• Ja das habe ich mir schon fast gedacht.


    Danke für die ausführliche Antwort. Leider hat eurotec den 1,6 Benziner nicht in der Liste, ich schreibe die mal an ob da was für die Zukunft geplant ist.

  • Ich glaub die haben nur DIesel, keiner Benziner. Find ich auch schade.

    I40 5Star Edition Gold Paket, 163 Diesel PS, abn. AHK
    Ich mag den Golf.... weil er so leicht zu überholen ist.

  • Chiptuning bringt auch nur was, wenn man einen aufgeladenen Motor hat - egal ob Diesel oder Benziner, ohne Turbo geht mit Chip so gut wie nichts!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • So einfach ist das leider nicht, selbst wenn es einen passenden Kit gäbe. Da muss am Motor und der Abgasanlage so viel geändert und neu abgestimmt werden, das kostet reichlich - da könnte man sich auch gleich ein "Potenteres" Auto kaufen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zitat

    Original von kesselhaus
    Und es gibt bestimmt auch ne Menge Fahrer, die dann statt mit 120km/h lieber mit 230km/h auf der AB fahren und bei 600km 2..3 Stunden eintöniges Fahren einsparen.


    Also mich würde mal interessieren wo man 600km mit über 200 durch platzen kann. Und bitte nicht schreiben nachts, denn das ist in meinen Augen Blindflug und Lebensgefährlich.

  • Auf freien Autobahnen brenn ich nachts gerne mit weit mehr als 200km/h über die Bahn, und zwar unfallfrei seit Jahrzehnten. Gefährlich wird es meist nur durch Autofahrer, die mit 120km/h links fahren - obwohl alles frei ist. X(

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Nur mal zur Info: Bei 200km/h legt man über 55m pro Sekunde zurück bei einer durchschnittlichen Leuchtweite von 80m beim Ablendlicht ist der Bremsweg bei einer Vollbremsung aus dieser Geschwindigkeit schon länger als die Sichtweite. Und nun noch Reaktionszeit mit eingerechnet, da wird man kaum bei einem evtl. plötzlich Auftauchenden Hindernis ausweichen bzw zum stehen kommen. Ich meine gut das passiert wohl auf einer freien Autobahn selten, aber es ist eben auch nciht ungewöhnlich zB geplatzter Teifen, verlorene Ladung, Wild, oder auch Fahrzeuge. Die 120km/h Fahrer sind da in meinen Augen das kleinste Problem.

  • Warum, selbst wenn ich nen Porsche hätte würde mich Topspeed auf der Autobahn recht wenig reizen. Was doch richtig Laune macht ist das Landstraßen fahren mit so einem Auto.
    PS War auch schon mit recht schnellen Autos unterwegs eigentlich hat mich da der Topspeed nicht interessiert, nur das beschleunigen und Kurven fahren hat richtig Laune gemacht.

  • Was mir gefällt, muss ja keinem anderen gefallen. Wir sind eben alle unterschiedlich....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zitat

    Original von ckm
    Nur mal zur Info: Bei 200km/h legt man über 55m pro Sekunde zurück bei einer durchschnittlichen Leuchtweite von 80m beim Ablendlicht ist der Bremsweg bei einer Vollbremsung aus dieser Geschwindigkeit schon länger als die Sichtweite. Und nun noch Reaktionszeit mit eingerechnet, da wird man kaum bei einem evtl. plötzlich Auftauchenden Hindernis ausweichen bzw zum stehen kommen. Ich meine gut das passiert wohl auf einer freien Autobahn selten, aber es ist eben auch nciht ungewöhnlich zB geplatzter Teifen, verlorene Ladung, Wild, oder auch Fahrzeuge. Die 120km/h Fahrer sind da in meinen Augen das kleinste Problem.


    a) Ja ich meine explizit nachts, denn da ist endlich mal die meiste Zeit die Bahn frei von 100..120km/h Links/Mittelspurpennern, die das Rechtsfahrgebot wahrscheinlich nie gerafft haben.
    b) Bei Nacht kann man auch andere Fahrzeuge besser erkennen, denn das Licht hebt sich aus der Dunkelheit eindeutig besser ab, als manche Camouflage Lackierung gegen die Tagesumgebung.
    c) Man kann auch nachts vorausschauend fahren. Außer man ist nachtblind, dann sollte man auch nicht nachts fahren.
    d) Ob der Reifen bei 120, 150 oder 200 platzt ist scheissegal, das kannste eh nicht voraussehen, ob tag oder nacht. Das einzige ist der längere Weg zum Stillstand.
    e) Und jetzt an die Korinthenkacker hier, ich hatte gesagt, daß man auf 600km bei 200km/h durchaus 2..3 Stunden sparen könnte, wenn man es denn durchgängig fahren kann, was eben in der Nacht durchaus zu 2/3 der Strecke möglich ist. Und das sind dann eben nicht nur läppische 10min wie hier immer behauptet wird. Trotzdessen würde ich immer mit 1h/100km rechnen, wenn ich Termine einhalten müsste, egal ob ich mit 200 oder nur 120 fahre.
    Aber ich fahre nicht >500km aus Jux und Fidelei, nur um mir gemütlich bei 120km/h die Autobahn anzuschauen, sondern, weil ich von A nach B muß!


