Dauertest i40cw

  • Vielleicht kennt ihn der eine oder andere noch nicht:


    Zwischenstand
    i40 Dauertest Fazit


    Ok, es sind nur 22.000 und ein Jahr, aber immerhin. Interessanter wird demnächst wohl der 100.000 km Test von Auto Bild. Dort läuft seit 3/2012 ein i40 cw Diesel.

    Opel Corsa B 1,0l Benziner - 58 PS (2000-2003)
    Toyota Yaris 1,3l Benziner - 87 PS (2003- heute)
    Hyundai i40cw 1,7 CRDi - 136 PS (seit 2013)

  • Ein fettes Danke auch von mir.


    PS: Das mit dem Dreck in dem Zwischenraum an den Hecktüren stört mich auch ein wenig.

    i40 bestellt am 05.09.2011/ geliefert am 03.07.2012 :anbet: wer kann das überbieten??? nach i40 nun H1

  • 7.3l/100km genau mein Verbrauch.


    Also kann ich ja gar nicht so falsch schalten und fahren. Aber schon der Hammer wenn das Auto mit 4.8l angegeben ist, 50% über Werksangabe.


    Ansonsten immer noch zufrieden nach 34000km

    "Fahrer werden die Aufregung und die Emotionen
    unserer Motorsport-Expertise selbst erleben. Unsere zukünftige
    Modellpalette wird aus leistungsorientierten Modellen
    bestehen, die voller Energie und fit für die Rennstrecke sind.


    Das ist nur der Anfang einer Reise für uns
    und diese Reise wird schnell und aufregend."

    Albert Biermann, Head of Hyundai Motor’s Performance Development & High Performance Vehicle Division

  • Danke für die Info!
    Ich liebe solche Berichte. Es gibt doch immer Leute, die einen Hyundai schlecht reden wollen.
    Ich bin froh mich für den i40 entschieden zu haben. Die Heckklappe öffnet tatsächlich etwas schleppend, was in der Garage einem zu Gute kommt.
    Mit dem Navi und der Parkbremse kann ich keine Nachteile feststellen.


    Einzig die sehr leicht beschlagene Windschutzscheibe nervt, doch dies scheint kein Hersteller- sonder eher ein Bauart-Problem zu sein (Winkel der Scheibe und zu dichter PKW Innenraum).


    Ansonsten super zufrieden. Riesig viel Platz. sehr gut verarbeitet und mit 6,5 Liter Diesel bei gemischter Fahrweise sehr sparsam. Im Urlaub mit Gepäck sogar nur 5,9 Liter.


    Gruß an alle i40 Fahrer. Wir haben alles richtig gemacht und dabei noch Geld gespart!!!

  • nerodom
    Ist ein klarer Sachmangel, beim verlinkten Urteil des LG Bochum lag der Mehrverbrauch zwischen 11,7% - 14,4% gegenüber den Prospektangaben des Herstellers, der Händler musste das Fahrzeug zurück nehmen: Link.

  • Velo:
    Jein. Wenn jemand der Ansicht ist, sein Fahrzeug verbraucht deutlich mehr als "erlaubt", so kann er einen Gutachter beauftragen, der das Fahrzeug auf dem Normprüfstand "vermisst" hinsichtlich des Verbrauchs und die dabei festgestellte Abweichung ist maßgeblich für das "Recht" auf Minderung/Wandlung/Rückgabe. Und wollen wir wetten, dass es dann zwar einen Mehrverbrauch gibt, dieser aber deutlich geringer ausfällt als der eigene.


    Der Dauerbericht liest sich ganz gut, doch 7,1 L im Schnitt mit dem Diesel und andere Mängel, die dort aufgeführt werden, werfen ein durchwachseneres Licht auf den i40, als es für die meisten in der Wirklichkeit ist.


    Ich überlege auch bei 25.000 km mal ein Fazit zu schreiben, aktuell sind es 21.000 km nach gut 9 Monaten. :D Bis auf Kleinigkeiten, die Heckklappe und einem Marderschaden bin ich zufrieden und habe mich an die Gemütlichkeit des i40 gewöhnt.

    Hyundai i40 1.7 CRDI 136 PS Premium blue (DK), 16" 215er, stonegrey metallic


    ~ 5,3 L / 100 km - normale Fahrweise (nie schneller als erlaubt, max. 125 auf AB)
    ~ 5,6 L / 100 km - überwiegend AB mit Schnitt 140

  • ruffy85: Persönliche Erfahrungsberichte sind hier sicher immer sehr willkommen. Für so einen Austausch sind wir ja hier im Forum angemeldet. Es interessiert besonders die Wenigfahrer mit welchen typischen Mängeln beim Fahrzeug zu rechnen ist, ob es vielleicht Serienschäden gibt und was die Inspektionen kosten, bzw. wie hoch die Ersatzteilpreise sind.

