Wenn du ihn überhaupt los wirst. Dieselfahrverbote und so.
Mein Bruder hat versucht, seinen Volvo C70 aus 2012 zu verkaufen. Diesel mit voller Hütte, wenn überhaupt mal ein Angebot kam war es nicht mal 5 stellig

Nun, das ist regional wohl sehr unterschiedlich!
Zur Info: Mein i40 ist von meinem Hondahändler schon verkauft, wenn ich das richtig gesehen habe, war der für 13000Euro angeboten worden. In meiner Region kaufen die Menschen noch Diesel mit Euro 5.
Ich fahre ja jetzt einen Honda CR-V, tummle mich auch im Forum dort, und auch dort gibt es nicht wenige, die keinen DIesel mehr kaufen würden. Und der NAchfolger des CR-V kommt nicht mehr als Diesel nach D, viel Spaß bei dem Gewicht und der Fahrzeugklasse!
Ich finde diese Entwicklung einfach unglaublich, ein Zeichen, dass sich eine Gesellschaft von innen heraus zersetzen kann.

Angefangen hat es meiner Meinung nach mit der Ausgrenzung der Raucher! Jetzt sind die Dieselfahrer drann, danach alle, die nicht elektrisch fahren......

Hallo, die Fahrverbote sind für mich und ich denke mal viele andere uninteressant. Ich fahre sogut wie garnicht in Großstädte, und selbst wenn kann man die betroffenen kurzen Strassenstücke meiden. Meine Lino is nunmal Diesel, und ich würde ihn wieder kaufen!

Habe meinen Wagen jetzt für 6500€ in Zahlung gegeben. War ein 1.7 CRDi 5-Star Silver-Paket Bj. 06.2013 mit einer Laufleistung von rund 121000km.

Motor wurde bei Kilometerstand 116000km komplett ausgetauscht, somit hatte der neue Motor erst eine Laufleistung von rund 5000km. Zusätzlich wurde von mir 2013 durch eine Webasto Fachwerkstatt eine Webasto Thermo Top Evo Standheizung mit Telestart T100 HTM Fernbedienung nachgerüstet. NP: ca. 2000€. Der Wagen war lückenlos checkheftgepflegt. All diese Umstände hatten keinerlei positiven Einfluss auf den Wiederverkaufswert.

Ich hatte mir vor dem Verkauf auch mehrere Angebote eingeholt. Diese lagen zwischen 6300-7150€. Darunter war auch ein Angebot von "wirkaufendeinauto.de". Begründung von fast allen Händlern und auch von "wirkaufendeinauto.de" für den geringen Ankaufspreis war, "der Wagen ist gerade mit diesem Dieselmotor auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt unattraktiv und somit nur schwer verkäuflich". Der Wagen würde somit in das Ausland gehen. Wer also mehr für sein Fahrzeug haben möchte, sollte ihn auf jeden Fall privat verkaufen, wenn er denn die Zeit und Muse dazu hat.

Pfeif doch auf das Fahrverbot, so viele Strafzettel können die gar nicht verteilen, wie der Wertverlust und Neukauf ausmachen .

Wiederholter Vorsatz zwingt zur MPU! Teuer und unangenehm!

Da musst du den Vorsatz aber oft wiederholen und so oft wird ja auch gar nicht kontrolliert, wenn überhaupt.
Der VK PReis ist ja wirklich unterirdisch
Aber gut was will man machen, wenn man verkaufen "muss".

Zitat von Holzwurm1

Aber gut was will man machen, wenn man verkaufen "muss".

Verkaufen "musste" ich den Wagen nicht. Ich wollte ihn einfach nur noch loswerden. Ich hatte nach 5 Jahren jetzt schlichtweg die Nase voll, von den andauernden Werkstattaufenthalten und den leeren Gesichtern in welche man immer blickte, wenn man ein Problem vorbrachte. Und das war nicht nur bei einer Werkstatt so. Kaum gab es einen Fehler, welchen man nicht über OBD auslesen konnte, waren die "Fachleute" sofort überfordert. Es reicht jetzt einfach.

Zitat von Trias666

Kaum gab es einen Fehler, welchen man nicht über OBD auslesen konnte,

Das mit dem Auslesen scheint ein größeres Problem bei Hyundai zu sein. Jedes Mal, wenn mein i40 angeschlossen wurde, sagt das System, dass es sich um einen i10 handelt. Nach manueller Eingabe der Fahrgestellnummer sagt das System, dass es die Nummer nicht kennt. Erst nach etlichen weiteren Versuchen erkennt es den i40. Nur ein Fehler war nicht gespeichert, obwohl eine Warnleuchte im Display einen Fehler anzeigt.

Zur Info: Alles gemacht bei einem Hyundai-Händler. Auf Garantie getauscht wurde aber trotzdem...

Diesel sind einfach schwer zu verkaufen oder in Zahlung zu geben. Der Privatmarkt liegt bei Diesel völlig danieder. Wenn es die Flottengeschäfte nicht gäbe, wäre der Diesel in diesem Land schön längst tot. Etliche Hersteller bestücken den hiesigen Markt erst gar nicht mehr mit Diesel oder produzieren keine mehr. Ob wir das alles gut und richtig finden....danach fragt ja niemand. Der Markt und die Anbieter und der Staat regeln das für uns. Sei froh, dass Du ihn los bist. Ich habe meinen i40 in Zahlung gegeben und war zufrieden mit dem Preis(Benziner), den i20 meiner Frau habe ich privat sehr gut verkaufen können(Benziner). Die Autos waren beide nicht schlecht, aber es mangelte -insbesondere beim i40- an einer vernünftigen Verarbeitung. Und (mehrere) Hyundaihändler waren durch die Bank eine Katastrophe. Die Händler sind meines Erachtens bei Hyundai das weitaus größere Problem, als die Fahrzeuge selbst.