    Wenn du viel Zeit und Lust hast auf der Autobahn rumzuhängen, dann leg dir nen Elektroauto zu, da kannste dann viele schöne Rasthöfe kennenlernen während dein e-Auto wieder aufgeladen wird.

    i40cw 1.7CDTi Premium Autmatik + Technik + Relax + Audio Paket
    vorher S-Coupe ('92), Sonata 2.0 ('94), Sonata 2.7V6 Automatik ('01)

  • kesselhaus


    Mit geplatzten Reifen meine ich nicht an deinem Auto, sondern Reifenteile auf der Fahrbahn, habe ich schon oft gesehen. Und es geht nicht um fahrende Fahrzeuge bei Nacht auf der Fahrbahn die sind beleuchtet und da kann man vorausschauend fahren. Aber erkäre mir wie ich ein Teil im Dunkeln zB von einem geplatzten LKW Reifen im voraus erkennen soll.
    Und um eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 200km/h zu fahren um eben die von dir erwähnten 2-3Stunden einzusparen muss ich zwangsläufig auch mal 250km/h fahren wenn man diesen Schnitt schaffen möchte, wir fahren eben auf der AB nicht im Oval. Und ich bin schon mit richtig schnellen Autos gefahren, BMW größere 6 Zylinder, Supra 3.0 Turbo, aber einen Schnitt von 200 auf mehreren 100km ist Blödsinn.
    Und ich bin ab und zu geschäflich unterwegs und kann sagen ich fahre je nach Autobahn und Strecke einen Schnitt von 100-120km am Tag auf Strecken über 300-400km, da fahre ich aber teilweise auch 140- eben Vmax.
    Und mal ein kleines Beispiel wir sind mal mit 3 Autos nach Ungarn in den Urlaub und zurück eine Strecke war etwas über 900km, mein Schwager mit nem 318er BMW, das befreundete Paar mit nem 2,5l Benziner A6 und ich mitten drin mit einem 1,5l Benziner Honda Concerto, ich sagte zum Schwager Vmax 140-150 er verdrehte die Augen und meinte da brauchen wir ja 12 Stunden, Ende vom Lied wir haben es unter 10 geschafft ob hin oder zurück mit Grenze und Landstraße am Balaton, mein Schwager war damals ganz erstaunt und meinte das hätte er nicht gedacht.

  • Zitat

    Original von kesselhaus
    Aber ich fahre nicht >500km aus Jux und Fidelei, nur um mir gemütlich bei 120km/h die Autobahn anzuschauen, sondern, weil ich von A nach B muß!


    So geht es mir auch! Ich habe nichts gegen Leute, die auf der Autobahn nur 120km/h fahren, aber muß das denn auf allen 3 Spuren sein? Fahrt halt RECHTS!!!!!!!!! Bitte!!!!!!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Die A20 Lübeck/Berlin und zurück ist immer frei. Ob tagsüber oder nachts.
    Fahre regelmäßig auf die Insel Usedom. Das sind ca. 200km A20 auf der Gesamtstrecke. Mit meinem alten Astra H 2.0 Turbo Tempomat bei 230kmh rein und locker dahin rollen :freu:
    Auf manchen Stecken gehts halt noch.
    Aber mal ehrlich... Von mir nach Usedom sind es genau 700km. Ich bin einmal 4:58 Std gefahren und der BC zeigt mir 12,8 Liter an (Astra). Das ganze mal Piano in 5:45 Std mit 8,7 Liter. Dabei waren die Verkehrsbedingungen ähnlich.
    12,8L - 8,7L = 4,1L/100km * 7 = 28,7L * 1,55€ = 45€


    Ergo mich haben 45min früher Zuhause 45€ gekostet. Da gehe ich lieber im Urlaub mit meiner Frau schön essen.


    Jetzt ist das mit meinem i40 natürlich nicht mehr möglich. Hatte auch erst einmal Vmax auf dem Tacho. 183kmh nach GPS, 195kmh laut Tacho. Hätte ich noch 3km mehr wären es vielleicht auch echte 190kmh geworden wie es in den Papieren.
    Ansonsten gleite ich vor mich hin und erfreue mich beim tanken.


    Ist der 100kW Automatik Diesel auch begrenzt?

    Einmal editiert, zuletzt von Lalla ()

  • Zitat

    Original von cozmo
    ...ich schreibe die mal an ob da was für die Zukunft geplant ist.


    vielen Dank für Ihre Anfrage.
    Für die Benzin Direkteinspritzer von Hyundai, bieten wir derzeit keine Leistungssteigerung an. Ab der neuen Benzin-Turbo Motorengeneration, die ca. Winter 13/14 kommt, werden wir auch Leistungssteigerungen anbieten. Der bereits gebaute Veloster Turbo wurde bereits getestet und es wurden 231 PS erreicht. Die TÜV Prüfung und Prüfung von Hyundai läuft derzeit. Leider können wir Ihren Wunsch derzeit nicht erfüllen.


    Mit freundlichen Grüßen aus Weiden
    Ihr EUROTec Team


    Das die Antwort von eurotec


    gruß

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