Bremsen Austausch

  • Hallo memphis,
    was war denn nun mit der Bremse?

  • Hallo an alle,


    so mein update zur Bremse... Also wird nnun auf Kulanz getauscht mit der bemerkung "sie boxen das schon durch" !


    Ich fassungslos Was? Was gibt es da durch zu Boxen? Ihr verbaut den Schrott ich habe ihn mit Garantir fuer viel Geld gekauft und nun muesst Ihr auch gerade stehen wenn die verbauten Teile den Anforderungen des Deutschen durchschnittsautofahrer nicht stand halten.


    Dann kurze Funkstille......naja sie bekommen ja die Bremsen kostenlos getauscht. Aussage Servicemitarbeiter. Darauf sagte ich das er froh sein kann das ich das Auto gerne Fahre sonst wuerde ich den Kaufvertrag rueckabwickeln und das mit recht!!! Also so was passiert bei Kia zumindest in Giessen beim Schubert nicht.


    Fazit: Bremse wird getauscht und auf ein neues.


    Lg. Steve

  • Nabend


    Scheiben vorn wurden vor kurzen zum 2. Mal getauscht. Gestern mussten die hinteren Beläge (rund 64tkm) gewechselt werden.


    Grüße

  • Ich fassungslos Was? Was gibt es da durch zu Boxen? Ihr verbaut den Schrott ich habe ihn mit Garantir fuer viel Geld gekauft und nun muesst Ihr auch gerade stehen wenn die verbauten Teile den Anforderungen des Deutschen durchschnittsautofahrer nicht stand halten.

    Du bist Verkaufsleiter? Ne was für einen Müll du uns hier präsentierst.

  • Hallo,


    bei mir wurde eigentlich alles gemacht, was nötig war (im Mai ist noch das Armaturenbrett dran), bis auf die Bremsen. Ich hab letztes Jahr zur 1. Inspektion ( 12000 km runter) bemängelt, dass sie rubbeln. Da wurde mir erzählt, dass ich zu wenig fahre. Speziell im Winter backen die Klötzer durch das Salz manchmal etwas an und diese Ablagerungen werden nicht weggebremst. Man hat da auch wirklich etwas gesehen, d.h., die Scheiben waren nicht durchgehend glänzend. Also wurden sie abgedreht, musste ich natürlich bezahlen.


    Jetzt nach 23000 km ist es wieder soweit. Die Bremsen rubbeln wieder, zwar nicht so schlimm wie letztes Jahr, aber das Lenkrad vibriert etwas. Dieses Jahr gab es aber keinen Winter mit viel Salz auf den Straßen und die Klötzen waren nur mal nach einer Wäsche kurz angebacken. Das komische ist, dass das Rubbeln nur manchmal auftritt. Der Werkstattmeister meint, dass die Scheiben eventuell gewechselt werden müssen, was ich aber selbst bezahlen müsste, da Bremsen Verschleißteile sind und nicht mehr nach 23000 km unter die Garantie fallen.


    Das kann ja wohl eigentlich nicht sein, dass Bremsscheiben bei Hyundai keine 25000 km halten. Lohnt es sich, da mal bei HMD anzufragen und den Sachverhalt zu schildern?


    mfG
    Hardy

  • Fragen kostet nichts - aber wenn du die Bremsscheiben selber zahlen musst, dann nimm welche von ATE oder Brembo samt Belägen. Die halten deutlich länger!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Meine wurden nach knapp über 30.000km auf Garantie getauscht.

    i40cw CRDi "Sûr-Equipé", 136PS, Stone Grey


    "Never argue with an idiot.They drag you down to their level and beat you with experience!"

