Das Kürzel "GDI" halten viele erstmal für einen Diesel, als Schrauber sollte man die tatsächliche Bedeutung allerdings kennen! 
naja....jeder Hersteller hat da ja so seine Eigenart, was Motorbezeichnungen etc betrifft.....er schraubt zudem äußert selten an Fern-Ost-Autos umher 
GDI = Gasoline Direct Injection
CRDI = Common Rail Diesel Injection
Wenn die Leute den GDI-Schriftzug auf meinen Veloster sehen, höre ich fast von jedem 2.: Ach, das ist ein Diesel? 
Wegen dem Kühlmittel: Wenn der Hersteller da grünes Kühlmittel reinmacht, dann wird das einen Grund haben. Dein Schrauberfreund hat schon Recht mit dem roten Kühlmittel, aber nur wenn man die Kühlflüssigkeit wechselt oder wenn man was nachfüllen muss.
GDI = Gasoline Direct Injection
CRDI = Common Rail Direct Injection
So hätte ich es gesagt. Dann kommt auch keiner auf die Idee, dass 'D' irgendwas mit Diesel zu tun hätte.
Moin...
also das mit der Abdeckung hat sich ja jetzt geklärt.
Der Wagen geht Mittwoch wieder in die Werkstatt. Bitterböses Fax an das AH, Haupstniederlassung in HH und an Hyundai D gefaxt.
Hintergrund: Das niegelnagelneue Getriebe musste ja getauscht werden...in ein niegelnagesneues Getriebe.....Motor sieht von unten aus wie eine Unterbodenwäsche mit Öl.....nix saubergemacht....am Ölfilter ebenfalls Öl....Wagenheberaufnahme hinten links wurde ebenfalls im AH beschädigt...dazu die zerfich....Felge vorne recht...und...und...und....und....ich freu mich auf Mittwoch.....das wird ne Liste aus Endlospapier, was alles zu erledigen ist
Du hast ja ein komisches Autohaus ... 
Für ein Autohaus finde ich das auch reichlich dubios! 
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