Moin moin,
ich bin gerade in den technischen Details darüber gestolpert, dass der 1.6 GDI ja zwei (geregelte 3-Wege-)Katalysatoren hat.
Bei V-Motoren kenne ich das so, da oftmals jede Zylinderbank eine eigene Abgasanlage hat, aber da wir ja hier keinen V4 haben 
frage ich einfach mal hier in die Runde...
Der 2.0 GDI hat nur einen Kat. Herr Google hat leider auch nicht weier helfen wollen, habe schon bis hier hin gesucht: http://www.endofthe.net/ 
Ich bin mal gespannt...
Einige Hyundais (frag mich nicht welche 
) haben einen Vorkat und einen Hauptkat im gleichen Abgasstrang.
Vorkat und Hauptkat sind aber eingentlich üblich. Ob der Vorkat jedoch auch 3-Wege ist...?
Also laut Modellprospekt hier (Seite 54) sind sie beide 3-Wege Kats.
Die anderen Motoren kommen mit nur einem Kat aus.
Mir ist das neu, dass das üblich ist, zwei Kats zu verbauen. 
Das ist ja ein nicht zu unterschätzender Kostenfaktor in der Produktion.
Wahrscheinlich brauchen manche Motoren einen doppelten Kat um Euro 5 zu schaffen.....
Manche Autos haben ja auch 2 Turbolader 
Man kann zwei Katalysatoren einbauen, um Stauverluste bei hohen Abgasdurchsatz zu vermeiden/verringern, oder es handelt sich bei dem einen um einen Oxydationskatalysator und dem anderen um ein den Reduktionskatalysator, die beide in Reihe geschaltet werden.
Allerdings wird das eigentlich nicht mehr gemacht, weil die Reduktion der Stickoxyde nicht hoch genug für Euro 4/5/usw. ist, weswegen Variante eins mehr in Frage kommt und man die Stauverluste kompensieren möchte. Letztendlich spart das Benzin.
Grüße Robert
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