Bremsen Austausch

  • Jetzt muß ich doch mal fragen wegen dem Flattern.
    Wann tritt das auf? Beim bremsen oder auch beim fahren?

  • Hatte das gleiche Problem bei 9000 km mit den verzogenen Bremsen, wurde auf Garantie getauscht! Auf Abdrehen würde ich mich gar nicht einlassen, wenn dann schon neu! Mein freundlicher Händler macht immer neue rein!!

  • Naja der Unterschied ist, dass meine schon 23.000km gesehen haben. Sofern es innerhalb kurzer Zeit wieder auftaucht werde ich wieder beim Händler stehen...

  • Meine wurden anstandslos mit ca. 25.000 km auf Garantie getauscht.

    i40cw CRDi "Sûr-Equipé", 136PS, Stone Grey


    "Never argue with an idiot.They drag you down to their level and beat you with experience!"

  • Hallo zusammen,


    ich hatte meine zweite Inspektion mit meinem i40 und der Freundliche hat mir gesagt, dass meine Bremsbeläge vorne noch um die 10.000 halten. Ich habe ihn dann gefragt, ob die Beläge einen Verschleißwarner haben, egal ob akkustisch oder elektrisch über Anzeige. Er hat gemeint, das der i40 keine hätte. Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Daher meine Frage an euch, hat er welche oder nicht?


    Weiter würde mich eure Erfahrung bzgl. Haltbarkeit der Beläge interessieren. Ich habe jetzt um die 41 tkm auf der Uhr und die Beläge sollen noch um die 10 tkm halten. Finde 50 tkm schon recht wenig für Beläge. Mir ist bewusst, dass die Fahrweise da ziemlich viel mitspielt. Aber ich fahre fast nur Langstrecke und bin absolut kein Raser (max 120km/h). Lasse mich so gut es geht ausrollen usw. Da finde ich 50 tkm für Beläge schon echt wenig. Mir wurde mal gesagt, dass es damit zusammenhängt, dass das Material der Beläge wohl recht weich ist und sie sich deswegen schnell abfahren.


    Vielen Dank schonmal für den Input

  • Die werksseitig verbauten Bremsbeläge sind nicht so der Hit, darum lass dir beim Austausch keine Hyundai-Beläge reinmachen, sondern welche von Brembo oder ATE - die halten länger....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hey, danke für die schnelle Antwort.
    Welche würdest Du empfehlen. ATE oder Brembo?


    Die muß ich ja nicht bei Hyundai machen lassen, weil Verschleißteil und keine Herstellergarantie drauf ist, oder?

  • Kannst du überall machen lassen - und bei ATE oder Brembo ist es eher Geschmackssache, ich würde das günstigere Angebot der beiden Marken auswählen :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Super! Danke für die Info.
    Hast du zufällig die Originallteilenummer im Kopf von den Belägen zwecks Vergleich?

  • Weiß jemand welche Beläge bei ATU verbaut werden bei Ihrem Angebot von 69 Euro für Beläge pro Achse?
    Sind die noch schlechter als die Hyundai-Beläge?

  • Ich hab nun knapp 47000 km runter und noch keine Beläge wechseln müssen, obwohl ich viel in der Stadt fahre. Also "schlecht" ist anders...

  • Sind schon immer witzig diese Unterschiede, ich habe meinen Vorgänger, einen Mazda 5 fast 6 Jahre und über 80.000km gefahren, ohne das an den Bremsen was gewechselt wurde.


    Ok, hinten hätte ich im nächsten Frühjahr in jedem Fall neue Scheiben und Beläge montiert, die wären dann bei ca. 90.000km in jedem Fall "dran" gewesen.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Es ist nicht gesagt, daß alle i40 Bremsen bzw deren Beläge vom gleichen Zulieferer haben. Allein dadurch könnten schon Unterschiede bei der Verschleißfreudigkeit entstehen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Allerdings ist es witzig mit den Unterschieden. Bei meinem Passat habe ich einmal die Bremsen machen müssen und das war's.
    Abgegeben hatte ich ihn mit 198.000km

  • Ich die vorderen bei 105t km getauscht und die hinteren waren bei 140t km immer noch die ersten ab Werk drin.

  • Hallo zusammen,


    bin eben bei meinem Freundlichen gewesen, weil ich das Gefühl hatte, dass meine Bremsen buckeln/wellig werden. Dort wollte man es erst auf die Reifen schieben, das eine Unwucht da sein kann.


    Nach längerem Hin und Her wollte man dann den Wagen auf die Hebebühne nehmen und sich die Bremsen mal anschauen, dazu kam es dann aber erst garnicht mehr, der Serviceberater ging raus und kam 3Minuten später ohne Fahrzeug zurück und meinte, dass meine Scheiben vorn bis auf 1mm runter wären. Nun das skurile daran: Mein Fahrzeug war Anfang November zur grossen Durchsicht und TÜV und wurde seither nur 4000km bewegt.


    Finde ja dass es dort schon hätte auffallen müssen bzw der TÜV Prüfer einen Vermerk hätte machen sollen, so bin ich es von Toyota oder BMW gewöhnt, wenigstens der Vermerk Achtung demnächst fällig.


    Das nächste gute ist, ich bekam mit 2000km schonmal neue Scheiben, weil diese wellig wurden. Und der Wagen hat nun 63500km auf dem Tacho wo ich es relativ früh finde für komplette Bremsen vorn...


    Was meint Ihr dazu?

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