage von Hyundai konnte ich nicht die Abgasnorm eines i40 Diesel automatik finden. Gibt es die irgendwo?

Auf der Hyundai Homepage ( http://hyundai.de/Modelle/Alle-Modelle/i40.html ) steht nur "Schadstoffeinstufung Euro 5", ohne Angabe von 5a oder 5b...