@Mibe

Findest Du denn als Automobilkaufmann, der Du ja Deinem Profil nach bist, keinen Mechanicus, der Dir wenigstens die Ausstattung Deines Autos ermitteln kann? Hier bekommst Du doch nur Ferndiagnosen - frag doch mal jemanden, der auch nachgucken kann...
Mal abgesehen davon: ich bin mir nicht sicher, ob ich bei Dir ein Auto kaufen würde, wenn Du nicht mal über Dein eigenes Bescheid weißt. Was lernt man denn als Automobilkaufmann heute so?

Und kaufst ein Auto mit leuchtenden Warnlampen?

ah okay mal sehen ! aber es kann also auch kein afls sein, verstehe ich das richtig ?

naja die sache ist eigtl ganz einfach : ich verkaufe keine autos denn ich bin kein verkäufer ! und zweitens: der wagen hat 5 jahre garantie und der anspruch auf den scheinwerfer wurde vorab geklaert, eben nur noch nicht ersetzt

Hallo zusammen,

sagt mal ich habe eine etwas blöde Frage

Kann mir einer sagen wie die Grundeinstellung des AFLS linker Scheinwerfer (Fahrerseite) ab 30 km/h sein muss ?

An meinem Wagen war wegen Ausfall des AFLS linker Scheinwerfer ein spezial Monteur von Hyundai, dieser hat zwar alles wieder hinbekommen, jedoch geht der Lichtstrahl nun ab 30 km/h ganz nach rechts weg !!!

Sollte der Lichtstrahl nicht eigtl wie auf der Skizze im Anhang eher weiter nach vorne ausleuchten ? (Ich habe meinen Lichtstrahl mit eingezeichnet)

Vielen Dank vor ab !
Michael

Verstehe die Skizze nicht so ganz, wohnst du in UK? Die Autos auf dem Bild erzeugen ein Lichtbild, welches für Linksverkehr typisch ist. In D und anderen Ländern mit Rechtsverkehr würdest du mit dem Lichtbild wie auf dem Bild oben den Gegenverkehr sehr stark blenden! Ein i40 in D müsste das Licht genau spiegelverkehrt haben, also die stärkere Ausleuchtung auf der Beifahrerseite!

Edit: hier nochmal zur Verdeutlichung wie es in D (Rechtsverkehr) sein muss http://www.hyundai-uae.com/wcm…/mdgy/_edisp/hw088789.jpg

vielen dank für die Info !!! dann war mein Licht zuvor immer fasch eingestellt worden. diese skizze hatte ich von einer deutschen seite !

dann sollte aber alles ok sein nach 3 wöchiger reparatur :-)))

Guten Morgen zusammen

Ich fahre meinen i40 seit Februar 2012 und habe schon einiges in Sachen Garantiefällen und Werkstattaufenthalten mit dieem Fahrzeug erlebt. Gefühlt wurde seither fast das ganze Auto einmal ausgetauscht...

Auch das AFLS-Problem trat bei mir wenige Wochen nach der Fahrzeugübernahme auf, indem sich die nette Warnlampe meldete. Die Scheinwerfer wurden dann ausgetauscht. Allerdings musste ich ziemlich lange auf den Austausch warten, weil Hyundai keine Scheinwerfer an Lager hatte.

Seither funktioniert AFLS bei mir einwandfrei ohne irgendwelche Probleme oder Störungen.

Doch nun scheint es wieder loszugehen. Nach dem Einschalten der Scheinwerfer finden keine Kalibrierbewegungen mehr statt. Und in den Kurven bewegen sich die Lichtkegel keinen Millimeter mehr. Interessanterweise leuchtet die AFLS-Warnleuchte nicht auf!

Hat dieses Phänomen noch irgendwer? Und wie soll ich nun den Freundlichen davon überzeugen, dass das AFLS wohl wieder spinnt, obwohl die Warnleuchte nlcht an ist? Offensichtlich müssen die Werkstätten beim Austausch von solchen Teilen Hyundai gegenüber in Vorkasse gehen und erhalten das Geld erst nach Abwicklung der Garantie...

Garantiearbeiten werden - wie alle anderen Arbeiten in der Werkstatt - erst nach Durchführung abgerechnet. Oder zahlt jemand seinen Kundendienst oder Reparaturen schon bei der Auftragsannahme?

Super, kurz vor der 6ten Inspektion ist jetzt wieder die AFLS Leuchte an.

Jemand nen Plan was ich vorher noch überprüfen könnte bevor mir das Autohaus neue Scheinwerfer aufschwatzen will?

Da schießt mir jetzt ein Gedanke in den Kopf, den ich los werden muss.

Warum sieht man kostenlose neue Scheinwerfer kritisch?

Oder interpretiere ich da jetzt zu viel in deine Worte hinein?

i40Fan
Das muss nicht unbedingt an den Scheinwerfern liegen. Bei mir hat man die 2x getauscht, ohne Ergebins bzw. Fehler immer noch da.
Danach ist das Steuergerät für die Scheinwerfer getauscht worden, mit dem Ergebnis, Fehler immer noch da.

Dann hat man den motorseitigen Kabelbaum getauscht und siehe da, der AFLS-Fehler ist weg.
Nun ist erstmal mal Ruhe an der Beleuchtungsfront.

Holzwurm1
Reine Mutmaßung: Bei der 6. Inspektion könnten die 5 Jahre Garantie schon rum sein.

Richtig, die Garantie ist seit einem Jahr rum. Das wären dann auch die dritten Scheinwerfer in 6 Jahren :(.

Trotzdem unbedingt einen Garantie-Antrag (oder zumindest Kulanz) stellen. Wenn ein Fehler während der Garantiezeit auftrat und nicht (endgültig) behoben werden konnte, dann läuft für solche Fehler eventuell die Garantie weiter....

Dann such ich mal die vergangenen Garantieaufträge durch und nehme sie dann morgen mit in die Werkstatt.

Danke für den Tip.