Außentemperaturanzeige

  • Hallo,
    bei mir wird anfangs ein sehr hohe Außentemperatur angezeigt. Wenn ich 5 Minuten gefahren bin, ist sie recht normal. Habt ihr das auch? Wo sitzt denn der Fühler?


    Andi

  • hast du evtl. in der Nähe einer Mauer gestanden? Luftstau?


    Bei mir ist das eigentlich immer ok...

  • Nee, egal wo ich stehe. Vorhin zeigt sie über 40. Nach 5 Min Fahrt war sie dann bei 33.
    Auch wenn der Motor warm ist und einige Zeit steht, steigt sie ne ganze Ecke an.

  • Der Sensor sitzt im Außenspiegel,
    bei Sonneneinstrahlung heizt sich das kleine Gehäuse auf und zeigt dann die entsprechende Temperatur.


    Nach einiger fahrt wird durch den Luftstrom der Spiegel wieder auf die reelle Temperatur gekühlt, daher die falsche Temperatur am Anfang.


    Kannst das auch beobachten wenn du bei den Temperaturen in eine Waschanlage fährst. Danach wird auch erstmal etwas länger eine kühlere Temperatur vom Wasser angezeigt bis dieses vollständig verdampft ist.

  • Hmmm,
    möglich ist das schon, aber dann hätte man ja von der heißen Luft die vom Kühler aufsteigt bei Stillstand (Ampel/Stadt) ja irwitzige Außentemperaturen und das Gebläse läuft ja auch nicht immer.


    Oder wenn du nur tankst und vorher auf der Bahn auf Bestzeitensuche warst , dann müsste der Sensor ja ebenfalls super Sonnenkernschmelzaussentemperaturen anzeigen :)


    Von daher den Sensor im/am Motorraum zu platzieren wäre für die Genauigkeit nicht förderlich denke ich..

  • Die Aussenluft wird, zumindest beim fahren, erst hinter dem Kühler wärmer, oder? Nach vorne kann durch den Fahrtwind keine Hitze abgestrahlt werden.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bei den meisten Autos die ich kenne sitzt er im Stoßfänger außen vor dem Rad. Aber fröhliches Rätselraten bringt uns nicht weiter. Müsste wohl mal jemand nachschauen.
    Hatte es übrigens mal in einem Passat 3B, dass er im Sommer öfter bei -42°C angefangen und dann "hochgezählt" hat. Konnte nur mit einem Sensortausch behoben werden.

  • Ich frag nachher mal den Freundlichen. Ich meine nämlich das auch bei Pausen nach längeren Fahrten die Temp. hoch geht.


    Andi

  • Ist ja richtig soweit, aber wenn Du nun im Stadtverkehr nach einer langen anreise herumstehst hast ja keinen Fahrtwind mehr und das Gebläse läuft ja auch nicht sofort (Beispiel im Winter) .


    Dann steigt aber schon warme/heiße Luft vom Kühler auf und sucht sich halt die nächste Öffnung wo sie wegkommt. Spätestens dann sollte auch ein Sensor vor dem Kühler was abbekommen und so anzeigen(und Strahlungsenergie gibet auch noch) . Passiert beim i40 nicht, oder nicht so heftig.


    Das mit dem Sensor im Stoßfänger ist auch ne gute Idee.
    Ich bin halt auf den Spiegel gekommen, weil bisher alle Wagen von mir unterm Beifahrerspiegel den Sensor hatten. OK waren alles italienische Autos, aber auch mein Firmenwagen von Toyota hat den da...


    Bin aber gestern mal nachsehen gewesen, und hab gesehen das der Kühler vorn komplett eingehaust ist, hab ich so in der Ausführung noch ich gesehen. Meistens ist das ja alles offen und der Dreck fliegt durch den Kühler auf die Motorteile... Beim i40 ists schön sauber... Find ich gut...ist aber nen anders Thema

  • Hallo zusammen,


    ich habe bei meinem i40 mit einfacher Klimaanlage (keine Automatik) festgestellt, das sich die Außentemperaturanzeige nur sehr träge verändert. Morgens bei 9°C stelle ich das Auto in der Arbeit ab. Beim losfahren am Nachmittag zeigt die Anzeige auch 9°C an, obwohl das Auto in der Sonne stand und es über 20°C AT sind. Beim fahren klettert dann die Anzeige langsam in 1°C Schritten nach oben. Das ganze dauert aber ca. 15 Minuten. Ist das normal beim i40. Bei meinen anderen Autos was das nie so.


    Gruß Fritz

  • Fritz
    Das ist normal und so auch im Handbuch beschrieben. :teach:


    Zitat 4/69: Die Außentemperatur im Display ändert sich nicht so schnell wie bei einem üblichen Thermometer, um zu vermeiden, dass die Aufmerksamkeit des Fahrers nachlässt.


    Mir erschließt sich die Begründung nicht, ist aber so. :denk:

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    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell

  • Viele Fahrer sind schon mit dem ständigen beobachten des Momentanverbrauchs gut beschäftigt, würden sie zusätzlich noch dauernd auf die AT-Anzeige blicken müssen, käme ein Blick auf die Straße/das Verkehrsgeschehen wohl gar nicht mehr zustande.... :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Alles klar, danke für die Info. Wie heißt das so schön: Wer lesen kann ist im Vorteil...... :-)

  • Komisch, das wäre mir so noch nicht bei meinem i30 aufgefallen... Der zeigt die Temperatur an die gerade draußen ist und nicht die, die beim letzten Fahren war... :wacko: :denk:

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Also, dass ich die Temperatur vom Morgen angezeigt bekomme, habe ich noch nicht beobachtet. Darauf werde ich jetzt mal achten. Wenn der Wagen in der Sonne stand und ich Feierabend habe, ist es allerdings so, dass die angezeigte Temperatur anfangs viel zu hoch ist und sich nach ca. einem Kilometer korrekt nach unten korrigiert hat. Finde ich dann auch normal.

    >>Tucson 1.6 T-GDI Hybrid Prime, 4WD, "volle Hütte", Leder schwarz Teal, Phantom Black / Dark Knight<< nx4 2021

  • Also ich bekomme auch immer kurz (für Sekunden) den letzten Wert angezeigt. Was besonders im Herbst und Frühjahr (die Zeiten mit den "Übergangsjacken" :D ) durchaus sinnfrei sein kann... :mauer:

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    i40CW 1.7 CRDi 100 kW, BusinessSupport, dt. Modell

  • Fritz
    Hi


    dann würde ich an deiner Stelle den Sensor tauschen lassen. Bei meinem wird immer sofort die aktuelle Temperatur angezeigt, ändert sich höchstens mal um 1 oder 2 Grad beim Fahren je nach Umgebungstemperatur. Eben so wie ich es auch von meiner vorigen A Klasse kenne, da war es genau so.


    Gruss :freu:

    Hyundai I 40 CW 1.6 135 PS 5 Star Silver Edition Stoney Grey Xenon,autom.Klima Smart Key,Licht u.Regensensor,elektr.Parkbremse, abgedunkelte Scheiben ab B Säule und jetzt endlich mit geilem neuen Pioneer Sound....und jeder Menge Fahrspass:stop: :stop: :stop: :freu: :freu: :freu:

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