Ich hab gemerkt, wenn ich nur in der Stadt oder aufm Dorf unterwegs bin, braucht der Motor ewig, bis er warm wird. Fahr ich aber auf die Landstraße dauert es keine 3 Minuten bis er 2-3 Striche hat. Vorher schalte ich die Heizung nie ein.

Bedenkt aber bitte Alle, dass wenn der Kühlwasserkreislauf auf Temperatur ist, ist das Öl im Motor noch lange nicht warm!
Also ist nix mit oh Temperaturanzeige ist bei 90Grad jetzt kann ich reinhauen!!!!

Vermisse meinen alten Peugeot 306 GTI der hatte noch eine separte Öltemperaturanzeige!
Man was hat das lange gedauert bis das Öl 80-90 Grad erreicht hatte!

Sowas müsste in jedem Auto serienmässig verbaut sein. Es würden viel mehr Autos überleben ohne Motorschaden!!!

Zitat von nerodom

Sowas müsste in jedem Auto serienmässig verbaut sein. Es würden viel mehr Autos überleben ohne Motorschaden!!!

Vielleicht wird es genau deshalb NICHT verbaut

In meinem Diesel hatte ich Öl Temp, Öl Druck und Ladedruck.

Öl Temp und Druck werden auch wieder im I40 einzug finden... weis nur nicht wo.....

So sah das dann aus bei mir.

Da finde ich die Funktion in Torque lustig: Wenn der Motor noch nicht warm ist, man das Pedal aber schon gut quält, kommt eine Warnmeldung.

Zitat von J-2 Coupe

Vielleicht wird es genau deshalb NICHT verbaut

Sehe ich genauso. Raus mit allen Anzeigen, der Durchschnittsfahrer von heute ist heillos überfordert. Hyundai spendiert (dem Trend folgend) eine Schaltpunktanzeige und man schreibt erst mal den Hersteller an, was das soll.

Also bei meinen 106 XSI war auch eine Öltemp.-Anzeige nötig da nicht Vollgasfest. Wenn man mehr als 5km nahe der Höchstgeschwindigkeit gefahren ist stieg erst die Öltemperatur deutlich an und wenn man dann nicht langsam machte kam, die Wassertemp. gleich hinterher. Hat mich unter anderen eine Kopfdichtung gekostet. Als ich in der Werke das ansprach meinte man nur der Motor ist nicht Vollgasfest.