Feuchtigkeit in den Xenonscheinwerfern

    Habe heute, als ich die Motorhaube eingestellt habe bemerkt, dass sich im linken Scheinwerfer leicht Feuchtigkeit befindet und am oberen Rand niederschlägt. 8o Ich kenne das von meinem alten BMW. Da hieß es, das sei Konstruktionsbedingt bei Xenonscheinwerfern da durch die große Wärmeentwicklung für gute Belüftung zu sorgen ist und somit schlägt sich auch Feuchtigkeit an den Gläsern nieder. Daher wollte ich gerne wissen, ob das beim i40 auch der Fall ist oder ob das ein Fall für den Freundlichen wird? :denk: Bin daher auf eure Erfahrungen angewiesen.


    Schon mal vielen Dank, für eure Antworten. :prost:

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

    Habe mit Xenon noch keine Erfahrung, aber:


    Ich habe vor ein paar Wochen noch die Leuchtmittel gewechselt, ca. 2-3 Wochen später musste ich feststellen, dass einer der Scheinwerfer von innen (sehr) feucht ist. Hatte mich schon geärgert, bis ich einfach den Deckel nochmal geöffnet und (diesmal scheinbar richtig) verschlossen habe. Hat noch 2-3 Tage gedauert, da war er wieder furztrocken. Weiß ja nicht ob du da mal dran warst, aber falls ja könnte es evtl. daran liegen.

    Der Scheinwerfer ist - außer an der Streuscheibe - nicht hermetisch abgeschlossen, deshalb schlägt sich bei den momentanen Witterungsverhältnissen Kondenswasser im Scheinwerfer bzw an der Innenseite der Streuscheibe nieder. Normal und harmlos.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Das vermute ich ja auch und würde sich mit meinen Erfahrungen vom BMW decken. Aber, vielen Dank für die schnelle Antwort. :super:

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

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