    Opel Corsa B 1,0l Benziner - 58 PS (2000-2003)
    Toyota Yaris 1,3l Benziner - 87 PS (2003- heute)
    Hyundai i40cw 1,7 CRDi - 136 PS (seit 2013)

  • Cool Danke! Ich geh auch gleich zur Tanke :)
    (Was fürn flow) :D

    Wenn das die Lösung ist, hätte ich gern mein Problem zurück! :denk:

  • Ich bin leider nur bis zu unserem ALDI gekommen und da hatten sie die Auto Motor nicht, aber dafür die Auto Strassenverkehr, da ist ein kleiner Vergleichstest drin, I30 gegen I40, im Grunde, der I30 reicht vollkommen ist zum Teil sogar der bessere Kombi, der I40 ist ein wenig zum Angeben. Damit kann ich sehr gut leben.

    I40 5Star Edition Gold Paket, 163 Diesel PS, abn. AHK
    Ich mag den Golf.... weil er so leicht zu überholen ist.

  • Gibt's auch fürs iPad, eventuell kann sich ja der ein oder andere den Weg zur Tanke sparen.

    i40 bestellt am 05.09.2011/ geliefert am 03.07.2012 :anbet: wer kann das überbieten??? nach i40 nun H1

  • Ich habe ein paar Screenshots übers iPad gemacht, ich würde sie hier reinstellen, damit jeder was davon hat. Oder würde ich gegen iwelche Regeln verstoßen?

    Wenn das die Lösung ist, hätte ich gern mein Problem zurück! :denk:

  • Habe den Artikel gelesen. Er ist nicht schlecht geschrieben, bringt aber nichts Neues zum Vorschein. Wer hier im Forum aufmerksam liest, bekommt die gleichen Infos. Ist also nicht so schlimm, wenn man den Artikel nicht gelesen hat. Ist nur traurig, dass Hyundai wohl schon seit sehr langer Zeit Mängel am i40 bekannt sind, man sich da aber wohl nicht gemüßigt fühlt etwas zu verbessern. Die schlaffen Gasdruckfedern an der Heckklappe werden weiterhin stur durch die gleichen schlaffen Teile schon seit Jahren ersetzt. Nicht, dass man da mal nachbessert. Was ich aber frech von Hyundai finde ist, dass der Testwagen wegen seiner schlecht dosierbaren Kupplung und hakeligen Schaltung kritisiert wird. Und Hyundai erzählt dort dann da ernsthaft auf Nachfrage der Tester, dass seit November 2012 eine verbesserte Version der Kupplung verbaut wird. Dann frage ich mich, warum bei meinem i40 Bj 08/2013 die Schaltung immer noch so unglaublich schlecht ist? Also bei der Schaltung hat sich Hyundai wirklich nicht mit Ruhm bekleckert. Auch das klappern des Armaturenbrettes betrifft wohl mehr i40 seit langem, als Hyundai zugeben möchte. Auch da sieht man wohl von Seitens Hyundai keinen Handlungsbedarf. Ich hoffe nur, es wird einiges von dem Artikel beim Nachfolgemodell beherzigt.

  • Also meiner hat jetzt knapp 21000km runter. Da klappert nichts und garnichts. (noch nicht :anbet: ) Bin vorher n Franzosen als Cabrio gefahren, da hat alles geklappert^^ Vielleicht bin ich deshalb da nicht mehr so sensibilisiert und höre die feinen Klappergeräusche einfach nicht ^^
    Bei den Gasdruckfedern einfach jedes Jahr zu Werkstatt fahren und beim 5. Mal dann sagen, dass du kein bock mehr auf die Scheiße hast, die Schnauze voll hast und die elektrische Heckklappe kostenlos anfordern :teach: oder haben die Relaxpaketbenutzer das gleiche Problem? Die sollte doch bis Anschlag automatisch fahren,oder nicht? :denk:
    Ich finde es nur komisch, dass bei den 100000km im Test nicht ein einziges Mal die Bremsen erneuert wurden. Oder haben sie das bei den Angaben weggelassen?
    Und die unterschiedlichen Preise bei den Inspektionen mal 370 mal knapp 300 Euro bewirken sich dadurch aus, dass bei jeder 2. Inspektion (in etwa) dier Kraftstofffilter ausgetauscht wird, sowie Ölfilter plus Ölwechsel.
    Und zur Kupplung: Ein glück fahre ich Automatik. In der Großstadt auch Pflicht :teach: :D

    Wenn das die Lösung ist, hätte ich gern mein Problem zurück! :denk:

  • Die schlaffen Gasdruckfedern an der Heckklappe werden weiterhin stur durch die gleichen schlaffen Teile schon seit Jahren ersetzt. Nicht, dass man da mal nachbessert.

    Das kann ich nicht bestätigen, die Lifter, die mir nun eingebaut wurden sind eindeutig stärker als die ursprünglichen. Die Klappe fährt bis zum Anschlag hoch, ohne dass ich nachhelfen muss. Vorher war bei ca. 3/4 Schluss.


    Vielleicht hatte ich einfach nur Glück, was mir aber ehrlich gesagt egal ist :D

    i40cw CRDi "Sûr-Equipé", 136PS, Stone Grey


    "Never argue with an idiot.They drag you down to their level and beat you with experience!"

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