i40cw Kaufentscheidungshilfe

  • Danke für die Hinweise.
    Wie kann ich denn prüfen, ob er im HMD Garantiesystem angemeldet ist?
    Was meinst Du mit "saubere Papiere"? Das Fahrzeug ist derzeit noch angemeldet da kann ja in Sachen Diebstahl wenig schief gehen.
    Das Scheckheft wird mir noch zugesendet - irgendwas auf was ich da achten muss?
    TÜV ist ein guter Einwand muss ich nochmal nachfragen.


    Ich habe bereits die FIN - kann man da irgendwie beim freundlichen Nachfragen, ob alles erledigt wurde?


    Dankeschön

  • Beim Scheckheft darauf achten, daß es zum Fahrzeug gehört, und die fälligen Inspektionen/Durchsichten auch gemacht wurden.


    Saubere Papiere heißt, wie iDreißig schon schrieb, Kilometerstand nachvollziebar, Scheckheft und Rechnungen vollständig, TÜV-Berichte dabei für HU und Eintragungen (sofern durchgeführt), und keine Zweitschriften der Fahrzeugdokumente (Zulassungsbescheinigung Teil I+II). Verkäufer und Eingetragener (aktueller) Halter sollten identisch sein.


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Und ganz wichtig im Serviceheft, dass die Inspektionsintervalle von jährlich + 30.000 km eingehalten wurden und nicht drüber sind.


    Man darf max. 2 Monate und 2000 km drüber sein, damit man die Garantie nicht verliert.

  • Ich war heute mit meiner Frau unterwegs und dabei haben wir zufällig einen gebrauchten i40 bei einem Hyundai Händler entdeckt. Sofern ich das richtig gelesen habe war es ein 1.7 CRDI mit 136 PS und Comfort Ausstattung. Der Wagen war etwa 3 Jahre alt, Kilometerstand 60.000! Das Ding sollte 15.000 EUR kosten, woraufhin ich gleich mal nach dem Listenpreis geschaut habe. In Österreich soll das Gerät demnach über 30.000 EUR kosten. Bei über 50 % Wertverlust wäre das eigentlich der perfekte Zeitpunkt für den Kauf oder? 8o Eigentlich wollen wir den neuen i20 abwarten, aber ein i40 ist eigentlich auch ganz nett sofern der in unser Carport passen würde ...

  • Drei Jahre alt, wenig Kilometer, gepflegter und unfallfreier Zustand, Scheckheft lückenlos, aus 1. Hand - das steht bei jedem Gebrauchtwagenhändler ganz oben auf dem (Einkaufs) Zettel! :thumbsup:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bisschen mehr Infos über den Wagen sollte schon drin sein. Finde 15 000 jetzt nicht soooo billig.
    Meiner hat mit 18000km, gutes Jahr alt ,21400 Euro gekostet und Listenpreis war knapp 40k.

    Wenn das die Lösung ist, hätte ich gern mein Problem zurück! :denk:

  • Heißt? Ist es ein Problem nach Deutschland zu fahren und den dort zu kaufen? Also wenn er merklich billiger ist..

    Wenn das die Lösung ist, hätte ich gern mein Problem zurück! :denk:

  • In Österreich gibt es die NOVA (Normverbrauchsabgabe) die bei der Einfuhr (Erstanmeldung in Österreich) entrichtet werden muss. Bei dem Preis können schnell nochmal ~2.000 € zusätzliche Kosten auf einen zu kommen.
    Hab das mit meinem durch (2.0l Benziner). Hat einige Zeit gedauert und bis ich dann offiziell fahren konnte.


    Also Ja es kann zum Problem werden, muss aber nicht. :super:

  • Dann braucht man noch einen Datenauszug vom Generalimporteur, bei wenig Kilometer wird die Nova noch erhöht, ein Pickerlgutachten und schlussendlich muss der Maxi vom Finanzamt auch mal Zeit haben usw. :stop:

  • Konnte bei meinem das deutsche TÜV Gutachten für das Pickerl hernehmen, also das wäre kein Thema. Allerdings wie du schon schreibst brauchst du einen östereichischen Typenschein(?) und der lässt gut und gerne mal 1 Monat auf sich warten.
    Kenne einige die sich Autos in Deutschland kaufen und dann einführen. Allerdings muss der preisliche Vorteil schon mehrere T€ betragen, dass sich die Kosten und mehraufwand rechnet.

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