Bremsen Austausch

  • Habe das in der Presselounge eben auch gelesen vom Diesel mit den 320mm Scheiben.
    Deswegen habe ich ja die vorderen Scheiben mit der Schieblehre nachgemessen was meinst du
    wie die mich in der Arbeit angesehen haben knieend mit den riesending vor meinem Auto.
    Einer meinte ob ich die Gesamtlänge nachmessen will.

  • Bei meinem Diesel sind auch nur die 300er Scheiben vorn verbaut. Deutsches Modell 06/2013. Wie gesagt, hatte ja auch alles vermessen und da passen keinesfalls 320er Scheiben unter die 16" Felgen.

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

  • Hi Lars,


    hebe Dir doch die Vorteile hervor, somit haben wir günstige Winterräder in 16" und 19er passen auch drauf! :super: Alle anderen müssen mindestens 17" 215er im Winter fahren! :P


    Schönen Sonntag :winke:


    lg
    Sascha

  • Hallo iDreißig habe ein deutsches Modell Baujahr 2012.
    Bei den 16 Zoll Alufelgen ist nach meiner Meinung eigentlich kein Platz mehr für 20mm.

    In der Tat, wobei bei den "Kleinen" die Klebegewichte der 16Zöller knapp am Bremssattel vorbeilaufen! Vielleicht ist dies der Grund, weshalb Hyundai auf 17" mit der großen Bremsanlage geht, der "Rest" wird eben verbaut!

  • Na, dann frag ich mich doch aber, warum bei den aktuellen Winter-Kompletträder-Angeboten auf der Hyundai-Homepage für den i40 nur 16"-Felgen aufgeführt sind... :unentschlossen: ???

    Ich glaub´mein Wetter is kaputt, da kommt überall Wasser raus...

  • Schon komisch. Habe meinen i40 letzte Woche bestellt und gleich auch Winterpneu geordert. Beim konfigurieren sagte mir der Freundliche, dass ich keine 16" auf meinen Style montieren kann und darf wegen Bremsanlage und Zulassung.

    Zweifeln Sie etwa an meiner Inkompetenz?

  • Wenn Du einen Style mit 17´´ bestellt hast ist dies leider auch so, dann hast Du die großen 320mmm Scheiben drauf!

  • Ich war heute beim Freundlichen und habe gefragt welche Scheiben der Fifa Gold Edition drauf hat.
    Da wurde mir mitgeteilt, dass der Freundliche gerade erst das Problem (bestellte 16" passten nicht) bei einem Kunden hatte und deshalb gleich meine bestellten 16" auf 17" geändert hat. Der Preis soll ja nicht mein Problem sein, hab ja einen Komplettpreis ausgehandelt... :thumbsup:

    Ich glaub´mein Wetter is kaputt, da kommt überall Wasser raus...

  • Hallo liebe Leute
    Und zwar folgendes Problem
    Habe seit kurzem so ein quietschen von der Bremse aus während der Fahrt. Dachte es käme durch die Temperatur unterschiede. Aber falsch gedacht heute beim Reifenwechsel in der freien Werkstatt gewesen und hab direkt mal den Meister gefragt woher es kommen kann.
    Er hat sich die Bremsen angeschaut und meinte die sind komplett runter bzw fast runter. 8o
    Zu meinem Fahrzeug
    I40cw 1.7 mit 116 PS
    Und aktuell einer laifleistung bei ca 37.000


    Was sagt ihr ist das normal das diese schon so schnell abgenutzt sind oder hat jmnd vlt genau das selbe Problem?


    Bin auf jedenfall morgen beim freundlichen und werde mal nachfragen
    Bei meinem alten Fahrzeug haben die ca 70000 gehalten

  • Fährst du viel Stadt?

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

  • Bremsenverschleiß ist maßgeblich abhängig von Fahrstil und Fahrzeuggewicht. 37000km sind nicht wahnsinnig viel, aber Bremsklötze sind da schon oft an der verschleißgrenze. Scheiben sollten schon etwas länger halten. Würde dir empfehlen auf ATE oder Brembo Scheiben und Beläge zu wechseln, die sind besser und halten auch länger! Ich fahre selber auch ATE Bremsen im Coupe!


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Dann ist das eher ungewöhnlich. Habe das hier aber im Forum schon gelesen, dass die Beläge bei Anderen nach der Laufleistung auch schon runter waren.

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

  • Wollte halt mal wissen ob das evtl andere auch schon haben
    Was mir in den Sinn kam.
    Ganz am Anfang hatte ich Vibrationen im Lenkrad ca 6000km lang danach wurden die Scheiben abgeschliffen und der Fehler war einigermaßen weg.
    Kann es sein das es durch dieses vibrieren die Klötze zu schnell oder ungleichmäßig abgenutzt sind ?
    Nur mal so ne frage haha

  • Ganz am Anfang hatte ich Vibrationen im Lenkrad ca 6000km lang danach wurden die Scheiben abgeschliffen und der Fehler war einigermaßen weg.
    Kann es sein das es durch dieses vibrieren die Klötze zu schnell oder ungleichmäßig abgenutzt sind ?

    Wenn die Bremsscheibe wellig war, und abgedreht werden musste, hat das auch zu höherem Verschleiß geführt. Normalerweise sollte man nach dem Abdrehen der Scheiben auch die Bremsbeläge wechseln!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wenn die Bremsscheibe wellig war, und abgedreht werden musste, hat das auch zu höherem Verschleiß geführt. Normalerweise sollte man nach dem Abdrehen der Scheiben auch die Bremsbeläge wechseln!


    Da gebe ich Dir völlig Recht. Wenn man sich neue Scheiben einbaut, müssen die Beläge ja auch mit gewechselt werden, da die Alten sich auf die alten Scheiben eingeschliffen hatten. Und da ist es bei abgeschliffenen Scheiben ja auch nicht anders.

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    Erich Kästner

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