Lackqualität

  • :D ja das dachte ich auch...... Schwarz wäre das beste gewesen.

  • Das ist bis jetzt mein 8. Auto, hatte Steinschläge, dadurch Lack weg, hatte auch in die Schwelle getretten, der Lack geht vielleicht weg, aber die Grundierung? Nein, keine Chance. Die ist eben fast nicht vorhanden.

    mit der grundierung haben sie bei hyundai/i40 glaub ich generell gespart. die ist bei mir tw. auch (so gut wie) nicht vorhanden...

  • Hyundai-Lacke sind etwas dünner, als bei anderen Fahrzeugherstellern. Ein Tribut an niedrige Preise und lange Garantien.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wenn das tatsächlich ein Tribut für niedrige Preise und lange Garantien sein sollte, dann muss man ja auch unterstellen, dass alle anderen "Sachen/Dinge/Teile" schlechter sind, als bei teureren Fahrzeugen und Fahrzeugen mit kürzerer Garantie. Allein "weniger Lack" würde wohl die Kosten für Garantien und preiswertere Angebote nicht ausgleichen.

  • Wer an etwas spart - wie z.B. an der Lackschichtendicke, muß deswegen damit noch lange nicht alle Garantiekosten decken! Habe ich auch nirgends behauptet, sondern lediglich von einem "Tribut" geschrieben.....

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  • ja, ich verstehe das schon.
    Aber weil genau weil die Kosten dadurch nicht gedeckt sind, muss man doch denken, dass bei allen anderen "Teilen" ebenfalls ein Tribut eingefordert wird. Sonst macht doch eine dünnere Lackqualität keinen Sinn.

  • Schau dir doch z.B. einfach mal die Lederqualität bei Hyundai an - das ist sicher kein Britisches Cornewall-Leder.....oder die Soundsysteme.

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  • "Von nichts kommt nichts"

    Als Kaufmann braucht dir ja keiner erklären, daß auch Hyundai eine Kalkulation machen muss, bevor ein Auto auf den Markt kommt. :D
    Niedriger Preis = billigere Materialien, denn im Einkauf liegt der Gewinn!

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  • Ich verstehe dich schon.
    Aber wenn Hyundai von Kunden für lange Garantiezeiten und preiswerte Fahrzeuge einen Tribut fordert, indem sie beispielsweise Lacke dünner auftragen, billige Leder verwenden, oder antiquierte Soundsysteme verwenden, dann muss man ihnen doch gerade erstens die langen GA-Zeiten zugute halten und ihnen attestieren, dass sie überdurchschnittliche Qualität verwenden, da sie ansonsten keine 5 Jahre Garantie geben könnten.
    Ich glaube ganz einfach, dass das eine mit dem anderen nichts zu tun hat.
    Man spart nicht im Einkauf an Qualität und Kosten, um Garantien zu verlängern.
    Lange Garantien sind einzig und allein ein Marketing- und Absetzungs-/Alleinstellungsmerkmal, völlig losgelöst von irgendwelchen Einkaufspreisen.

  • Anfänglich sind die Preise niedriger, solange bis sich eine Marke fest am Markt etabliert hat - dann werden die Preisvorteile gegenüber Europäischen Produkten sicher schrumpfen, bei den Japanern war es nicht anders. Mittelfristig wird sich an der Südkoreanischen Preispolitik aber noch nichts ändern denke ich.. :)


    /edit Ceed: back2topic

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  • Wie sie im Werk lackieren, weiß ich natürlich nicht. Aber bei Zuliefererteilen (wenn nicht gerade von Mobis) gibt es keinen Qualitätsunterschied zu BMW oder Audi usw. Arbeite jetzt schon länger in der Zulieferbranche, also bei uns wird kein Unterschied zwischen BMW und Hyundai gemacht.


    Eine Firma, die jetzt sogar auf 10 Jahre hoch gehen will mit der Garantie, wird schon wissen was sie macht.

  • Laut Schichtdickenmessgerät ist der Hyundai-Lack ein wenig sparsamer aufgetragen, als bei anderen Marken.....prüf mal nach!

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  • Heckschaden behoben, Stossstange (ein Teil) lackiert so das nichts sichtbar ist, Blase Türe VR auch erledigt, leicht sichtbar.


    Leider 3-4 Kratzer in der Mittelkonsole bekommen, vermutlich vom Putzen. Es hört bei mir nie auf. :schläge:

  • Wieso Blase vorn rechts behoben, leicht sichtbar........kann man das nicht ordentlich beheben so das nichts mehr sichtbar ist? :mauer:

    Hyundai I 40 CW 1.6 135 PS 5 Star Silver Edition Stoney Grey Xenon,autom.Klima Smart Key,Licht u.Regensensor,elektr.Parkbremse, abgedunkelte Scheiben ab B Säule und jetzt endlich mit geilem neuen Pioneer Sound....und jeder Menge Fahrspass:stop: :stop: :stop: :freu: :freu: :freu:

  • Genau. Nur die es wissen. Aber leider auch vorne den Farbunterschied festgestellt. Die Stossstange oben wurde nicht nur 4x2 cm repariert sondern ca. 40x20cm. Leider beim genauen Hinsehen hell/dunkel Unterschied zu sehen. Was sehr interessant ist, der Heckschaden den die Versicherung bezahlt wurde perfekt gemacht, Garantie Stossstange und Türe vorne rechts hingegen nicht. Danke Hyundai! :super:

  • Genauso ist es - Garantiearbeiten sind bei den Kosten "gedeckelt", da hat der Händler dann wenig Lust auf Extras, die ihm keiner zahlt. Ist zwar Kaka, aber auch irgendwie nachvollziehbar.

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  • Und dann sind die Kunden weg, egal wie zufrieden man mit dem Auto ist. Das ist kein Problem vom Händler sondern vom Hyundai.
    Anstatt den Kunden zu schätzen, behalten und später noch einen Hyundai zu verkaufen , vertreibt man den wegen 150 Euro.
    Klar, es gibt Kunden die mit der Garantie übertreiben und die ausnützen wollen obwohl es keine Garantie wäre(z. B. ein Riss im Sitz nach 1 Jahr, usw).
    In meinem Fall ist auch klar das der Lack oder die Grundierung an Kunststofteilen sehr schlecht sind. Der Händler kann nix machen, da müsste man den Hyundai direkt anspechen. Da die mich für blöd halten werde ich mir in 3 Jahren 5x überlegen ob ich einen Hyundai wieder fahre. Und das nicht wegen dem Auto, Lack oder Händler, sondern dem Verhältnis von Hyundai zu Kunde.

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