Verbesserungsvorschläge

  • Was würdet ihr denn gerne am I40 ändern wenn ihr die möglichkeiten hättet?


    Also bislang wünschte ich mir nur die Möglichkeit, die Servolenkung per Boardcomputer einzustellen wie beim I30 mit Comfort/Normal/Sport.


    Was würde euch noch einfallen?

    Hyundai I40 CW / 1.7 CRDI / Creamy White / 5 Star Edition plus Silver Edition Paket

  • auf jedenfal die qualität des radios verbessern... find den klang -normale radio- nicht gelungen...... und der schalter für die heckscheibenheizung gehört nicht auf die beifahrerseite gebaut.... jedesmal muss man da soweit rüber fassen. etwas unlogisch das ganze.....der lichtsensor gehört an eine andere stelle.... wenns noch hell ist aber die sonne so steht dass der sensor etwas im shatten liegt macht er das licht an. manchmal etwas unverständlich

  • Die gewünschten Verbesserungen betreffen eigentlich fast alle den BC: Es wäre wünschenswert, wenn nicht nur TripA und TripB separiert würden, sondern es demzufolge auch zwei unabhängige Durchschnittsgeschwindigkeits-, Verbrauchs-, Zeitebenen gäbe. Nur zwei Tageskilometerzähler sind sinnlos.
    Ich will ja zum Beispiel vielleicht den Verbrauch über einen längeren Zeitraum (z.B. Urlaubsfahrt) ermitteln, als auch zwischen zwei Tankvorgängen.
    Weiter hätte ich gern, daß die vorgewählte Tempomatgeschwindigkeit angezeigt wird (nicht nur on der off) sowie die vorgewählte Limitergeschwindigkeit gespeichert wird (auch bei Verlassen des Fahrzeuges). Gerade das Neusetzen des Limiters nervt ziemlich.
    Tank- und Temp-Anzeige dürfte gern auch etwas feinpixeliger sein.
    Bi-Xenon wäre auch noch wünschenswert - oder LED-Scheinwerfer.
    Das KIA-Hybridsystem gehört definitiv in den i40! Generell dürfen Hybridversionen in die Palette.
    Und dann hätte ich gern ein HUD.


    Einen Wunsch hätte ich noch - ein längeres Getriebe. 2k U/min im 6. Gang bei Tempo 130 km/h würden ausreichend ein.


    Verstellbare Servolenkung halte ich für verzichtbar, mir genügt das drehbar gelagerte Lenkrad.

    ___________________________________________________________________________________________________
    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell

    2 Mal editiert, zuletzt von tempo-maat ()

  • Das automatische zurücksetzen beim Tanken kann man abstellen ;-)
    Somlässt sich dann der Verbrauch über einen längeren Zeitraum messen.
    Allerdings muss man (wie hier schon oft beschrieben :-) einen Liter drauf rechenen :-)

  • Das automatische zurücksetzen beim Tanken kann man abstellen ;-)
    Somlässt sich dann der Verbrauch über einen längeren Zeitraum messen.
    Allerdings muss man (wie hier schon oft beschrieben :-) einen Liter drauf rechenen :-)


    Nee, es geht nicht um die Rücksetz-Automatik. Die ist ohnehin deaktiviert.


    Es geht um die Möglichkeit, zwei Messebenen zu haben. Das ist was anderes.

    ___________________________________________________________________________________________________
    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell

  • Ich würde mich über ein 2l Turbomotor mit um die 2400ps als Benziner und 180-200Ps als Diesel freuen.
    Eine haltbre Bremse wäre auch keine schlechte Überlegung.
    Beleuchtete Spiegelverstellung, automatisch einklappbare Aussenspiegel, eine verstellbare Mittelarmlehne, tiefere Sitze für Vorne und eine Aufbewahrungsmöglichkeit für den ganzen Krims-Krams den man im Kofferraum verbaut hat.
    Nervt mich jedesmal das Gepäckraumrollo, das Gitternetz und die Schienenstangen immer noch mit einzuplanen wenn man die Sitze hinten umlegt. Alles schön im doppelten Boden verstaut und mine Welt wäre wieder in Ordnung.

    "Fahrer werden die Aufregung und die Emotionen
    unserer Motorsport-Expertise selbst erleben. Unsere zukünftige
    Modellpalette wird aus leistungsorientierten Modellen
    bestehen, die voller Energie und fit für die Rennstrecke sind.


