Moin, wen meinst Du jetzt genau mit "Händler", den Du angeschrieben hast und der gemeint hat, dass diese Kombo nicht passen würde?

Damit meinte ich den Onlinehändler, bei dem ich das gekauft habe

Zitat

Ich schreibe Ihnen bezüglich Ihrer Bestellung: 32184763.

Wir bedauern, Ihnen mitteilen zu müssen, dass das Teil P 30 056 BREMBO aus Ihrer Bestellung nicht mit einem Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer KMHLC41UBCU015127 kompatibel ist.

Bitte beachten Sie, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit besteht, dass der Hersteller des Ersatzteils keine Garantie übernimmt, wenn ein Defekt eines Ersatzteils auf dessen Inkompatibilität mit dem Fahrzeug zurückzuführen ist.

Bitte geben Sie an, ob Sie das Gewährleistungsverfahren in jedem Fall fortsetzen möchten.

Alles anzeigen

Was sagt denn der Online-Händler dazu, dass Du Deine Daten korrekt auf seiner Homepage eingegeben hast und Dir aufgrund dessen bei Ihm diese vorgeschlagenen Artikel bei Ihm gekauft hast?

Da habe ich noch keine Antwort drauf, das dauert leider immer nen bissl bei denen. Ich wollte aber schon mal hier nachfragen, evtl kennt das ja jemand. Oder jemand hat sogar diese Beläge gekauft.

Wie gesagt, in anderen Shops werden mir auch diese als passend angezeigt.

Die werden auch zu 99% kompatibel sein... Und ferner hätte ansonsten ja auch die Werkstatt was beim Einbau dieser gesagt, oder?

Ich habe mich mit einem Bekannten auf dessen Hebebühne nun auch an den Bremsenwechsel getraut. Ich habe vorn und hinten die Beläge gewechselt. Das ist wirklich kein Akt. Die Motoren der Parkbremse hinten haben wir mit einem 10,8V Akku zurück gefahren. Das hat hervorragend geklappt. Die Bremsbeläge von Brembo habe ich bei AUTODOC bestellt.

Insgesamt ca. 3 Stunden Arbeit und etwa 60 Euro für die Beläge. Bei der freien Werkstatt wäre ich 350 Euro los geworden, bei Hyundai wollten sie knapp 500.

Ich schätze beim nächsten mal schafft man das auch in 2 Stunden. Ein Bremskolbenrücksteller ist natürlich Pflicht, zur Not ginge es auch ohne Hebebühne mit nem Wagenheber.

Ja, wenn die Garantie abgelaufen ist, kann man auch öfter mal was selber machen. Von Bremsen sollte man (so wie DREX) natürlich auch Ahnung haben wenn man daran arbeiten will. Hat nämlich nicht jeder, und dann kann es lebensgefährlich werden!

Hätte ich nicht jemanden gehabt, der weiß wie das geht, hätte ich das auch nicht gemacht.
Wobei man schon sagen muss, wenn man das mal gezeigt bekommen hat, was, wie, wo und warum da passiert, dann ist das wirklich mit etwas handwerklichem Geschick und einer Portion Gesundem MenschenVerstand machbar.
Wir haben dann auch gleich noch den Keilrippenriemen und den zugehörigen Spanner gewechselt.
Auch das kein Hexenwerk und mit 70 Euro für die Teile und 2 Stunden Arbeit deutlich günstiger zu machen als bei der Werkstatt.

Meine Garantie läuft Ende November aus. Hab jetzt auch nochmal einen neuen Kühler auf Garantie erhalten.

Keilrippenriemen sind nicht Sicherheitsrelevant, da kann man ruhig mal selber basteln.

Moin zusammen,

Will die Bremse vorn wechseln, habe einen i40 1.7 CRDi mit 320mm Scheiben vorn. Ich finde nur das Bremssystem Mando, aber auf den Bremssätteln steht Mobis. Ich finde kein Bremsbeläge dafür, wenn ich meine Schlüsselnummer eingebe, kommt nur Mando.

Hat jemand eine Idee?

Danke schone mal im Voraus.

Sollte gleich sein, war bei meinem i30 FD das gleiche Spiel bei mir.

Ich persönlich würde auch was anderes als Originalteile nehmen, mir rostet das Hyundai Zeug zu fix

JonasC88

Müsste in der Regel egal sein...

