...das kann bis zu 5000km dauern

bei mir ging der Verbrauch bei um die 2000 km runter, und liegt seitdem ziemlich stabil bei 8 l - ausgerechnet - . Der Bordcomputer zeigt immer ca. 0,7 Liter weniger an.

Hab jetzt 4000 auf der Uhr. Denke nicht dass es noch weiter runter geht, was aber hinsichtlich des verbauten Motors und des Fahrzeugsgewicht auch halbwegs ok ist.

Eine 6 vor dem Komma wird es wohl nicht werden - aber eine 7 mit einer ganz kleinen Zahl nach dem Komma

Fahre meinen seit nun knapp 1.000 Kilometern. Auf der Fahrt zur Arbeit und zurück fahre ich etwa 80% Autobahn und 20% Stadt. Auf der Autobahn ist für mich ein Durchschnittsverbrauch von unter 7 Litern kein Problem. Auch dann nicht, wenn ich 140 fahre. Einfahr-Phasenbedingt aber eher selten der Fall

Im Stadtverkehr mit roter Welle liegt der Verbrauch je nach Fahrweise zwischen rund 8 und knapp 10 Litern.

Also auf den letzten Urlaubsreisen war der Verbrauch jeweils so um die 7 Liter. Einmal knapp drunter einmal knapp drüber. Wobei das die BC Werte sind. Ich habe aber das Gefühl das die Werte nach 10.000km nach unten gewandert sind. Davor hatte ich immer um die 8 Liter...

Was sich bei den Motoren immer extrem auswirkt sind Kurzstrecken. Ich habe zum Vergleich einen 1.6l Motor von Opel hier. Kurzstrecke 8L/100km, Langstrecke 6,4L/100km, beide Strecken mit dem selben Streckenprofil.

Ich habe meinen nun seit 27000km und habe immer im Spritmonitor eingetragen.
Meine Erfahrungen(echte Werte, der BC zeigt zu wenig an).

Landstraße/Bundesstraße: 6l
Autobahn mit 130: ca. 7l
Autobahn mit 160: 8,3l
Kurzstrecken in der Stadt: knapp 8 bis gut 10. Im Extremfall hatte ich auch schon mal 12l...

Auf meine 27.000km liege ich bei errechneten 7,5l, dabei immer ein größerer Stadtanteil...
Ich bin mal 8000km testweise SuperPlus gefahren, da sinkt der Verbrauch bei gleichem Streckenprofil um 0,3-0,4 Liter, das ist dann so, dass es keine Mehrkosten zu Super E5 verursacht...

Meine Fahrweise würde ich als zügig beschreiben, ohne zu rasen... Auf der Autobahn peile ich meist so 150-160 km/h als Reisegeschwindigkeit an, was mit dem 1.6er lautstärketechnisch durchaus geht.
Die gefahrene Vmax laut Tacho war bisher 220 km/h

https://www.spritmonitor.de/de…cht/569423.html?cdetail=1

newdvsion

ich habe auch den 1.6GDI hab nun ca 12000km runter und meiner läuft immernoch nicht schneller als 192km/h Tacho.

Ist deiner nicht gedrosselt?Welche drehzahlen hast du bei 220 klamotten?

Gruss

achja, mein Spirtverbrauch liegt bei ca 6,5l.... 60% Stadt 20%Autbahn 20% Landstrasse.

Phillpanski

6,5 l .. laut Bordcomputer oder ausgerechnet ?

Phillpanski.

Die Drehzahl bei 220 kann ich Dir nicht sagen, da ich diese Geschwindigkeit nur mit den Werks-Energiesparreifen geschafft habe.
Gestern mit Ganzjahresreifen hat er noch 210 km/h geschafft bei rund 5300 U/min.

meiner auch exakt bei 5000upm...... war deiner schon beim 1.Service? Hier wurde im Forum gesagt das die nach dem 1.Service schneller laufen...wobei ich mich frage was das soll???

LG

Meiner war schon letztes Jahr im Dezember zum ersten Service, hat jetzt wie gesagt ca. 27000km runter. Von einer Abregelung ist nichts zu spüren. Klar steigt die Geschwindigkeit nur noch langsam an, aber bei Euch scheint ja die Drehzahlnadel bei 5000 U/min wie angetackert zu sein. Das ist bei mir definitiv nicht.

Warum sollte man auch einen Saugbenziner abregeln, der seine maximale Leistung erst bei 6.300 U/min abgibt... Ergibt für mein technisches Verständnis wenig Sinn. Und dann nur im höchsten Gang?

Meiner ist übrigens ein "deutsches" Fahrzeug, Bj 2012 aber Modelljahr 2013. Vielleicht hat es damit was zu tun?
Ich habe nur die 16 Zoll Alus drauf, mit größeren Felgen wird so ein kleiner Benziner natürlich langsamer, da sich die Gesamtübersetzung etwas verändert.
Kann es eventuell die Serienstreuung der Motorleistung sein und ich habe einfach "Glück" gehabt?

Ist schon interessant, wie unterschiedlich die Autos sind...

Zitat von newdvsion

Kann es eventuell die Serienstreuung der Motorleistung sein und ich habe einfach "Glück" gehabt?

Das könnte schon möglich sein, Serienstreunug um die 10% ist nicht selten...

Is blöde, dass der Wagen nicht einmal die Geschwindigkeit schafft, die von Hyundai selbst angegeben ist.... Werde im Dezember nochmal nachfragen, dann ist mein 1. Service dran.

Phillpanski, wie ist denn Dein normaler Fahrzyklus und Deine Fahrstrecke? Forderst Du das Auto auch mal, oder wird er eher niedertourig bewegt?
Das könnte ja auch noch Aufschluss geben...

Kleine Anekdote: Mir ist ein Fall bekannt, wo ein Rentner, der nur ein paar wenige Kilometer, und diese nur in der Stadt mit gemächlichem Beschleunigen, fuhr. Bei der ersten AU wurde bei seinem Skoda Octavia 1.9 TDI wie bei jedem Diesel die Abregeldrehzahl überprüft.
Dabei zerlegten sich die völlig verrußten/verkokten Verdichterradschaufeln des Turboladers in seine Einzelteile und diese wurden dann vom Motor angesaugt. Also: Motorschaden! Neuer Motor...
Zwei Jahre später wiederholte sich das ganze und es gab schon wieder einen neuen Motor.

Hi,
hab gestern zum zweiten Mal meinen i40 vollgetankt und war sehr erstaunt über den Verbrauch: Ich habe rein rechnerisch tatsächlich einen Verbrauch von unter 6L!!! Der Bordcomputer hat 6,1L angezeigt.
Ich hoffe, dass die Rechnung bei spritmonitor sich nicht vertan hat.

gruß,
astrakid

Hi astrakid, wow!
An der gleichen Zapfsäule getankt?
Unter 6 Liter kann ich nur bei bundesstraßenkolonnenfahrt erreichen...