Das ist leider bis zu einem bestimmten Grad wirklich normal und auch bei anderen Herstellern so. Bei dunklen farben fällt der Effekt besonders stark auf. Schau die einfach mal einen x-beliebigen schwarzen Neuwagen im Sonnenschein an...
Ich kann nicht sagen, woran das liegt, das die Autos das heute haben, früher aber nicht hatten. Evtl. liegt's an den wasserbasierten Lacken, an den dünneren Lackschichten heutzutage oder daran, dass im Werk in der Regel nicht mehr lackiert, sondern pulverbeschichtet wird.
Ob das jetzt bei deinem Auto noch im Rahmen ist oder nicht, wird dir ohne in Augenscheinnahme niemand sagen können.
Öhm, wie sieht so was bei nem Auto denn aus?
Konnte man die "Orangenhaut" beim Kauf nicht sehen?
Jacky du Schlingel, willst doch nur wieder eine Nur-vom-Hof-kaufen-Lektion erteilen 
Hyundai's haben nicht nur eine heftige Orangenhaut sondern haben auch noch einen extrem dünnen Aufbau der Lackschichten ( meine sogar die dünnste aller Hersteller) ausserdem wird beim Lackieren derart gespart dass an manchen Stellen die Grundierung zum Vorschein kommt! (Türverkleidungen, Heckklappe)
Es ist schon beschäment für Hyundai dass bei einem Unfall die manuell lackierten Teile von der Vertragswerkstatt glatter und in der Lackschicht dicker sind als vom Werk und somit kratzunempfindlicher und Langlebiger!
Hoffentlich werden die WRC Wagen noch mal nachlakiert sonst kommen die nach der 5ten Wertungsprüfung blank geschmirgelt ins Ziel 
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