Wischwasserbehälter

  • unten Luft und oben Wischwasser


    Sorry, gemäß meiner über 40 Jahrigen Lebenserfahrung Physikalisch unmöglich. :dudu:
    Aber mal als These in den Raum geworfen: Kann es denn sein, dass der Behälter am oberen Ende so eine leichte, dachförmige Ausbuchtung hat, welche etwas höher geht als der eigentliche Zulauf des Einfüllstutzens (ich weis jetzt nicht wie ich es besser beschreiben soll)? Dies könnte evtl deshalb so konstruirt sein um der Flüssigkeit einen Raum zu Ausdehnung bei Temperaturschwankungen zu geben. Falls die Suppe z.B. mal gefrieren sollte würde es sonst den Behälter zerlegen? Andererseits dehnt sich die Brühe wahrscheinlich auch durch Wärme im Sommer oder die Abstrahlwärme vom Motor aus. Und um zu verhindern dass es dann überläuft würd ich zumindest einen Ausgleichsraum schaffen....


    Wie gesagt nur eine These...


    Eigentlich ist es doch ein gutes Zeichen, dass man sich über so was wie die Füllmenge oder Luft im Wischwasserbehälter die Köpfe heißredet. :super: Das zeigt doch mal wieder, dass es sonst keine Probleme mit dem 40er gibt.


    Ganz Deiner Meinung!! :prost:

  • Genau mein reden...


    Dass es so eine "dachförmige Ausbuchtung" evtl. gibt möchte ich nicht bezweifeln, dass das Wischwasser sich dort hin ausdehnt bevor es zum Einfüllstutzen rauskommt aber schon.
    (Habe aber nur 28 Jahre Lebenserfahrung)

  • ...Wenn dieser Zustand Serie sein soll, zeigt es mal wieder deutlich wo in Korea gespart wird....

    Schön das du mit dem Satz jetzt raus gekommen bist. Deine Intention war anfänglich nicht ganz klar. =)

  • Sehe ich ganz genau so. Oder um es auf den Punkt zu bringen: In Korea wird offensichtlich nirgends gespart - denn der Behälter ist GRÖSSER! Merke: Größer = mehr Material = höhere Kosten. Und übrigens ist die Wischwasserdiskussion nun wirklich völlig überflüssig (man bemerke den doppelten Wortsinn...). Jungs, was soll denn die NSA sagen - ihr verschwendet kostbaren Speicherplatz! X(

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    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell

  • Wenn die Lampe mit der WiWa Warnung angeht kommts auf die Witterung an, wie schnell dann der Rest alle ist. Habs auch mit sparsamen Einsatz innerhalb von 40-50 km leerbekommen. Wenn man viel BAB fährt, diese ordentlich gesalzt ist und sich der ganze Schmodder dank hohem Verkehrsaufkommen auf der Scheibe verteilt, dann kommt man nicht umhin, viel zu sprühen. Wenn dann noch die Xenon an sind, geht der ganze Spaß noch schneller.


    Wenn die Lampe konstant leuchtet und auch nahezu nichts mehr kommt, bringt man ohne weiteres 5 Liter WiWa in den Behälter. Hab mich beim ersten mal auch gewundert und hab schon geschaut, ob nicht das ganze WiWa unten wieder rausläuft...tja nach behutsamen einfüllen war der 5 Liter Kanister dann leer und das WiWa stannd noch nichtmal im Steigrohr... :denk:

  • Ich verstehe weiterhin den ganzen Aufriss nicht :unentschlossen:


    Ich z.b. habe von einer bekannten Marke einen 2L Behälter zur Reserve immer im Kofferraum. Beim i30 geht der genau seitlich in diese Aussparung rein, wackelt somit auch nicht...


    Und da ich eh jeden zweiten Samstag Öl checke kann ich dann auch bequem aus dem 5L Behälter nachfüllen :teach:

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Logisch! Die 2min Arbeit für die Kontrolle von Ölstand und Luftdruck investiere ich alle 14 Tage in jedes meiner Fahrzeuge. Zudem beruhigt es mich wenn ich nach einer kurzen "Sichtprobe" des Motorraums und der Reifen sicher gehen kann das ich theoretisch alles getan habe um sicher unterwegs zu sein. Gerade beim Zweirad investiere ich die Zeit gerne in die Reifen! :thumbup:


    Mein Dad ist im Sommer mit seinem Runflat Reifen auf seinem Z4 35is wochenlang mit einem Platten gefahren, sieht man ja nicht wenn ein Nagel bei einem Runflat die Luft rauslässt... Gemerkt hat er es erst als es nach einem längeren Stück Autobahn mit ordentlich schnellen Passagen der Rauch hinten aus dem Radhaus raus ist... Das hätte auch anders enden können! :unentschlossen:

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


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    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Ich denke ich habe die Ursache für das Phänomen des " ungleichmässig gefüllten" Behälters gelöst!


    Habe heute mal Wasser aufgefüllt und mir den Behälter genauer angesehen. Wenn er randvoll ist, sieht es tatsächlich so aus, als ob oben einige cm Wassser fehlen würden, obfohl der Einfüllstutzen bis zum Rand voll ist. Ist aber meiner Meinung nach nur optisch so, da wohl unterschiedliche Materialien oder Materialstärken verwendet wurden wodurch die Flüssigkeit im unteren bereich zu sehen ist. Weiter oben ist das Material dann nicht mehr durchsichtig, so dass der optische Eindruck der in der Zeichnung von fredi zu erkennen ist. ( Habe das Bild nochmal zum besseren Verständnis angehängt )
    Wenn dies aber die Oberfläche der Flüssigkeit wäre müsste sie sich auch in Wellenbewegungen versetzen lassen. Wenn mann aber am Auto rumwackelt bewegt sich da absolut nix.
    Daraus schließe ich: Einfach nur eine optische geschichte!

  • Danke Freilich, dass du mal geschaut hast.


    Bei mir ist eine Wandstärkenzunahme nicht erkennbar und es "schwappert".


    Für alle die es sich noch nicht vorstellen können habe ich mal eine Fotografie angefertigt:




    Das Auto steht gerade auf asphaltierter Strasse. Der Behälter wird von einer LED-Lenser P5 "durchleuchtet".

  • Ja, genau! Wenn ich mir das Foto im nichthochgeladen Zustand anschaue, ist es auch "richtig" herum (wie fotografiert). Die Forumssorftware scheint da etwas nicht korrekt darzustellen.


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