Ja, das geht schon noch - die Scheiben haben zwar einen Grat, aber das macht noch nichts. Und die Bremsbeläge sind auch noch gut!

Bei mir poltert das ganz leicht wenn ich 50-60 km/h fahre. Habe erst gedacht, dass es ne Unwucht im Reifen ist, aber dann müsste ja wenigstens das Lenkrad minimal vibrieren,oder? Oder könnten das auch unebene Bremsscheiben sein?

Wenn die Bremsscheiben wellig sind, merkst du das beim Bremsen an einem "pulsierenden" Pedal, und auch am Lenkrad.

Ok danke, dann muss es was Anderes sein.

Vlt mal im Kofferraum schauen liegt ja vielleicht was drin
Oder Unters Auto ....
Kann ja sein das du einen Schwarzfahrer an Board hast

...manchmal klappert auch die Heckklappe - etwas nachjustieren lassen könnte helfen...

Zitat von SchwarzesMonster

Vlt mal im Kofferraum schauen liegt ja vielleicht was drin ...

Vielleicht ein Notrad in der zu großen Reserveradmulde?

Wäre auch eine Möglichkeit

Ich habe ne Hochtonschwäche, also ich höre ab ner bestimmten Frequenz nichts mehr. (Uhrpiepen, Heizungspfeifen etc.)

Dafür wurde mir die Gabe erteilt, dass ich tiefe Töne umso mehr höre. Wenn ein Handy 3 Zimmer weiter auf dem Tisch vibriert ohne Ton, bin ich der einzige der das Hört oder zumindest zu erst wahr nimmt. Vielleicht bin ich bei diesem Geräusch auch der einzige, der das wahr nimmt. Meine Freundin auf dem Beifahrersitz hört es leider nicht. Aber sie hat auch keine Ahnung, ob iwas anders klingt als sonst. Für sie klingt sowieso alles gleich
Ich bilde mir auch manchmal ein, dass vielleicht nicht alle Zylinder arbeiten und vielleicht von da das Geräusch kommt

Wenn ein Zylinder nicht mitläuft, merkst du das sofort - die ganze Karre schüttelt sich wie ein nasser Hund!

Gibt es was beim Wechseln der Beläge was zu beachten ?
Wollte das nämlich selber vornehmen
Beläge Kosten 90€

Danke schonmal für die Antworten

Ok Bremsen hinten eingebaut hat alles wunderbar funktioniert.
Nur als ich den Sattel abgebaut hatte habe ich die Bremse betätigt, sodass der ich sag mal der Kolbenr der für die Handbremse zuständig ist zu weit rauskam und die Dichtung des Kolbens rausgeflogen ist.
Bei Hyundai angerufen bzw bei meinem freundlichen hingefahren und kostenlos alles zusammengebaut bekommen. Also den bremssattel und den Kolben

Zitat von SchwarzesMonster

Nur als ich den Sattel abgebaut hatte habe ich die Bremse betätigt,

Das sollte man tunlichst unterlassen!

Für das nächste mal weiß ich auch bescheid
Müsste dann nur komplette Bremsanlage entlüften und neue befühlen
Naja jetzt weiß ich ja wie es geht

Hey,

ich wollte euch mal fragen, ob sich bei euch auch die Bremsen vorne und hinten so deutlich unterschiedlich abnutzen?

Meine Alus sind vorne komplett schwarz(voller Bremsstaub) und dagegen hinten noch total sauber. Als würde die Bremse hinten kaum bzw. gar nicht mitbremsen.

So soll es eigentlich immer sein, die vordere Bremse muss ja mehr leisten, die Belagstärke ist auch größer

Bei mir benutzen sich die Beläge gleich schnell ab
Verstehe ich auch nicht ....
Muss jedesmal alle 4 erneuern Habs schon

Die drei Aussagen schließen sich ja nicht aus.

- Vorne mehr Abrieb als hinten.
- Vorne mehr Material vorhanden als hinten.
- Lebensende gleichzeitig erreicht.

Heißt für mich nur, dass dir Ingenieure bei Hyundai richtig gerechnet haben.

Zitat von schakal87

Meine Alus sind vorne komplett schwarz(voller Bremsstaub) und dagegen hinten noch total sauber. Als würde die Bremse hinten kaum bzw. gar nicht mitbremsen.

Bremsverteilung meist 70/30 %, der Lastenregler an der HA regelt je nach Belastung der HA nach.

Die rechten vorderen Bremsscheiben werden ohne Bremsbetätigung nach wenigen Kilometern sehr heiß. Die Bremsbelege wurden nach 29000 Kilometer getauscht. Meine Hyundaiwerkstätte fand keine Ursache.