Aah okay danke , ich bin jetzt nicht der Freak . was ist da der unterschied? kann ich da einen einfach nehmen dran und gut ? oder ist da einiges mehr zu tun . Empfehlung?

Ich bin einen anderen Weg bei meinem i40cw gegangen. Mein i40 hat hinten rechts den 20cm Subwoofer verbaut, der ohne Resonanzgehäuse nur Luft ohne irgendeinen Nutzen (Bass) im Kofferraum verwirbelt.

Also habe ich mir in der Bucht ein Bassreflexleergehäuse geordert und den Lautsprecher da eingebaut, die Kabel entsprechend verlängert und siehe da, man mag es gar nicht glauben, welch ein Bass mit dem kleinen Lautsprecher möglich ist.

Einfach in der Bucht nach Subwoofer Leergehäuse für 8"/20 cm Basslautsprecher mit Bassreflex Port,18mm MDF suchen.

Im Winter will ich mal versuchen, ein Resonanzgehäuse mit 20l Volumen zu bauen, dass sich rechts anstelle des kleinen Staufaches im Kofferraum integrieren lässt.

Es wäre mal zu prüfen, ob der werkseitige Sub als Free-Air oder als Gehäuse-Sub konzipiert ist!? Ein echter Free ist weicher aufgehangen und könnte in einem Gehäuse wesentlich schneller verschleißen...

Ceed
Ob der jetzt schneller verschleisst oder auch nicht, ist mir ehrlichgesagt egal.
Wenn der abraucht, gibbet einen neuen Doppelschwingspulen Woofer, die Kosten in der 8"Zoll Ausführung sind überschaubar.

Für mich war nur wichtig, dass endlich der Sub im Kofferraum seine Daseinsberechtigung zeigt.

Hallo die Herren Basler,

ich möchte auch gern meine Kabel für einen SUB unter die Verkleidung legen i40 2013 . Nur finde ich keinen Clip oder einen Anfang um die Verkleidung (siehe Foto am Thread Beginn)zu entfernen. Hat vielleicht jemand eine bebilderte Hilfsanleitung für mich? >Danke im vorraus

Hallo Die Herren, darf mich auch seit ein paar Tagen in die runde der i40 1,7 sw Besitzer einreihen.

Ich habe hier auch schon einiges wissenswertes gefunden, danke für manch ausführliche Beschreibung. Nun will ich den Sub einbauen.

Die Kabellage und das anschließen ist nicht mein Problem, nur finde ich keinen Anfang die Verkleidung im Kofferraum zu entfernen. Die Klip Werkzeuge aus Kunststoff habe ich. Könnte das Entfernen evtl jemand beschreiben oder bebildern?

Wie ich mich kenne reiße ich sonst wieder alles ab

Danke im Vorraus

Servus!
Erst das dichtungsgummi der heckklappe abziehen, vorsichtig, kann mit schwarzem dichtmittel beschmiert sein.
Alles ist nur geclipst!

Dann die untere edelstahlleiste abziehen, C-Säulenverkleidung, leuchte rausziehen und abklemmen.

Wenn schienen der ladungssicherung hast, beide schrauben lösen und die führung ausbauen.
Rücksitzbank umklappen, seitenverkleidung vorsichtig abziehen, aufpassen auf den steckdosenkabel, ist recht kurz.

Das wars.
Wenns nicht weiter kommst, melde dich bei mir, habe irgendwo auch bebildete anleitung.
Aber es ist alles lediglich gesteckt und muss nacheinander abgezogen werden.

MfG

Hallo die Herren,

ist das die Gummilasche in den Motorraum unter dem Handschuhfach? (siehe Bild)

wie komme ich da am besten durch? Das Gummi ist recht stramm...;-)

Es war höher, wenn man Handschuhfach ausbaut, auf der Höhe der Klimaanlage:

Und ja, es ist eng, sprüh ordentlich Gleitmittel auf das Kabel (WD40 zB), dann gehts.

Ah, und wie baue ich das am unkompliziertesten aus?

Geht das auch an dem Durchgang auf meinem Foto?

Handschuhfach ausbauen ist ziemlich einfach, bedarf eigentlich keine Erklärung. Am Scharnier beide Kunststoff-Schrauben lösen, Dämpfer aushängen, dann sind glaube 2-3 Schrauben zu lösen und man kann das Handschuhfach rausziehen. Kann streng gehen, da zusätzlich geclipst.

Kannst auch den unteren Durchgang verwenden, aber dann kommst du unten im Motorraum raus, ist deutlich schlechter zu erreichen von der Motorseite aus, und muss gut verlegt/befestigt werden, damit das Kabel nicht an den Motor kommt.