    Das ist nur der Anfang einer Reise für uns
    und diese Reise wird schnell und aufregend."

    Albert Biermann, Head of Hyundai Motor’s Performance Development & High Performance Vehicle Division

  • Ich würde mich über ein 2l Turbomotor mit um die 2400ps als Benziner und 180-200Ps als Diesel freuen.
    Eine haltbre Bremse wäre auch keine schlechte Überlegung.
    Beleuchtete Spiegelverstellung, automatisch einklappbare Aussenspiegel, eine verstellbare Mittelarmlehne, tiefere Sitze für Vorne und eine Aufbewahrungsmöglichkeit für den ganzen Krims-Krams den man im Kofferraum verbaut hat.
    Nervt mich jedesmal das Gepäckraumrollo, das Gitternetz und die Schienenstangen immer noch mit einzuplanen wenn man die Sitze hinten umlegt. Alles schön im doppelten Boden verstaut und mine Welt wäre wieder in Ordnung.


    Glaubst Du nicht, daß 2200 PS auch ausreichend wären? :D


    Ich halte 2400 PS für dekadent.

    ___________________________________________________________________________________________________
    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell


  • Glaubst Du nicht, daß 2200 PS auch ausreichend wären? :D


    Ich halte 2400 PS für dekadent.


    Komm, wenn schon ändern, dann auch richtig!
    Mir fällt nichts ein, was hier nicht schon genannt wurde. Lichtsensor finde ich passend, nur die Reaktionsgeschwindigkeit z.B. bei Brücken, lässt zu wünschen übrig. Da bin ich fast schon wieder raus. Schalter Heckscheibenheizung ist wohl der Symetrie zum Opfer gefallen.
    Die Sitze dürften eine tiefere Einstellung vertragen, dass ist das was mich von Anfang an her störte.

    >>Tucson 1.6 T-GDI Hybrid Prime, 4WD, "volle Hütte", Leder schwarz Teal, Phantom Black / Dark Knight<< nx4 2021

  • Tschuldigung, :blume:


    natürlich 240Ps. :bang: :bang: Da hat sich doch tatsächlich eine 0 zuviel hineingekauft.

    "Fahrer werden die Aufregung und die Emotionen
    unserer Motorsport-Expertise selbst erleben. Unsere zukünftige
    Modellpalette wird aus leistungsorientierten Modellen
    bestehen, die voller Energie und fit für die Rennstrecke sind.


    Das ist nur der Anfang einer Reise für uns
    und diese Reise wird schnell und aufregend."

    Albert Biermann, Head of Hyundai Motor’s Performance Development & High Performance Vehicle Division

  • Gut dann ich auch mal.


    - Bei aktiviertem Regensensor und eingelegtem Rückwärtsgang, dass hinten auch gewischt wird.
    - Automatische Umluftregelung bei Stau etc. (nicht nur Scheibenbeschlagssensor)
    - Mehr kleinere Ablagen vorne
    - Besseres Fernlicht bei den Xenon's
    - Eine Uhr auch bei ausgeschalteter Zündung
    - Fensterheber bleiben nach dem abstellen noch eine weile aktiv.
    - Radio sollte beim abstellen weiterlaufen bis die Fahrertür geöffnet wird (Fahrer warten auf jemanden im Fahrzeug)
    - Seitenscheiben per Schlüsselfernbedienung auf und zu machen (Serienmäßig)
    - Bessere Heckklappendämpfer


    Eigentlich nur Kleinigkeiten, den das Auto ist vom Grunde her eigentlich Top.

  • Ja, stimmt, eine vernünftige Uhr, gern auch im Kombiinstrument fehlt. Und wenn schon, dann auch mit Datumsfunktion.


    Die einzige Uhr im Navi - und dann noch mit wechselnden Positionen - ist nicht wirklich akzeptabel.


    Zum Regensensor fällt mir noch ein: der sollte sich deaktivieren, wenn "Zündung aus", falls man vergisst, den Wischerhebel (wieso gibt es überhaupt eine Raste für "Sensor", da würde doch die Aktivierung über die Tippfunktion genügen) zurückzustellen, rumpeln die Wischer beim nächsten Start über die trockene, wenn man Pech hat dazu noch staubige, Scheibe. Käse!

