Bremsen Austausch

  • Auch wenns noch 30-40tkm weiter gut geht: Von den hier genannten 150tkm mit einem Satz Belägen ist es auch nur etwas mehr als die hälfte.

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • mensch khali, die Scheiben und Beläge haben ja fast Neuwagenflair wow! :anbet:
    Aber andere Frage: wo gibt es die Radhausabdeckungen in Blätterwaldoptik??? :denk: :flöt: :cheesy: :prost:

  • Kauf dir lieber nicht diese Blätterwald-Design Radhausschalen - das Design ist nicht Waschstraßenfest. =)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Aber andere Frage: wo gibt es die Radhausabdeckungen in Blätterwaldoptik???


    Hehe, hab' mir schon gedacht, daß das für Erheiterung sorgt ....der Weg zur Werkstatt war feucht und herbstlich....kannst du dir auf einer fahrt durch waldige Gebiete / Alleen leicht selbst erzeugen :D

  • Hallo zusammen ...


    ich habe auch ein Problem (also eher mein i40 :D ) mit den Bremsscheiben ... ;( und heute steht mein red bird wieder in der Werkstatt :wacko: Gut, es sollen endlich die Winterräder drauf und der Sicherheits-Check war auch fällig, aber es rubbelt schon wieder sehr verdächtig beim Bremsen :cursing: ?( Komischerweise nur zwischen 40 und 80km/h. Habt ihr so was auch schon erlebt??? :watt: Langsam geht mir da die Geduld aus.


    Letztes Jahr zuerst die Beläge gewechselt im Frühling - da hieß es extra noch, die Scheiben sind noch gut. Ein paar Monate später (letztes Jahr Herbst dann) waren sie aber fällig. Ok, wieder Termin, wieder Kohle futsch. Sie machten aber ein "tolles Angebot": einen günstigeren Preis und wir wechseln nur die Scheiben (ohne Beläge, die sind ja quasi noch neu). Hmmm :mauer:


    Ich dachte mir meinen Teil, da ich der Meinung bin, Scheiben müssen immer zusammen mit Belägen gewechselt werden. Und dann rubbelte es wieder im März ... und wieder Scheiben wechseln. Und jetzt beginnt es auch wieder, schlimmer zu werden. Im Prinzip rubbelten sie fast von Anfang an ganz schwach und kaum bemerkbar. Unglaublich. So ein Klump-Zeug. :cursing: :dudu:


    Mal sehn, was die mir heute aus der Werkstatt dann so berichten können.


    Kann ich sie eigentlich "das nächste Mal" nicht woanders wechseln und die Hyundai-Werkstatt zahlen lassen? Immerhin hatten sie dann jetzt ja 2 Mal (auf Garantie) ausgetauscht; natürlich nur, wenn die Scheiben in kurzer Zeit wieder hinüber sein sollten.


    Wie sind denn eure weiteren Erfahrungen so damit?

  • Hallo Mario!


    Zu Deiner juristischen Frage:
    Es mag durchaus sein, dass Du ggf. einen Anspruch hättest, die Bremsen woanders machen zu lassen und die dafür entstehenden Kosten erstatten zu lassen, da, so habe ich Dich jedenfalls verstanden, Du eine Leistung bereits hast erfolglos nachbessern lassen.
    ABER:
    Die Praxis wird m.E. zeigen, dass wenn die Leistungen jeweils auf Garantie erbracht wurden, Dir faktisch keine monetären Kosten entstanden sind. Es wird daher wahrscheinlich sehr schwierig, entsprechende Forderungen, welche beim Einschalten einer Fremdwerkstatt entstehen, zurück zu holen! Es sei denn die neue Werkstatt ist wieder eine freundliche von HMD, die aber auf den Fall im Vorfeld im Deinem eigenen Interesse aufmerksam gemacht werden sollte.


