Motorleistung im 6. Gang abgeregelt

  • Hallo Forengemeinde,


    letztens mit Vollgas auf der AB unterwegs, bei ca.4200 U/min im 6. Gang kam nix mehr, als wenn man gegen eine Wand fährt. Mein Beifahrer hat es auch gemerkt, als wenn man den Tempomat reinhaut. Der Motor wollte mehr, ging aber nicht (leicht bergab). Im 5. Gang kann man den Motor normal hochdrehen.


    Habt Ihr das auch schon bemerkt?


    Mfg
    Ringo

  • Welchen Motor haste denn überhaupt...?


    Ungeachtet davon ist es meist so , das die Motoren aufgrund des schwachen Drehmomentes/Hubraumes nicht in der langen Übersetzung eines hohen Ganges gegen den Luftwiederstand ankommen.


    Da ist halt ende mit der Motor/Getriebekombination , dann hilft nur Hubraum oder noch mehr Hubraum:) oder Ladedruck ...

  • Die Abriegelung kann ich auch bestätigen - da geht nichts mehr, auch wenn es noch so steil Bergab geht dreht der Motor nicht eine Umdrehung mehr!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo Freunde!
    Abgesehen von einer elektronischen Abregelung, die nach unterschiedlichen Vorgaben wie V.max, rpu.max möglicherweise unter Berücksichtigung der Fahrstufe das Motormanagement steuert, ist es schon so, wie Robert schreibt: Die Höchstleistung und damit die Höchstgeschwindigkeit erreicht ein Fahrzeug nur im möglichst direkten Gang, mit dem auch die Nenndrehzahl der maximalen Motorleistung zu erreichen ist. Bei mir sind das 6000 Umdrehungen pro Minute bei 235 PS und 237 Km/h. Diese Drehzahl erreiche ich hingegen nur bis in den vierten Gang. Im Schongang (5te Stufe) untersetzt auf 0,7 erreiche ich in der Ebene bestenfalls 4.400 Umdrehungen und ca. 230 Km/h, was sich aber sehr gemächlich einstellt. Ein deutlich langes Gefälle auf der Autobahn verhilft mir dann aber doch zu Drehzahlen von knapp über 5.000 upm im 5ten, wobei der Tacho über 250 hinausgeht.
    Servus Emil.

    Die Leute sagen immer, die Zeiten werden schlimmer.
    Doch die Zeiten bleiben immer, nur Menschen werden schlimmer!

  • Ja, der 1.7er Diesel ist abgeriegelt. Selbst auf Geradeaus-Strecke erreicht man recht leicht den Begrenzer. Bei mir schreitet dieser bei Tachogeschwindigkeit von ca. 208 ein, also wird's letztlich glatt 200 sein. Bergbab fährt man, wenn man ihn hochtreibt, regelrecht gegen eine Wand, das ist mir bereits mehrfach aufgefallen, und ich fahre den i40 wirklich sehr selten aus.

  • Soweit ich weiß sind alle abgeregelt bei 200-210km/h, nicht nur der 1.7er Diesel. ;)

    i40 1.7 CRDi 100kW Schaltgetriebe, Blue Spirit als Premium mit 18", Sportsitzen, Panorama, Infinity Navi und allen Paketen

  • Sind also auch die Benziner abgeriegelt und nicht nur die Diesel?


    Bei meinem 1,7er 136PS Ist da auch die unsichtbare Wand ab Tacho 210 / Navi 200 Kmh, egal wie steil es bergab geht.


    Nervt ein bissl... Kann man das abschalten oder rausprogrammieren?

  • 230km/h laut Tacho ist doch für ein Auto, welches laut Herstellerangaben 212km/h schnell sein soll, dann doch wirklich genug. :)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zitat

    Nervt ein bissl... Kann man das abschalten oder rausprogrammieren?

    Ich habe mal bei einem anderen Fabrikat versucht einen chipper zu finden der das macht . Kurz gesagt , es ist mir nicht gelungen.


    Vmax Sperre nimmt von denen keiner raus, jedenfalls nicht die die man so als normaler Mensch bezahlen kann/will.

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