• Okay muss ich morgen mal gucken.
    Nervt schon wieder

  • Das ist normal, das soll dich nur dran erinnern das du nicht zu lange Strom saugts. Macht meiner auch immer

  • Unter Wartung, Pflege und Prüfung bei Wikipedia finden sich interessante Informationen über den Lebensspender. :flüster:


    Mal am Rande. Habe irgendwo gelesen, dass Hyundai oder besser die Koreaner, die Batterien in rauen Mengen beim Zulieferer bestellen und dann irgendwo auf Abruf lagern. Da können dann sehr leicht auch Batterien dabei sein, die schon, sagen wir mal, länger da rumliegen. Eine halbe Stunde Autobahnfahrt reicht nicht unbedingt für eine Komplettladung aus. Oder besser, je nachdem wie die Batterie schon vorgeschädigt ist, wird sie überhaupt nicht mehr richtig laden.


    Ich gehe aber auch davon aus, dass deine Batterie einfach nur mal Bescheid sagen wollte.


    Gruß vom Dirk

  • Unser ix20 meldet das auch sehr schnell, wenn man das Radio laufen lässt, nachdem der Motor aus ist. Das macht er jetzt schon seit fast 4 Jahren so und die Batterie (AGM wg. ISG) ist immer noch i.O. Mein 6 Monate alter Passat B8 schaltet mit einer ähnlichen Begründung das Radio schon nach wenigen Minuten einfach ab.


    Soll heißen: ich glaube, mit deinem Auto ist alles in Ordnung.

  • Hi


    wie bei saabturbo, so ist es auch bei mir ! Ist einfach nur ein Hinweis ! Ist normal :winke:

    Hyundai I 40 CW 1.6 135 PS 5 Star Silver Edition Stoney Grey Xenon,autom.Klima Smart Key,Licht u.Regensensor,elektr.Parkbremse, abgedunkelte Scheiben ab B Säule und jetzt endlich mit geilem neuen Pioneer Sound....und jeder Menge Fahrspass:stop: :stop: :stop: :freu: :freu: :freu:

  • wenn der batteriesensor nicht den korrekten batterieladestand erkennt kann es sein dass manche systeme nicht korrekt arbeiten.
    ich hatte bisher nur einmal dass die anzeige bei mir angegangen ist und das war nach ca 15 min musikhören...

  • Wie die meisten schon gesagt hatten, ist es einfach nur ein Hinweis, dass deine Batterie entladen wird. Ist ja auch irgendwie verständlich, wenn der Motor nicht läuft. ;)

    Grüße aus Thüringen, Sachsen-Anhalt oder wo ich mich sonst gerade befinde :winke:
    Nico

  • Vielleicht deswegen, weil bei den aktuellen Benzinern die Batterien so schwach dimensioniert sind (da gibt's auch hier einen Thread drüber), dass das Warnsystem sofort anspricht, wenn bei stehendem Motor mehr als eine LED Strom zieht?


    PS: Warum stellst Du die Sprache nicht auf Deutsch um?

  • Habe die Ehre,


    Die Batteriesensorik-Werte werden lt. orig. Hyundai Reparaturleitfaden nach einem (Starter)Batteriewechsel automatisch zurückgesetzt bzw. nach einer bestimmten Zeit bzw. bestimmten Routine automatisch gelernt. Mit einem Fahrzeugsystemtester muss hier nichts zurückgesetzt werden (im Gegensatz zu anderen Fahrzeugherstellern).


    Diese Meldung im Navibildschirm ist als pauschaler Hinweis unabhängig vom Ladezustand der Starterbatterie zu verstehen; deshalb wird dieser bei jedem i40 nach einer immer gleich festgelegten Zeit wieder erscheinen. Wenn man dann das Radio ab- und wieder anschaltet läuft es wieder die gleiche Zeit, gefolgt wiederrum vom gleichen Hinweis. Das habe ich beim Putzen des Innenraums schon öfters durchexerziert,


    übrigens auch mit angeschlossenem leistungsfähigem Ladegerät genau die selbe Prozedur.


    Sollte der Ladezustand der Starterbatterie tatsächlich schlecht sein, wird man selbstverständlich irgendwann durchs Radiohören in die Situation kommen, dass das Fahrzeug mangels Batterieladung nicht mehr starten kann, deshalb vorbeugend ein pauschaler Hinweis. :schläge:


    Ich werde diese Zeitspanne bei nem Bierchen mal messen und posten :) :sauf:

  • so unnötige Sachen wie das man das Radiodisplay abschalten kann bauen die ein, aber einen gescheiten Sound vom Radioteil bekommen Sie nicht hin.....traurig......... :mauer:

    Hyundai I 40 CW 1.6 135 PS 5 Star Silver Edition Stoney Grey Xenon,autom.Klima Smart Key,Licht u.Regensensor,elektr.Parkbremse, abgedunkelte Scheiben ab B Säule und jetzt endlich mit geilem neuen Pioneer Sound....und jeder Menge Fahrspass:stop: :stop: :stop: :freu: :freu: :freu:

  • Habe die Ehre,


    nun habe ich die oben beschriebene Sache insgesamt dreimalig ausprobiert:


    zweimal so: Zündung An und wieder Aus, dann Radio eingeschaltet


    einmal so: Ladegerät an Batterie + und Minusanschluss des Ladegerätes an den Massestützpunkt damit der Batteriesensor das Laden mitbekommt. Motorhaube geschlossen. Dann Zündung An und wieder Aus, gefolgt von Radio einschalten.


