Batterie beim Diesel

  • Pluspolposition immer in Fahrtrichtung, also vom Fahrersitz aus gesehen! Wenn du also VOR dem Auto stehst, und der Pluspol links ist, dann ist er in wirklichkeit RECHTS! :flüster:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Vielen Dank J2. Dann sollte die gewählte 57001 ja passen. Und nach dem Einbau der kleine i40 keine Startprobleme mehr haben.

    Hyundai i40 1.7 CRDI 136 PS Premium blue (DK), 16" 215er, stonegrey metallic


    ~ 5,3 L / 100 km - normale Fahrweise (nie schneller als erlaubt, max. 125 auf AB)
    ~ 5,6 L / 100 km - überwiegend AB mit Schnitt 140

  • Mal Off Topic:


    Warum streuben sich alle die Namen der Shops anständig zu nennen, wo man was kauft?


    Ama... für Amazon
    Unger für ATU
    Bucht für ebay


    Wo ist das Problem das einfach so hinzuschreiben?????

  • Weils egal ist?!?

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Hallo,
    ich wollte heute die Batterie meines i40 wechseln, was aber gar nicht so einfach ist. Ich hatte gedacht, dass man die Platte am Pluspol einfach abschrauben und hochklappen kann, was aber nicht geht. Da ist ein Schlauch im Wege. Hochheben und dann umklappen lässt sich die Platte auch nicht, da sind die Kabel die von unten kommen, viel zu kurz. Da heisst es wohl, die Kabel abklemmen, allerdings lassen die sich dann schlecht wieder einfädeln. Hat von euch jemand schon selbst die Batterie am i40 gewechselt?
    mfG
    Hardy

  • Kann mich der Frage von Hardy nur anschließen:


    Wer hat hier bereits die Batterie bei seinem i40 selbst gewechselt?
    Muss danach irgend etwas wieder neu angelernt werden oder gilt hier einfach : Alte (Batterie :) ) raus und neue (Batterie) rein?

  • Wenn der Wechsel schnell geht, muß nichts angelernt werden. Für Sonderzubehör wie andere Radios und Navis o.ä. kann es aber auch anders sein.

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  • Ok! Nachvollziehbar und auch verschmerzbar, wenn tatsächlich mal die Sender beim OE Navi weg wären. Was ist denn in diesem Zusammenhang "schnell" für einen Franken? ;)

  • Weniger als 5 Minuten ohne Strom, also vom abklemmen des Minuspols der Altbatterie bis zum wiederanschluß an die Neue :)

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  • :D Ich danke Dir!


    Soooo schnell sollte ich dann eigentlich sein ....


    Gibt es eigentlich Batteriehersteller, die über die 2 jährige Gewährleistung hinausgehen?


    Interessieren täte mich z.B. eine intAct, war der Testsieger bei AutoBild 50/2014, siehe auch hier: Preisvergleich der Testsieger.


    Finde leider nur keine KFZ Liste des Herstellers, wo ich die passende Batterie für unsere i40 finden kann. Hat hier einer ggf. die bereits bei seinem i40 eingebaut?

  • Die Steckdose im Kofferraum hat Dauerplus, da sollte dieses Laden eigentlich funktionieren - wenn überhaupt. Die beiden anderen Dosen in der Konsole hängen an Zündungsplus.


    Ist das bei euch wirklich so? Meiner ist Bj.2016 und hab im Kofferraum kein Dauerplus :watt:

  • Hallo, ich greife das Thema mal auf, wobei es mir ehr um das ctek geht. Will mir das 5 kaufen, nur welches Model für Diesel mit isg? Brauche es dann auch für den VW Up meiner Frau.
    Irgendwo hatte ich gelesen dass bei start & stop minus an Masse von der karosserie angeschlossen werden soll statt an minus pol der Batterie? Kann das jemand bestätigen?


    Danke
    Chris

    Zweifeln Sie etwa an meiner Inkompetenz?

  • Ja, das macht man wenn man Starthilfe gibt. Zum Laden der Batterie kann man aber den Minuspol mitnutzen: Erst Plus anschließen, dann Minus anschließen, dann Ladegerät anschalten.


    Gruß Jacky

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  • Hallo zusammen,


    nachdem ich jetzte auch stolzer Besitzer eines älterne i40 bin (BJ 2011...) und prompt eine neue Batterie brauche: was habt ihr denn so verbaut?


    Nehmen wir einen beliebigen Webshop, der hier zum Beispiel gibt mir folgende Liste aus:
    https://www.autobatterienbilli…f3=2933&hf=0&Sortierung=3


    Das sieht aber alles falsch aus: bei der Batterie müssen die Pole oben rausschauen und nicht tiefer gesetzt sein, wegen des Kasten auf dem Pluspol (vom Fahrersitz aus der rechte Pol). Also ist das Quatsch mit den passenden Batterien im Shop, oder sind die Bilder einfach falsch? :(


    Ich habe kein Start/Stop, und suche zwischen 70Ah und 80Ah. Irgendeine Empfehlung von jemand, der sowas schon selber gekauft hat?


    Gruss
    Truebarchicks

  • OK, aus der Not herraus und nachdem mein freundlicher 160 Euro aufgerufen hat, habe ich mich direkt bei Banner auf der Homepage schlau gemacht.


    P7029 70Ah, für 105 - 109 inkl. Mwst, Versand und Batteriepfand, bei den 3 üblichen Versendern
    P8009 80Ah, für rund 130.- inkl. Versand und Batteriepfand, via Preisvergleichportal.


    Die Bilder der Batterien bei den Händler geben häufig die falsche Bauform wieder: ohne flache Oberseite und hochstehende Pole - das sind dann immer "Musterbilder" ohne das es dransteht.


    Ich hoffe das passt wirklich. Bauhöhe ist übrigens bei mir 220 mit Polen, und 200 ohne (Kastenhöhe), hab' ich gerade nachgemessen. Das ist noch die Orginalbatterie aus Asien. 220 Kastenhöhe klappt meines Erachtens nicht - ich hab's mit Pappe ausprobiert, das stößt an der Motorhaube an.


    Unlustigerweise kann man selten bis nie erkennen, auf was genau sich die angegebene Höhe bei den Shops bezieht - ich nehm einfach mal die Polhöhe an?


    Gruss
    Truebarchicks

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