    Zu Deiner technischen Frage:
    Hmm.
    Als Laie würde ich mal höflich fragen, ob die Zangen auch vor der Neumontage der Beläge gut gesäubert wurden. Es könnte doch ggf. sein, dass die im Betrieb immer wieder festgehen und dann nicht mehr ausreichend öffnen, wenn sie sollen. Nur mal so ein Gedanke ...


    Wo in Düsseldorf ist denn Deine HMD Werkstatt?
    Sonst damit zufrieden?

  • Bremsbeläge können alleine gewechselt werden, solange die Scheiben noch Maßhaltig sind. Werden aber die Scheiben gewechselt, MÜSSEN die Beläge auch gewechselt werden, selbst wenn diese noch 90% "Fleisch" haben sollten.
    Alte bzw gebrauchte Beläge auf neuen Bremsscheiben verschleißen die Bremsscheiben extrem stark!

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  • Ich ersetze an meinem Auto immer alles zusammen, die Beläge und die Scheiben. Ausnahmen kann es immer geben.

  • Gude !


    Muss bei meinem i40 CW 1,7 CRDi 136PS vorn neue Beläge kaufen ... Wollte Textar, Brembo oder Jurid kaufen oder gibt es andere Empfehlungen?


    Habe die 17 Zoll Bremsanlage verbaut, da müssen die Beläge mit diesen Abmessungen passen?
    Dicke/Stärke [mm]: 17,5
    Höhe [mm]: 60,8
    Breite [mm]: 137,7
    Einbauseite: Vorderachse


    Bremsscheiben wollte ich von ATE holen die 320er


    Danke schon mal für eure Hilfe


    Gruß Dose

  • Hallo,


    nun hat es mich auch erwischt. Nach 33500km ist Feierabend mit den Belägen & Scheiben. :mauer: :mauer: :mauer: Bei meinem dicken sind auch die 320 Scheiben (vorn) verbaut. Die Qualitätm die Hyundai dort eingebaut hat, kann man nur als mangelhaft bezeichnen.


    Ps. Ich habe 2 KFZ-Meister in meinen Freundeskreis. Beiden und dem ADAC die Bremsen gezeigt, man hat dort die Hände über den Kopf zusammen geschlagen. Sie haben mir auch gesagt, dass Hyundai dafür bekannt ist, beim i40 mindere Qualität hat ein bauen lassen.


    MfG Hans


    i40 CW 2.0 GDi Premium i-CATCHER

    Täglich verschwinden Rentner im Internet weil sie gleichzeitig ALT und ENTFERNEN drücken :P

  • Bei mir stand nun nach einem Jahr TÜV an (tageszulassung als Mietwagen), der Werkstattleiter kontrolliert die Bremsen auf mein Geheiß, weil mir beim letzten Reifenwechsel die Beläge ziemlich radiert vorkommen.
    Die seien aber nicht das Problem, in einer bremsscheibe seien dicke riefen drin. Müsste man wechseln, käme so nicht durch den TÜV.
    In meiner blauäugigkeit sag ich ja klar müssen wir wechseln ohne weitere Fragen zu stellen.
    Abends hol ich das Auto ab, aus der Werkstatt selbst, keiner mehr da.
    Alleine der Austausch bremsscheiben und Beläge NUR vorne sollte zunächst 750 Euro kosten, nachdem wir einen unerklärlichen Posten von etwa 100 Euro entdeckt haben, sind es jetzt aber immernoch gut 650 tacken.
    Ist dass schon Wucher, nachdem sich hier vor ein paar Seiten jemand beschwert hat über 600 Euro für alle Scheiben und alle Beläge?

  • Es ist aber auch schon ein Unterschied ob man Brembo-Scheiben oder No-Name Ware verwendet! Allein bei den Bremsscheiben kann ich pro Stück leicht 50€ sparen - oder mehr ausgeben. Bei Bremsbelägen kann man pro Achse auch 30€ sparen. Macht 260€ Materialkosten für 4x Bremsscheiben und Belagwechsel die man allein beim EINKAUFSPREIS mehr oder weniger ausgeben kann. Dadurch ergibt sich natürlich auch eine völlig andere Kalkulation.