    Bei ALLEN drei Vorgängen kam jeweils nach exakt 9 Minuten der Hinweis, dass nach einer weiteren Minute das Radio abgeschaltet werde - aus sinngemäß "Batterieschonungsgründen" oder eben der Motor gestartet werden solle.


    Genau so habe ich es oben beschrieben und in der Vergangenheit (seit 04/2013) immer bei diesem Fahrzeug erlebt, wenn man im Stand bei Motor aus Radio hören will.



    Warum das Ganze? (es folgt eine Mutmaßung meinerseits)


    Andere Hersteller beobachten u.a. mit Hilfe der Batteriesensordaten den tatsächlichen Ladezustand der Fahrzeugbatterie. Somit weiß das Bordnetzmanagement genau, welche Belastung dem Bordnetz bei z.B. Motor Aus und Radiohören zumutbar ist, um auf jeden Fall ein erneutes Starten des Motors zu gewährleisten. Gegebenfalls können Verbraucher eben zu diesem Zweck vom Bordnetzmanagement abgeschaltet werden. Dazu gehören nicht nur Infotainment-Systeme, sondern auch andere Bereiche wie z. B. die Sitzheizung uvm.


    Wenn nun Hyundai nun eine "ähnliche" Funktion haben will - aber möglicherweise Kosten und Aufwand scheut - könnte so etwas pauschalisiertes (und einfacheres) wie diese Radioabschaltung herauskommen :flöt:


    P.S. getestet habe ich das bei der Ausführung mit Navi - ob das bei dem Standard Radio auch so ist kann ich nicht belegen - es würde mich aber nicht wundern, wenns genauso wäre.

  • Hallo liebes Forum,


    leider habe ich kein passendes Thema gefunden, kann mir jemand sagen welche Batterie ich für meinen Hyundai I40 nehmen kann? Abmessungen?


    Hyundai I40 CW
    2,0 GDI
    BJ 2012


    DANKE

  • Hallo zusammen,
    ich bin auf der Suche nach einer Starterbatterie für meinen i40 2.0 GDI BJ2011.


    Auf der Batterie steht direkt keine Angabe über die Kapazität. Nur das Bezeichnung MF54-26GL ist zu finden. Laut google entspricht das der DIN Nr.: 58009 und das wiederrum auf eine 80Ah Batterie.


    Die 80Ah die ich bisher im Netz gefunden hab, sind aber alle zu hoch (22cm statt 20cm) Von den Maßen passen würden eher 60Ah bspw. die Bosch S4 005, die hat aber tiefer gesetzte Pole was, wegen der Plastikabdeckung auch wieder nicht geht.


    Darum die Frage, was habt ihr so verbaut? :)


    Grüße avecor

  • Moin,


    das Problem kenne ich, ich hatte es auch. Die speziellen Maße im Motorraum führen dazu, dass Du wohl eine Original Hyundabatterie beschaffen mußt. Kostenpunkt vor einigen Tagen bei mir 153 €.


    Ein entspanntes Wochenende
    Horst

  • Hallo i40 Gemeinde,


    ich möchte für meinen i40 CW Bj. 09.2013 1.6 GDI einen neuen Akku im Internet bestellen. Aber wenn ich die Daten von Fahrzeugschein angebe, kommen verschiedene Akkus mit verschiedenen Maßen. Das original was drauf ist hat L-B-H 230-175-210, Bezeichnung und model ist CMF60L-BCI 12V 60Ah 440A(EN). Diese gibst nicht im Internet. Nur bei Hyundai Service gibts diese Akku, mit Einbau bei hyundai kostet es ca. 150 Euro.


    Andere Marken wie Varta oder Bosch gibst bei Hyundai nicht und im Internet weiß ich nicht, was ich kaufen soll. Weil die längst maße ca. 260 mm sind und ampere 64 ah oder 70ah sind. Würde gern eure Empfehlungen wissen. Ich habe keine Start Stop (isg).


    Vielen Dank schonmal für eure Antworten.
    Mfg

  • Gestern musste ich adac anrufen motor spring nicht an. Die haben überbrückt und hat mir geraten den Akku bald zu wechseln. Hat mit einem Messgerät den Akku gemessen. Nach sieben Jahren ist es normal sagte er. Ich fahre auch nur Stadtverkehr. Motor ist zur Zeit bei c.a 48.500 km.

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