Praktisch alle Hyundai-Vertragshändler sind selbstständige Unternehmer, und keine Angestellten oder Filialen von Hyundai. Damit ist Hyundai diesen gegenüber auch nicht weisungsberechtigt.

Zeitvorgabe für Inspektionsarbeiten u.a. kommt vom Hersteller, der Preis für eine dieser Arbeitseinheiten legt aber der Händler frei fest.

Also basiert die Zeitvorgabe aller Wahrscheinlichkeit auch hier auf der Vorgabe von HMD. Nun müsste man nur noch erfahren, wieviele Minuten ein AW in Leipzig entspricht, um die anfallenden Kosten beim eigenen Freundlichen anfragen zu können.

Bei meinem Freundlichen 1 AW = 6 Minuten.

Früher war das einheitlicher, aber heute kocht jeder seinen eigenen "Zeitkuchen" - mit unterschiedlich großen Stücken.

Bei meinem Händler hier vor Ort ebenfalls 1AW=6min

Hyundai hat ein 10er AW System. 1 AW = 6 Min = 0,1h.

Hase

In Leipzig läuft die Uhr genauso schnell wie im Rest der Republik!

max_hh

Daran habe ich auch nie gezweifelt!

Trotzdem finde ich die hier benötigte Zeit und damit nachweisbar aufgerufenen Preis für die Arbeit als durchaus günstig, da ich selbst in einer freien Werkstatt einen weitaus höheren Preis genannt bekommen habe!!

Günstig? Der Preis ist unglaublich, jedenfalls wenn Hyundai den Austausch des Teils so durchgeführt hat, wie ich ihn mal irgendwo in einem Video gesehen habe, da wären 500€ noch preiswert gewesen...

Ich habe es selbst mal mitgemacht!!

Na vielen Dank!

Deshalb auch meine genauen Nachfragen hier seit gestern!!

Hallo, ich habe jetzt auch Vibrationen beim Bremsen so im Bereich von 80-90 und deutliche Geräusche(klackern) bei Unebenheiten. Händler hat versucht diese Gelenkwelle an Lenksäule zu wechseln, brachte aber nichts, und hat alte wieder eingebaut, jetzt sagt er das die ganze Lenksäule getauscht werden muss.

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das dies auch "nur" an diesen Kunststoffstern liegt?

Klingt für mich eher nach Spurstangenkopf. Genau diese Symptome hatte ich da auch. Kann man selbst prüfen, Wagen vorn aufbocken und mal kräftig am Rad wackeln (horizontal und vertikal). Ausgeschlagene Köpfe spürt man, spätestens wenn man das Gelenk dabei anfasst.

Spurstangenkopf isses leider nicht, wurde im Vorfeld schon gemacht weil TÜV das bemängelte. Die Geräusche sind auch mehr im Innenraum.

Wird sehr wahrscheinlich an dem Dämpfer liegen, ist ja ein sehr bekanntes und weit verbreitetes Problem.

Teste es einfach im Stand, bei eingeschalteter Zündung wenn du das lenkrad leicht hin und her bewegst, wirst du das Spiel spüren.

Moin, ja und macht jedesmal gut hörbares mehr oder weniger Metallisches Geräusch. Obwohl es so wirklich als spiel nicht zu erkennen ist, da es mir so vorkommt das man immer erst einen leichten Wiederstand hat wenn man die Richtung ändert.

Kann man das Teil mittlerweile im normalen Zubehör erwerben? Oder kennt wer eine verlässliche Bezugsquelle?

Für den 1,7 Diesel BJ 2012 is der "große" der richtige oder?

Hallo,

kann das auch wirklich eine freie?