Für einen turbolosen Benziner müßte man schon etwas mehr Aufwand betreiben...

es gibt ein chiptuning für den 1,6 aber ich habe keine ahnung wie gut bzw welche qualität das tuning hat..
http://www.atb-tuning.de/shop/Hyundai-i40-Tuning-45-338.htm

Werksgarantie oder Chiptuning - da würde ich auch die Garantieabsicherung durch den Hersteller vorziehen!

ich auch vor allem wer weiß was alles kaputt geht in den 5 jahren garantie

Ich würde mir nichts Einbauen lassen, was von Hyundai nicht freigegeben ist, und schon gar nicht während der Garantiezeit!

Hallo,

habe einige Anbieter gefunden die ein OBD Tuning für die Benzinmotoren anbieten.

Ich weiß nix geht über einen Motor der ab Werk bereits viel PS hat.

Aber ich denke der I40 mit 135 Benziner PS kann doch auch etwas spritziger werden.

Da ich das Fahrzeug neu gekauft habe ist für mich der Chip noch uninteressant. Mich würde es trotzdem interessieren ob dies bereits jemand verbaut hat und ob die Chips bringen was Sie versprechen

also bis zu 15 PS mehr Leistung

/edit Ceed: ins bestehende Thema verschoben

Kurze Frage: Wir sprechen doch über den GDI und nicht den T-GDI oder? Softwareoptimierung bei Saugmotoren bringt fast gar nichts, vielleicht 10PS. Ob man dafür wirklich das Geld ausgeben möchte sei mal dahin gestellt, zumal man den Unterschied nicht wirklich merkt.

Bei Turbomotoren ist eine Softwareoptimierung schon wesentlich sinniger und bringt ein deutlich spürbares Leistungsplus.

Saugertuning bringt via Chip keine 2 PS Mehrleistung, der Rest ist heiße Luft aus der Werbetrommel

moin

ich habe bestimmt schon 15-20 sauger bei skn chippen lassen, kleine motoren mit 12-15ps und große bis zu 30p mehr, zu vielen habe ich auch forenreferenzen und diagramme!!! also ich kann es empfehlen und habe gute erfahrungen damit referenzen und %%% gern per PN

heigö

Glaube ich nicht! Basta!

ja geht um keine Turbo Motoren und es ist ja kein eigentlicher Chip wie man es bei Diesel Motoren, kennt der einfach zwischen den Dieseltemperatursensor kommt. Es gibt hier ja auch namhafte Hersteller, die für 300-400 Euro diese OBD Boxen anbieten. Laut Hersteller wird hier das Steuergerät im Liveverfahren spritziger eingestellt. Ob dies natürlich wirklich etwas bringt da kenn ich mich nicht aus das man aus einem Benziner ohne Turbo kein 30 oder 40 PS raus holt ist natürlich logisch. Etwas mehr Drehmoment und Anzug würde ja schon reichen.

wer interesse hat schreibt mich einfach an und bekommt referenzen zum beweis und rabatt
heigö

mehr als 20 foren können nicht lügen

Das wären für meinen Sauger-Veloster 154 PS - 14 PS mehr als Serie. Wo kommen die denn her?

Na ja ich denke hier wird einfach das Ansprechverhalten des Motors geändert, sprich Gaspedal und oder Drosselklappenstellung, dadurch kommt er einem einfach spritziger vor, wenn es dann messbar ist müsste der Wagen dann nicht aber eine andere Euronorm erhalten, denn er kann doch die eigentlichen Werte nicht mehr bringen und trift dies denn dann nicht auch für Turbos zu, oder greift hier wieder die böse Software ein

Aber wenn der Wagen spritziger werden soll, kauft euch schmallere Reifen wenn möglich, und nehmt welche die einen sehr geringen Rollwiderstand haben (bzw nehmt Reifen die schon etwas gelagert sind), lasst den Luftfilter nicht bei der Durchsicht wechseln sondern tauscht ihn immer im Frühjahr nachdem die große Blütenstaubbelastung vorbei ist, ihr glaubt garnicht was das ausmacht jedenfalls spürt man dass (also zumindest ich) bei kleinen turbolosen Benzinern.

...und die Garantie ist bei solchen "Saugerchiptuning" futsch..