Also einen gut laufenden Diesel würde ich im Moment nicht verkaufen, wenn ich nicht muss. 1. ist der Verlust viel zu hoch und 2. ist es genau das was die Autoindustrie will. Die verdienen doppelt, verkaufen dir einen Neuen wobei sie dich mit dem alten auf alle Fälle über den Tisch ziehen, und dann wird mit den alten Dieseln in Osteuropa richtig Kohle gemacht. Ich sehe ja was in Tschechien Autos kosten.

Ich seh den Preis bei 6000 - 6500€ Händler EK - Privat bei 7300€

...von den 800,--Euro soll der Händler leben?

Wieso 800€, die 7300 sind doch bei Privatverkauf, wenn der Händler den Wagen für 6500€ kauft wird er ihn wohl für min ca 8500€ verkaufen, würde ich als nicht Händler aus Erfahrungen schätzen. Ich würde 8990€ oder gar 9499€ dran schreiben.

Wenn man die Karre innerhalb von 3 Tagen durchschiebt - ja! Es werden wohl eher mind. 1500+€ zwischen Händler EK und VK liegen.

ich glaube aber nicht, dass der Verkaufsunterschied in euro 1.500,-- Händler zu Privat ausmacht. Irgendwelche Zahlen sind da falsch.

Doch schon ... der Händler hat ja auch mehr Risiken, als ein Privatverkäufer ... z.B. Garantie, eventuell neue HU/AU, Inspektion usw.

Echte Fahrzeuge zum Durchschieben gibt es doch kaum noch. Meist werden die Fahrzeuge zur Inzahlungnahme ungereinigt und ungewaschen abgeben... und mit eventuellen Wartungsstau....

Naja ich denke mir halt auch aus Sicht des Kunden, der Händler zahlt schon schlechter als bei Privatverkauf und zwar sehr deutlich, sollten die Zahlen hier stimmen. Warum soll ich ihm dann auch noch ein tip top gepflegtes Auto hinstellen? Würde ich zumindest so machen.
Natürlich ist es manchen einfach auch schlicht egal.

man muss einen 6jahren alten diesel mit gut kilometer und ohne garantie auch erstmal verkaufen.
dazu kommt, dass der i40, so gut er auch sein mag, nicht zu den kassenschlagern gehört.

von daher verkauft man dann doch vllt gerne mal an einen händler und erhält sofort die kohle.

aber wie ich bereits eingangs direkt gesagt habe: aktuell ist wohl die denkbar schlechteste zeit einen euro5 diesel zu verkaufen

Würde ich nur Ankaufen für mind. 30% unter Schwacke.....oder der bleibt stehn bis er in den Export geht.

Also wenn ich ein Auto abgebe kann man vom Boden essen, als ich im Herbst letztes Jahr meinen Alten abgegeben habe, und ich dann später an dem Tag den Neuen abgeholt habe, bedankte sich der Verkäufer bei mir für den sauberen Wagen. Auch bei geplanten Werkstattbesuchen bekommen die Mechaniker ein sauberes Auto, da meinte auch schon mal einer man da traut man sich gar nicht rein zusetzen.
Beim Kauf erwarte ich ein top sauberes Auto vom Händler also bekommt er auch eins von mir. Und als Mechaniker ist doch ein arbeiten an einem sauberen Auto viel angenehmer, als zB einen Pollenfilter in einem verkrümmelten Fussraum zu wechseln.
Im Gegenzug erwarte ich aber vom Händler und von der Werkstatt korrekte und faire Behandlung, ansonsten ziehe ich sehr schnell Konsequenzen.

Dein Auto war in einem guten Zustand Stefan, das stimmt - ich hab damals die Bilder des Händler beim Weiterverkauf gesehen!

Welches von den vielen? Habe in den letzten 3-4Jahren mit dem Wagen meiner Frau 4 Autos abgegeben bzw verkauft

War ein heller i30 Diesel mit ca 170tkm glaube ich.....

Nee, Nee ein Benziner mir über 150000km. Bis zu meinem jetzigen Diesel habe ich aus Prinzip nie Diesel gefahren. Nun fahre ich aus Prinzip Diesel

Am besten ins Auto setzen und irgendwo im Osten privat verkaufen, die pfeifen dort auf Umwelt und Diesel Gedöns

Aber auch im Osten gibts nicht mehr Kohle, das hat Anfang der 90er funktioniert. Jetzt wollen wir aber auch nen Schnapper machen

Mein i40 geht in 3 Monaten nach 4 Jahren und aktuell 55`000km zurück.

Meine Erfahrungen:

- Tankdeckel nicht bündig - selber gelöst
- Heckklappe zu grosse Spaltdifferenzen - Service auf eigene Kosten gelöst
- Rostfleck Beifahrertüre - Garantie
- Fronthaube Farbe weg (2x2cm) - Garantie
- Querlenker hinten rechts Lager hat sich gelöst - wurde repariert, ob Garantie oder Service, keine Ahnung, musste nichts wie üblich für Garantiearbeiten unterschreiben
- Bremsen vorne Scheiben und Beläge nach 39000km komplett flach und sau teuer, eine Woche vor dem Urlaub daher keine Zeit für selber zu wechseln
- Motor Umluftklappe defekt - Garantie
- Um Kennzeichen schwarze Farbe blättert ab - selber zum Lackieren gegeben
- Türschwelle alle Seiten Farbe blättert ab, hinten rechts machen lassen, vorne rechts bin ich selber am ausbessern
- zeitweise Motorruckeln
- Heckklappe geht öfters nicht
- Schlüsselbatterie wurde ca. 3 mal getauscht

Ehrlich gesagt, bin ich froh das das Fahrzeug weg geht. Zum Glück habe ich zum Zeitpunkt der Abgabe noch 1 Jahre Garantie (oder zumindest scheint so zu sein). Hoffe das der Service keine Umstände macht. Ist nichts an der Karosserie kaputt, Innenraum alles ganz, Inspektion werde ich noch machen lassen und dann war es für mich. Alles andere interessiert mich nicht, Lack ist wirklich schlecht, alles was Kunststoff ist hat es drunter gar keine Grundierung, jeder Steinschlag Farbe weg und schwarzer Kunststoff zu sehen.

Das Auto ist für den Preis ok, aber nur für die Garantiezeit. Mit der Kompetenz des Services bin ich nicht zufrieden (bin Automechaniker mit 10-jähriger Erfahrung aber seit 10 Jahren nicht mehr in diesem Beruf tätig) und mit der Garantieleistungen allgemeinen. Für den Passat bezahle ich für die vorderen Bremsen 800 Fr. und die halten 100t km, für den i40 bezahle ich gleich viel und die halten nicht mal die Hälfte der Kilometerleistung. Hoffe das in disen3 Monaten noch alles ok ist, werde max. 1500km noch fahren, mehr nicht. Werden mich noch melden wenn alles vorbei ist.

Bei den Bremsen lieber Zubehör verwenden (Brembo, ATE, EBC) die halten deutlich länger und sind meist günstiger als die Originalen!

Ist mir klar! Habe am Samstag, 6 Tage vor dem Urlaub Reifen getuscht und dann gesehen das die Bremsen flach sind. Keine Zeit zum Ersetzen.