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  • Wieso nicht einfach "original" nehmen? Habe beim VW immer original gekauft, welcher Hersteller das es war weiss ich nicht (VW macht ja die Bremsen auch nicht selber).
    Und für die Kollegen habe ich immer Brembo gekauft, die waren günstigen, aber auch ziemlich schnell rostig wie es jetzt beim i40 der Fall ist. Rostig nicht auf der Bremsfläche sondern alles andere. Kurz gesagt bis jetzt habe ich mit originalen die besten Erfahrungen gemacht, beim i40 bin ich nicht so sicher. Es gibt vorne recht viel Bremsstaub, ist aber bei neuem Passat auch nicht besser.
    Bei Bremsen sollte man trotzdem nicht sparen.

  • Der i40 ist ein Riesenschiff und schwer, ist klar dass da die vorderen Bremsen zu tun haben, und das staubt eben kräftig. Keramikbremsen wären sicher sauberer - aber gibt es die für den i40, und kann man das auch bezahlen ohne Lottogewinn? ?(

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Hallo zusammen.


    Bin der neue hier im Forum, lese schon einige Zeit mit, hab mich aber heute erst angemeldet. Bremsen vorn (Scheiben und Beläge) stehen bei meinem i40 Bj.2012,Diesel, Automatik nun demnächst an, km Stand 78tkm. Ist ja recht interessant, was hier über die Bremsen berichtet wird. Kosten solls ca. 600 Euro beim Händler bzw. der Werkstatt, wo ich ihn gekauft habe. Bin dann mal gespannt, ob bei mir nach dem Wechsel Probleme auftreten. Bisher hatte ich keine negativen Erfahrungen bei dem Thema gemacht, wie auch sonst mit dem Auto. Bin bisher zufrieden.


    Gruß vom neuen.

  • Also von mir aus sind 650,- nicht Wucher, aber trotzdem ganz schön teuer.
    Es wurden natürlich Originalteile verbaut, also nix mit Keramik oder dergleichen, obwohl ich danach gefragt hatte, gibts aber eben Original nicht.
    Bei der Recherche im Internet finde ich das zweier Set Bremsscheiben für die Hälfte des Preises, die ich bei Hyundai nun zahlen durfte.
    Und "bei Bremsen spart man nicht" ist, mit Verlaub, ein völlig blödsinniger Satz. Die gefundenen Scheiben waren von ATE oder Brembo bei größeren, nach ein wenig Recherche seriös erscheinenden Onlinehändlern, die auch nicht gerade aussehen als würden sie für EK + 2% die Ware durchschieben. Und was ist denn bitte falsch daran durch Wechsel der Bezugsquelle Geld zu sparen, wenn die Leistung dem gleichen qualitativen Niveau entspricht? Wenn ich den thread hier lese sind die ATE oder Brembo Scheiben ja vielleicht sogar noch besser, als dass, was Hyndai mir da anschraubt.
    Und nein, "Geiz ist geil" ist nicht mein Motto. Ich zahle beim Händler von mir aus gerne einen Aufschlag im Vergleich zu irgendwelchen Online oder Angebotspreisen. Ich weis, dass Bevorratung, Beschaffung, Personal, Ladenmiete und viele weitere Aspekte Kostenträger sind, die natürlich der Kunde zahlen muss.
    Ich bin gerne bereit beim Händler für so etwas mehr Geld auszugeben, aber es muss in einem gesunden Verhältniss stehen und sich fair anfühlen.
    Beim doppelten Preis hätte ich geschluckt, aber nichts gesagt, aber so dicke, dass ich 300% Aufschlag zahlen kann und möchte hab ichs auch nicht.


    Der Satz müsste übrigens korrekt heißen:
    "Bei Bremsen spart man nicht an der Qualität" , dann stehe ich da auch voll dahinter.

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