Mal eine Frage in die große Runde: wie beurteilt ihr die Anfälligkeit bei Seitenwind bei höheren Geschwindigkeiten?

Hintergrund: bin neulich Autobahn mit höheren Geschwindigkeiten gefahren(also net 110 sondern so 160-170km/h): das Auto wurde durch den seitenwind(kein sturm) so dermasen beinflusst, das das -neben dem schlechten radio-sound - das größte Manko beim i40 darstellt.
Trotz gegenlenken bin so hin und her getänzelt mit spurabweicheungen von bis zu 1m das ich nach einer weile so entnervt war und langsamer gefahren bin. ich bin vorher Vectra C Caravan gefahren: da konnte orkan sein und das auto war trotzdem spurtreuer als jetzte der i40 mit bischen seitenwind...

gibts abhilfe?

elbwicht

Ich muss sagen das ich nicht so eine starke beeinflussung hatte bei Wind! Mir ist immer nur aufgefallen das er bei hohen Geschwindigkeiten und Bodenwellen auf der Autobahnen sich sehr aufgeschaukelt hat ! Habe jetzt H&R federn drin und der Dicke liegt sehr toll und stabil auf der Gasse und das aufschaukeln ist komplett weg !

Gruß Kapitän

Elbwicht, verrate uns mal Reifentyp, Größe und Druck, vielleicht lässt sich da was ableiten.

Kapitänbummsgewitter
Ich finde die Straßenlage in Notsituationen (ausweichen, stark bremsen....) erheblich besser, seit ich tiefer bin (mit Eibach 30-30). Seitenwind schaukelt einen auch nicht mehr so auf. Drückt natürlich immer noch, aber stört nicht mehr.

velvet

Das mit dem Bremsen ist bei mir auch noch geblieben! Er macht nen ziemlichen Kopfstand bei einer Bremsung aus hohen Geschwindigkeiten! Ich glaube das kann man auch nicht ändern!

Gruß Kapitän

Ich staune was ihr für Probleme habt. Ich habe jetzt knapp 30tkm gefahren und außer dem sehr schlechten Licht kann ich nicht meckern. Ich bin in der letzten Zeit viel auf der Autobahn unterwegs gewesen. Schlingern, Windempfindlichkeit bei 190 kmh kenne ich nicht. Was mir aber aufgefallen ist, wenn meine Frau fährt fährt die Fuhre ziemlich eckig, liegt wohl am der Elektrischen Servolenkung.
Einfach mal die Hände ruhig am Lenkrad lassen.;)

Grüße

@ Kapitänsbummsgewitter

Ich hatte es vor der Tieferlegung einmal, dass er sich bei einer Notbremsung (von 210 auf 110 runter) mit leichtem Ausweichmanöver aufschaukelte. Und der Effekt ist weg. Er liegt einfach ruhiger in der Spur.

Zitat von Jendrijewski

..., wenn meine Frau fährt fährt die Fuhre ziemlich eckig, liegt wohl am der Elektrischen Servolenkung.
Einfach mal die Hände ruhig am Lenkrad lassen.;)

Grüße

95% aller Unfälle werden von Männern verursacht. - Sie haben der Frau den Schlüssel gegeben....

Autsch.........

Ich fahre einen 2013er 1.7 CRDi. Bin eigentlich sehr zufrieden. Nur eine Sache besorgt mich. Mein Auto ist extrem windanfällig. Ich fahre im Aussendienst fast ausschliesslich Autobahn und wundere mich seit langem, dass ich bei starkem Wind schon bei 100km/h Schwierigkeiten habe, den i40 auf der Straße zu halten, während ich scheinbar mühelos von T4-Bussen und anderen Kombis mit erheblich mehr Geschwindigkeit überholt werde.

Um das frühere "schwammige" Verhalten bei höheren km/h zu beseitigen, habe ich meinen i40 letztes Jahr tieferlegen lassen, das hat zumindestens die Fahrbarkeit bei normalen Wetterverhältnissen sehr verbessert.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen bei Wind oder geht es nur mir so? Komisch ist (vielleicht aber auch nur Zufall), dass ich bei Sturm auch noch nie von einem anderen i40 überholt wurde Auch Beifahrer haben mir bestätigt, dass man den Wind sehr spürt, was sie in dieser Form von anderen Kombis nicht kennen.

Das ist nicht normal, der i40 liegt bei Seitenwind nicht schlechter als andere Kombis auf der Straße - nach meiner Erfahrung.

Das dies nicht normal ist, bin ich mir mittlerweile auch sicher. Allerdings habe ich keinerlei Erklärung warum dies bei meinem i40 anders sein soll ls bei Anderen.

Reifen? Fahrwerk? Achsgeometrie? Verzogener Rahmen? Stoßdämpfer? Spiel in Buchsen oder Lagern? Alles Punkte, welche ein Fahrzeug unruhig machen können....

Uiii, jetzt bin ich noch besorgter.
Verzogener Rahmen ist das Einzige was ich ausschließen kann, mein i40 ist 100% unfallfrei.
Kann ich die anderen möglichen Faktoren irgendwie selbst prüfen? In der Werkstatt werde ich zumeist nicht richtig ernst genommen, vermutlich weil ich eine Frau bin So fuhr ich 5x in einem halben Jahr in die Werkstatt und beklagte mich das sich mein i40 immer schwammiger vorne links verhält. Wurde nur belächelt. Bis ich einen monat nach dem letzten Werkstattbesuch, wegen akutem Poltern vorne links unterwegs bei einer anderen Werkstatt halten musste und dort festgestellt wurde, das sich irgendwas an der Radaufhängung über einen längeren zeitraum langsam verstellt hat und dies irgendwann zum Brechen der Radaufhängung geführt hätte.

Naja, zurück zum Windthema: Was ist das Wahrscheinlichste das diese Anfälligkeit bei Wind auslösen kann?

Also windanfällig ist mein 40er auch vom ersten Tag an. Habe ebenfalls das 2013er Modell. Ich war auch schon zweimal zur Durchsicht und da wurden keine Fahrwerksmängel festgestellt. Der TÜV hatte auch nichts bemängelt, da ich schon nach einem Jahr habe den machen lassen müssen, weil mein 40er als Mietwagen vom Autohaus zugelassen worden war. Ich glaube eher, du wirst damit leben müssen und es liegt bei deinem 40er auch kein Mangel vor.