Radmuttern locker

  • Mehrmals nachgezogen?


    Pass auch auf, dass du die richtigen Schrauben/Muttern für diese Felgen hast! Kegelsitz? Auch aufs Gewinde achten, vielleicht schon im Eimer.

  • Wie wäre es wenn du eins der festen Räder nochmals runter machst und dort überprüfst ob du dort einen Zentrierring hast. Falls ja, kurz drauf gucken, üblicherweise sind die Werte dort eingestanzt.

  • Kurzes Update: mittlerweile sind die Zentrierringe angekommen, allerdings lassen sie sich nicht in die Felgen stecken.


    Allerdings fällt auf, dass auf der Radnabe ein alter, zusammengepresster Zentrierring ist.


    Kann es sein, dass die Felgen (die Hyundaioriginalfelgen) keine Zentrierringe nutzen, und dass derzusammengepresste Zentrierring der von den Winterfelgen ist? Die Zentrierringe passen nämlich auf die Winterfelgen.


    Wenn das so ist, dann könnte es sein, dass beim Abmontieren der Winterfelgen die Zentrierringe in den Radnaben steckengeblieben sind und verhindern, dass die Sommerfelgen (die Hyundai Original) richtig an der Montagestelle haften.

  • Hört sich sehr schlüssig an.

    Wer hat die Sommerreifen montiert?

    Dürfte jetzt problemlos gehen. Die Ausgleichsringe waren offensichtlich für die Felgen aus dem Zubehör.


    Venga²

  • Allerdings fällt auf, dass auf der Radnabe ein alter, zusammengepresster Zentrierring ist.

    Das hat mein Sohn auch geschafft gehabt. Wir mussten aufgrund der Schäden durch die lockeren Räder alle Stehbolzen der Radbefestigungen austauschen! Die Zentrierringe waren von den Sommerreifen übrig geblieben und übersehen worden. Mit den Winterreifen gab es dann Ärger.


    Ich schrieb ja auch in einem meiner vorherigen Postings, du musst unbedingt die Gewinde jetzt überprüfen! Das Gewinde war teilweise `ausradiert`, nicht mehr vorhanden.

  • Hm. Dann bist du für deine Künste leider selbst verantwortlich. Andernfalls hättest du den schwarzen Peter weitergeben können.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Kann schnell schief gehen und kann dir auch in einer Werkstatt passieren.


    Habe Anfang der 90er am Golf mal fast ein Rad verloren, weil die Radschrauben (vermutlich) nur handfest eingedreht waren. Nachziehen nach 50 km wäre definitiv zu spät gewesen. Nach nur 10 km auf dem Heimweg vom VW Autohaus war die Felge schon hinüber. Von „hmm, hier klappert plötzlich was“ bis „huch, da ist was mit der Lenkung“ waren etwas über 1 Km. Über den sackarroganten Umgang mit Kunden berichte ich lieber nicht, da kommt mir heute noch die Galle hoch.

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