  • Es wurden Serienteile verwendet.
    Wenn wieder was sein sollte, lasse ich wieder auf Garantie tauschen, da kann ich auf die Werkstatt vertrauen, dass es wieder reibungslos abläuft.

    i40cw CRDi "Sûr-Equipé", 136PS, Stone Grey


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  • Sehr schön - du kannst aber (evtl mit kleiner Zuzahlung) auch auf Brembo oder ATE wechseln lassen, dann tritt das bisherige Problem wahrscheinlich nicht mehr auf. Ich wechsle bei meinen Autos beim Scheibenwechsel (aus welchem Grund auch immer) generell auf ATE oder Brembo! Dann habe ich meine Ruhe..... :]


    Gruß Jacky

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  • Werde ich beim nächsten Mal mit dem Meister besprechen, kann mir nicht vorstellen, dass er ein Problem damit hat.

    i40cw CRDi "Sûr-Equipé", 136PS, Stone Grey


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  • Welche Bremsbeläge sollte man denn nehmen mit Blick auf wenig Bremsstaub ?- Die restlichen Eigenschaften sollten natürlich nicht Schrott sein.....
    Gruß
    gandalf

    Hyundai i 40 CDRI 136 PS - CHIPGETUNT ca. 165 PS

  • Das habe ich jetzt wirklich noch nicht ausprobiert, welche Beläge am wenigsten Bremsstaub verursachen. Mir ist es primär wichtig, wie gut meine Beläge verzögern!


    Andererseits ist es sicherlich auch sehr wichtig, dass man saubere Felgen hat wenn man jemandem hinten drauffährt :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Also als ich meine Beläge bestellt habe hatte ich im Netz geschaut, da hat man geschrieben das Bosch sehr gut sind aber sehr viel Staub entwickeln, die Empfehlung war überwiegend ATE gefolgt von Brembo. Ob es stimmt ich weiß es nicht habe jedenfalls jetzt ATE drauf.

  • Sehr richtig Stefan, ich fahre auch seit ewigen Zeiten ATE und Brembo - und finde meine Felgen nicht besonders dreckig, was Bremsstaub betrifft!

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  • Da bei uns jetzt nach knapp 50k km auch die ersten Beläge fällig sind, wollte ich fragen, wo ihr die Beläge von ATE bekommt und welche Teilenummer das genau ist. Im Netz bin ich leider überhaupt nicht fündig geworden oder ich suche falsch. :rolleyes:


    TRW, Bosch und Delphi habe ich gefunden, aber da das unsere ersten Beläge überhaupt sind habe ich natürlich keine Ahnung, was was taugt. :D

    i40 1.7 CRDi 100kW Schaltgetriebe, Blue Spirit als Premium mit 18", Sportsitzen, Panorama, Infinity Navi und allen Paketen

  • Vielleicht gibt es die für den i40 (noch) nicht- kann ich mir aber schwer vorstellen!

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Meine Scheiben am i30 (51tkm) sind verzogen und da die Bremsen bei meinem Fahrstil im Thüringer Wald schnell heiß werden und das Bremspedal sehr weich wird, suche ich nun was vernünftiges.


    Aber wie hoch ist der Unterschied zu Serienscheiben/Belägen zu ATE? Oder lohnt es sich geschlitzte Scheiben von EBC für 200€ pro Achse zu holen?? Von Brembo hab ich nichts gefunden und von Zimmermann hört man eher schlechtes.

    Hyundai i30 GDH 1.6 CRDi (81kW/110PS) mit Software auf 155PS/300Nm
    EZ Dez'12 - jetzt 155.000km (Sep'17)


    "Wenn man drauftritt, muss er gehen." (Hans Joachim Stuck)


    Wie Frauen Unfälle bauen :todlach:

  • ATE oder Brembo sind einfach weniger anfällig und halten länger. Geschlitzte halte ich in dieser Leistungsklasse für unnötig...

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  • Ich habe meine ATE über meinen freundlichen bezogen. Mal schauen wie die sich machen. Die Schrottdinger von Hyundai kosten zwar nen haufen Geld taugen aber Null


    Grüße

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