Bremsen Austausch

  • Das war auch gemeint. Der Schlusspreis hängt auch von den Arbeitsstunden ab, darum kann man den Gesamtpreis nicht in Betracht nehmen, nur die Materialkosten.


    Jetzt ist die Frage, wer versteht was unter original und nicht original? Die Bremsen sind sowieso nie vom Autohersteller selber, sondern von den Zulieferer.


    Was ich immer noch nicht verstehe, alle wollen ein Mittelklasse Fahrzeug fahren und fast kein Geld für die Verschleissteile ausgeben. Was aber noch schlimmer ist sind die unterschiedlichen Preisen, das geht gar nicht.

  • Das war auch gemeint. Der Schlusspreis hängt auch von den Arbeitsstunden ab, darum kann man den Gesamtpreis nicht in Betracht nehmen, nur die Materialkosten.

    Da hast du ja recht, und wenn sie mir statt einer arbeitsstunde a 100 brutto zwei berechnet hätten, hätte ich nichts gesagt

    Was ich immer noch nicht verstehe, alle wollen ein Mittelklasse Fahrzeug fahren und fast kein Geld für die Verschleissteile ausgeben. Was aber noch schlimmer ist sind die unterschiedlichen Preisen, das geht gar nicht.

    Naja, aber das als Maßstab anzusetzen ist auch nicht ganz unstrittig, denke ich.
    Ich kaufe einen "Mittelklasse" wagen, der weniger kostet als das Fahrzeug aus der "kompaktklasse" dass ich davor hatte. Warum sollen denn dann bitte die Verschleißteile im gesamten einfach deutlich teurer sein?

  • Was aber noch schlimmer ist sind die unterschiedlichen Preisen, das geht gar nicht.

    Wenn in DE das Gehaltgefüge gleich wäre, wären die Preise auch gleich .... :] ... So kommt es nun, das es in ländlichen Gebieten und z.B.in den östlichen Bundesländern die Preise günstiger sind, als in Ballungsgebieten, wo ja auch meist mehr verdient wird.
    Die Arbeitsätze werden ja von jedem Hersteller fest gelegt und sind in ganz Deutschland gleich. Zu den Preisunterschieden kommt jetzt, wie der Händler die Ersatzteile berechnet ( mit Aufschlag, mit 100 %, oder mit Rabatt) dazu unterschiedliche Löhne....ergo Preisdifferenzen von enomer Größe.

  • DREX
    Sollten nicht, müssen nicht. Aber in der Regel hat ein grösseres Auto grössere Bremsen, dann sin sie auch teurer. Ganz einfach ist das.


    Old Boy Sven
    Ich dachte das der Stunden- und Materialpreis festgelegt sind. So war es zumindest bei uns.

  • Deutschland ist ja auch fast 9x größer als die Eidgenossenschaft - und mehr Fläche plus mehr Menschen bringt auch mehr Unterschiede.
    Das ist nicht nur bei den Autokosten so: Ein Hering kostet in Rostock weniger als in Garmisch-Partenkirchen, weil er vor dem Verzehr nicht erst über 1.000km spazierengefahren wird. :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Daimos83
    Hmm, wollte dir schon recht geben und habe spaßeshalber mal nach den Bremsscheiben für den Focus gesucht, den ich zuvor hatte. Und siehe da, die Scheiben sind sogar teurer im Zubehörhandel.


    Und wenn ich so drüber nachdenke, ist der Gewichtsunterschied jetzt auch nicht gerade immens. Der Focus hatte auch 1,5 Tonnen.

  • Der i40 Premium mit DCT hat 1767kg. Einiges mehr als 1,5t.
    Klar, es kommt darauf an was du für Motorisierung hast und welchen Hersteller der Bremsen. Aber in der Regel ist der Unterhalt eines Mitteklassefahrzeuges teurer als eines der Kompaktklasse.

  • Für 16 Zoll 1.6GDI wurde mir von dem Portal fairgarage ein Preis für 430€ für Scheibenwechsel hinten angeboten. Den letzendlich gültigen Preis kann ich nicht sagen da mir die Werkstatt in einer Woche noch keine Rechnung geschickt hat :schläge:

  • und zum Thema "Bremskolben beim Belagwechsel in Servicestellung fahren" kann man das wirklich nur mit dem Diagnosegerät? Nix Kolben zurückdrehen/drücken?
    Kann das auch eine andere Werkstatt nicht Hyundai Vertragswerkstatt, wenn diese über eine Diagnosetool verfügt? Oder gibt es andere Methode?

  • Weißt du von welchem Hersteller das Material stammt? Dann könnte man ein bisschen auf die Lebensdauer spekulieren - obwohl der Bremsenverschleiß stark vom Fahrstil und Streckenprofil abhängt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Fahre zu 95% nur Strecken >= 30km insofern sollte das wieder lange halten...die Beläge sind nach 60-80TKM hinten kaum runter - da nagt eher der Flugrost an den Scheiben hinten

  • Moin, an alle.


    Bisher war ich nur stiller Leser, jetzt brauche ich mal eure Hilfe. Nachdem mir weder der Händler, noch Werkstätten oder gar Teilehändler weiterhelfen konnten, stell ich nun euch meine Frage.


    Mein Dicker braucht vorn neue Bremsbeläge (die Preise von Hyundai liegen hier bei 177€ für den Satz). Mir ist das deutlich zu teuer, deswegen wollte ich selbst bestellen. Jetzt finde ich allerdings mit der Originalteilenummer zwei verschiedene Größen.


    Einmal Bosch 0 986 494 422
    Dicke/Stärke: 16,4 mm
    Breite: 138 mm
    Höhe: 50,8 mm


    Bremssystem: ??? weiß nicht mal Bosch ???


    und einmal Brembo P 30 056
    Dicke/Stärke: 17,5 mm
    WVA-Nummer: 25205-25206-24501
    Breite: 137,7 mm
    Höhe: 60,8 mm


    Bremssystem: Mando


    Mein Dicker ist ein 1,7er Diesel 136PS und mit 16er Felgen von Werk ausgestattet. Erstzulassung war der 31.01.2012, also erste Generation. Auf dem Bremssattel steht Mobis IL4 M7. Schein hyundaieigen zu sein.


    Bosch ist übrigens einer der wenigen, der solche "kleinen" Beläge mit der Teilenummer anbietet.


    Ist die Dicke der Beläge unerheblich (16,4 zu 17,5)? Spielt es eine Rolle, dass die Brembo für Mando geeignet sind?


    Welche Beläge sind denn nun die Richtigen? ?( Kenne mich leider nicht sehr gut aus (die Werkstätten aber wohl auch nicht).


    Danke für eure Antworten.

  • Habe mir die Brembo verbaut, Abmessungen/teilenummer die on dir genannte.
    Wird bei dir auch passen.
    177€ finde ich schon fast eine frechheit, mein Freundlicher verlangte für Originalbeläge knapp 100€.


    MfG

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

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