Der oberer Durchgang ist deutlich leichter zu erreichen, und man muss nicht so nah am Motor vorbei:

MfG

Hallo die Herren, so Kabel sind alle verlegt und alles wieder zusammengebaut jetzt habe ich noch eine Frage. Ich habe ein rot blau (2kabel)und ein braun weißes (2kabel) an dem integrierten Subwoofer. Sind das Audiokanäle rechts und links oder ist das eine Stromzufuhr?
Wenn das Audiokanäle sind kann ich nämlich dort mit meinem chinch Adapter die beiden Signale abnehmen und muss nicht bis vor ins Radio.

....ach ja und welche Sicherung ist denn die für die Kofferraum Steckdose?

Es ist ein Doppelschwingspulen Subwoofer verbaut, alle 4 leitungen sind signale (2 x plus/2 x minus).
Welche sicherung es ist, steht auf dem aufkleber an der abdeckung.

Na prima, dann kann ich das Signal ja dort abnehmen, Danke !

und mit den Sicherungen das habe ich auch gefunden.

Freu' mich über die präzisen und schnellen Antworten hier auf dem Board, Vielen Dank!

Hallo zusammen.

Ein kleiner Erfahrungsbericht über den ESX Quantum Q300A in der Reserveradmulde des i40:

1. Baustelle: Powerkabel verlegen:
Das hat mich relativ viel Zeit gekostet. Ich wollte ursprünglich auf der Fahrerseite das Strom- und auf der Beifahrerseite Cinch verlegen. Da ich leider keine Möglichkeit gefunden habe vom Motorraum ins Cockpit zu kommen musste ich den Plan etwas ändern. Im Fußraum der Beifahrerseite gab es bereits ein Kabel das zum Motorraum führte, dort habe ich das Stromkabel langgelegt. In den Seitenleisten selbst war ewig viel Platz weswegen ein verlegen bis zum Kofferraum ein leichtes war.

2. Baustelle: Radio ausbauen und High-Low-Adapter anschließen:
Der Radioausbau war dank der bebilderten Anleitung von Nobb-i 40 kein Problem. Dort wurde dann am Radiostecker der High-Low-Adapter mittels Stromdieben befestigt. Das Remote-Kabel wurde hinter dem Handschuhfach mit dem Powerkabel aus dem Motorraum zusammengeführt und nach hinten gelegt. Die Kabel Fernbedienung des Subs wurde ins Handschuhfach gelegt und durch ein bereits vorhandenes Loch wurde das Kabel mit Remote und Strom zusammengelegt.
Das Cinchkabel wurde Richtung Armaturenbrett gelegt und durch den unteren Teppich auf dem Boden an die Seitenleisten der Fahrerseite nach hinten gezogen.

Nun wurden alle Kabel unter dem Polster der Rückbank in den Kofferraum verlegt. Bei diesem Polster gefindet sich noch der Gurthalter der Gurte des Rücksitzes, dort wurde Masse angeschraubt und wie die anderen Kabel in den Kofferraum gelegt. Der Subwoofer fand seinen Platz in der Reserveradmulde. Diese habe ich mit Gullimatten geebnet und den Sub darauf platziert.

Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden, knallt schon arg. Zum Glück ist die Fernbedienung im Handschuhfach. 25 Prozent der Leistung reichen für normales Hören vollkommen aus.

Edit: Hier noch ein kurzer Soundcheck: https://youtu.be/8CSRcazTqKA

Leider zu wenig Bilder gemacht, wie immer.

Falls jemand eine Bezugsquelle für die dicke Schraube zur Befestigung des Ersatzrades im Kofferraum hat wäre ich über Hinweise sehr dankbar!

Hallo zusammen,

die Diskussion will ich nicht nochmal starten, das einige unzufrieden sind mit dem Subwoofer im Kofferraum, Ich gehöre auch dazu, was ich leider nicht gefunden habe, weiß jemand ob es sich lohnt einfach den Subwoofer zu tauschen ohne großen Aufwand? Bringt dies merklich was?
Weiß einer ob dieser hier passen tut?
Link

Vielen Dank
Gruß Tom

Diggiman

Den Subwoofer einfach zu tauschen würde nix bringen, wahrscheinlich wird es sogar schlechter klingen, da der Werksverstärker kaum Leistung bringt.
Kommst also um einen zusätzlichen Sub-Verstärker nicht herum.

Das nächste wäre der Original-Einbauort: ist denkbar die schlechteste Lösung, einen Sub zu verbauen!
Der hängt komplett offen und ohne jegliches Gehäuse in der dünnen blechstrebe.

Wenn du mit möglichst wenig Aufwand etwas mehr "Fundament" untenrum haben möchtest, dann nimm dir einfach einen fertigen Untersitz-Sub.

Kann ich bestätigen. Habe Axton Underseat-Sub drin, der reicht für normales Hören mehr als aus. Passt aber nur unter die „einfachen“ Sitze. Sind diese belüftet ist es zu eng.

ok, da liegt mein Problem, habe mit Belüftung vorne, also komm ich um einen sub mit Verstärker nicht rum oder lebe mit dem vorhandenen, danke euch