Musst einfach die Scheibe ausmessen, welche Größe die hat, weil es gibt 2 Größen, 300mm und 320mm...

Also billige würde ich keine kaufen wenn möglich ATE, TEXTAR oder sowas.

Ich habe die vor kurzem tauschen lassen, es wurde TRW eingebaut, allerdings in Portugal. Auf dem Weg nach Deutschland habe ich dann leider Vibrationen am Lenkrad gespürt. Jetzt bei jeder Bremsung vibriert das Lenkrad und ich habe das Gefühl, dass das Bremspedal ruckelt. Ich wollte jetzt alles nochmal tauschen und gucken, ob das Auto wieder normal bremst. Hoffentlich sind das die Scheiben und nichts irgendwas anderes.

TRW hatte ich auch drin, ich persöhnlich halte davon nichts, setzen viel zu schnell Rost an und das Bremsverhalten ist unter aller sau bis hin zum Flattern oder Rubbeln im Lenkrad beim Bremsen...

Habe die TRW ausgebaut und TEXTAR (hochgekohlt) eingebaut und nun ist Ruhe und rosten auch nicht so schnell wie normale Bremsscheiben... Bremsbild war von den TRW unter aller sau gewesen...

Ich kann ganz klar sagen, die paar euros mehr ausgeben für manierliche Bremsen ist auf alle Fälle besser.

Und ja wenn möglich die Beläge auch tauschen, Bremsen sind kein Spass, Sicherheit für andere und sich ist eben wichtig...

Meine TRW Scheiben sind auch hochgekohlt.

Was empfehlt ihr dann…?

JonasC88

Wir haben in dem einen i40 nun auf der Vorderachse mit den 320er Scheiben nun Brembo inkl. der Klötze verbaut und haben bisher wirklich gute Erfahrungen sammel dürfen.

Auf dem anderen i40 von uns sind noch immer die vom gewerblichen Verkäufer (Renault Autohaus) anläßlich des Kaufes erneuerten Bremsscheiben gleicher Dimension von einem uns unbekannten Hersteller verbaut: Wird da wohl eine preiswertere Ware ggewesen sein, da es bei dem Wagen beim Bremsen leider ziemlich rubbelt. Dies war insbesondere nach einem Fahrsicherheitstraining der Fall, bei dem "Mensch und Maschine" sich doch ziemlich näher kommen ....

Nach ein paar tausend Kilometern hat sich das dann doch zwar wieder gelegt, aber ....

Es liegt die Vermutung nahe, dass hier wohl das (preiswerte?) Material, welches der Händler verbaute, dafür verantwortlich sein dürfte.

Zitat von JonasC88

Ich habe die vor kurzem tauschen lassen, es wurde TRW eingebaut, allerdings in Portugal. Auf dem Weg nach Deutschland habe ich dann leider Vibrationen am Lenkrad gespürt

Vielleicht hast du sie auch nicht richtig "eingefahren"? Auf Langstrecke/Urlaubsfahrt (4 Pers. mit Beladung?) kann schon eine sofortige hohe Belastung auftreten. Einmal kräftig gebremst und danach durch eine Pfütze kann schon die Scheibe(n) verziehen.

Kann es sein, dass Querlenker, Stabi oder irgendwas ähnliches mit 55000 km schon kaputt sind?

Ja das ist möglich. Je nach Einsatz und je nach Qualität der Teile.

Bei Hyundai nimmt man ja wegen der 5 Jahre Garantie eher an, dass ordentliches Material verbaut wird. Bei meinem Citroen waren nach 20.000 km die Koppelstangen hin. Koppelstangen "original vom Hersteller" waren bekannt dafür, weiter nur je 20.000-40.000 km zu halten. Abhilfe: Meyle HD

Aber z.B. ein Spurstangengelenk kann schon bei einer unsanften Bordsteinberührung sein Leben aushauchen. Ganz unabhängig vom Kilometerstand und relativ unabhängig von der Qualität.

Würde sich das bemerkbar machen beim Fahren? Weil beim Lenken merke ich persönlich gar keinen Unterschied, eben nur beim Bremsen, also von 120 km/h auf 70 km/h runter vibriert das Lenkrad so doll, dass man fast die Lust zum bremsen verliert.

Mittlerweile war das Auto in der Werkstatt, und laut Meister ist die linke vordere Scheibe wellig, es soll aber wirklich nur im Millimeterbereich sein.