    ___________________________________________________________________________________________________
    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell

  • Das was hier genannt wurde brauch ich alles nicht. Ich würde mir nur wünschen, dass man am Lenkrad ein bisschen mehr spürt was das Auto macht... und dass man das Autoradio noch ein bisl lauter stellen könnte... :flöt:

  • Ihr habt ja ganz schön was aufgezählt.


    Sind ja auch alles feine Sachen die jeder gerne hätte , aber der i40 soll ja auch für den kleinen Normalverdiener bezahlbar bleiben .


    G.Andy1

    Nur ein Schreiner kann Frauen glücklich machen !!!

  • Andy1


    Ist aber alles kein Hexenwerk.


    Ich habe nur das genannt, was mein Franzose, den ich zuvor fuhr, alles schon hatte (bis auf Bi-Xenon, HUD und Hybrid) - und der war gut acht Jahre alt. Man gewöhnt sich halt.
    Alternativ zum i40 stand der 508SW von Peugeot auf meiner Einkaufsliste, der hätte auch Bi-Xenon und HUD gehabt. Das alles zum gleichen Tarif - fast auf den Euro. Kann sich der Normalverdiener also genau so leisten.
    Den Ausschlag für den Hyundai gaben dann die 5 Jahre Garantie und das schönere Interieur. Geschmackssache.


    Und so hat meine bessere Hälfte mich vom i40 überzeugt.

    ___________________________________________________________________________________________________
    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell

  • Morgen,


    momentan hätte ich gern eine Heckklappe, welche bei Regen oder Nässe anderer Art (Waschanlage) nicht als Dusche fungiert, eine ebene Ladefläche wäre toll sowie ein wenig mehr Lack auf dem Auto (kleinster Steinschlag schlägt direkt aufs Blech durch).
    Ach so: Bremsen vorn, welche nicht beim bremsen das Lenkrad in Schwingungen versetzen...



    Gruß

  • mir fällt noch was ein...
    habe smart key... und wenn man den kofferraum bei geschlossenem fahrzeug öffnet und wieder schließt sollte das auto sich nicht abschließen wenn man den schlüssel drin liegen hat. an den türen erkennt er das ja auch und verhindert das abschließen übern türgriff. lässt man den schlüssel aber im kofferraum liegen und macht die klappe zu hat man ein kleines problem.....

  • Die sollten auch das Klavierlack-Plastik gegen ein anderes Plastik tauschen, welches nicht so kratzanfällig ist.

  • Ich würde mir ein paar Haken zum Anhängen von Beutel und Taschen im Kofferraum wünschen. Ist schon blöd, wenn der schnelle Einkauf im Kofferraum umherpurzelt. ?( Und einige Verzurrpunkte im Kofferraum mehr, währen auch nicht schlecht. Da bräuchte man auch das Schienensystem nicht, um was zu fixieren. Ein etwas kräftigerer Diesel würde dem i40 auch gut zu Gesicht stehen. :cheesy:

    "An allem Unfug der passiert, sind nicht etwa nur die schuld die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern."


    Erich Kästner

  • mir fällt noch was ein...
    habe smart key... und wenn man den kofferraum bei geschlossenem fahrzeug öffnet und wieder schließt sollte das auto sich nicht abschließen wenn man den schlüssel drin liegen hat. an den türen erkennt er das ja auch und verhindert das abschließen übern türgriff. lässt man den schlüssel aber im kofferraum liegen und macht die klappe zu hat man ein kleines problem.....


    Ich hatte das Problem vor ein paar Tagen nach ner Dienstreise als ich beim Umladen alles samt Jacke mit enthaltenem Schlüssel in den Kofferraum gelegt hatte um den Schließtaster zu drücken und wegzugehen. Die Klappe schloss sich und als sie zu war bekann ein unüberhörbares piepen aus dem Innenraum.
    Da fiel mir auch gleich siedendheiß ein wo der Schlüssel gerade war...


    Aber der Schlüssel wird wohl inzwischen auch im Kofferraum gefunden :) (BJ07/2013)
    Als Reaktion hat die ZV alle Türen entriegelt. (Auto war vorher komplett verriegelt und nur die Heckklappe wurde geöffnet)


    Gruß
    Ralph

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!