so hier die letzten

... da hast du aber immer gute Geschäfte gemacht
Glückwunsch!

Das ist aber nur möglich wenn man die Fahrzeuge günstig kauft, dann sind sie nicht immer genau so wie man sie haben will und wenn man sie schon nach kurzer Zeit wieder verkauft. Kann man so machen, ist aber nicht der Normalfall

Wer seinen Ausstattungs-Wunschzettel unbedingt komplett durchsetzen will, der muß halt tiefer in den Geldsack greifen.

War bei mir so Aber das war es mir wert!
Für mich waren Diesel, Automatik, Lenkradheizung, Navi mit Soundsystem ein Muss. Rest war mir egal.

1.7 CRDi Basic 116 PS - EZ 01/2015 - 85000 km (Firmenwagen)

Hatte am Freitag nen Termin im Autohaus, da in ca. 5 Monaten die Finanzierung ausläuft. Fahrzeug wurde schonmal vorab begutachtet... Technisch alles i.o. nur paar kleine Lackmängel (Steinschläge und 2 kleine Kratzer). Laut Finanzierung müsste das Fahrzeug noch ca. 12000 € wert sein...aaaaaaabbbbbbbeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrr Pustekuchen...

Leider hat mein i40 "nur" Euro 5... somit nur noch ins Ausland verkäuflich... aktueller Wert liegt bei ca. 8000 €. Soll Ihn so schnell wie möglich auslösen, weil wenn er über 100000 km auf der Uhr hat, fällt er nochmals ganz schön im Wert. Wahnsinn wie dieses Dieseltheater die Preise in den Keller drückt...

Mal sehen, ob der nächste auch wieder ein i40 wird... aber auf jeden Fall wieder ein Diesel (Fahrleistung 50000 - 60000 km pro Jahr), da wäre ein Benziner unangebracht...

Privat wird mit etwas Glück und Zeit noch 10.000€ zu erzielen sein.

Firmenwagen finanziert? Kannst du nicht leasen?

Ein Wert nach Restrate der Finanzierung zu ermitteln, geht eh meist in die Hose, wenn man die geringste Rate gewählt hat. Was war denn Neukaufpreis, welche Aussstattung? Scheint mir ein Basismodell mit kleinstem Diesel zu sein. den wirst du privat sicher auch nur schwer für 10.000€ loswerden.

Leasing mit der KM Leistung ist jenseits von gut und böse... ja ist Basismodell, den haben wir damals auif die schnelle geholt, da mein anderer (VW) Motorschaden hatte...

ja mensch, schade... da kann man fast nur empfehlen den wagen zu behalten. hast ja immerhin noch 1/2 jahre garantie.

...ohne Restgarantie verkauft der sich aber auch nicht leichter.....

ja, schon klar.

aber wohl kaum eine privatperson kauft einen classic i40 für 10k euro als diesel euro5. da bringt die garantie wenig.

daher vllt. hoffen auf besserung der diesel-lage in 12 - 18 monaten und dann erneut einen verkaufsversuch starten.... oder eben den wagen tot-fahren.

pfann
Das Problem ist ja falls die doch mal irgendwo das Fahrverbot für Diesel durchsetzen, hab ich die A... Karte, da ich viel in größeren Städten wie München / Frankfurt usw. unterwegs bin. Deswegen sollte der ja eigentlich raus, und ein Euro 6 herzu...

EURO 5 Diesel sind derzeit nur mit erheblichem Abschlag (30-50% je nach Modell) vom üblichen Wert verkäuflich. Viele Händler nehmen die noch nicht mal mehr in Zahlung.

Tja, ich habe mich heute schweren und leichten Herzens von meinem i40 getrennt...
Baujahr 03/2015, 69000km 1,7 cw mit 136 PS Fifa Silver

Nachdem ich neben meinem Hyundai CarCenter beim Hondahändler gesehen hatte, dass der Honda CRV mit erheblichen Abschlägen ausverkauft wird, da der neue in den Startlöchern steht, mein i40 ein Euro5 Diesel war und 10000 Euro Abschlag für eine Tageszulassung den eigentlich zu teuren CR-V nun doch interessant machte, habe ich mir aus Interesse ein Angebot machen lassen...und habe 11000 Euro geboten bekommen.
Das halte ich für sehr fair, mehr hätte ich auch im Hyundai Center nicht für den Kauf eines Tucson erhalten, der aber deutlich kleiner (Kofferraum) als der CR-V ist. Da ich den i40 auch als Tageszulassung mit rund 8000 Euro Nachlass erworben hatte, habe ich den Wagen für rund 27 Cent je km gefahren, das ist ok.
Der Honda ist ein Euro 6b Diesel wie die Hyundais, wobei er im Verbrauch deutlich unter dem Tucson liegt, von der Größe her sowieso eher mit dem Santa Fe konkurriert. Dessen Motor ist mir aber zu groß und zu wenig sparsam.
Ich fahre aus Überzeugung schon seit über 20 Jahren Diesel und werde das auch tun, so lange es geht. In meiner Region werden noch immer erstaunlich viele Diesel erworben, bei manchen Automodellen wie SUVs eine immer noch sehr sinnvolle Maschine mit den besten CO2 Werten.

So konnte ich nicht widerstehen und habe zugeschlagen, dabei sogar Wunschfarbe und Wunschausstattung erhalten. Perfekter geht es nicht.

Aber das tolle Forum werde ich vermissen!

Ich habe auch keinen Hyundai mehr und bin dennoch weiterhin im Forum

Hier im Forum sind die Leute unterwegs, welche sich der Marke Hyundai verbunden fühlen. Das setzt nicht zwingend den Besitz eines Hyundais voraus, und ist auch für die Teilnahme am Forenleben keine Bedingung!

Klar kann man weiter das Forum nutzen, ist aber nicht das Thema hier.

Entscheidend ist doch, dass es auch weiterhin in einigen Regionen Geld für Euro 5 Diesel gibt.

Hallo,

ich habe vor knapp 2 Jahren eine Limo Bj. 2013 CRDi mit Automatik knapp 47000 km für 15000 gekauft. Heute hab ich mal spasseshalber das Auto bei Autoscout bewerten lassen. Habe jetzt knapp 80000 km.

Autoscout zeigt mit immer noch nen Durchschnittspreis von 14700 Euro an. Mag aber auch daran liegen, dass es nur 14 Treffer gibt, wobei da auch noch 1-2 Kombis dabei sind.

Ich seh den eher so um die 10- 11.000€