Verbrauch 1.7 CRDi

  • Lieber Kesselhaus, wenn man auf der Autobahn fährt sollte man besser nicht auf die Verbrauchsanzeige schauen, sondern auf die Fahrbahn. Da sind nämlich manchmal tiefe Löcher und so, die man bei funzeligen Licht nur schwer erkennen kann. :watt: (Du weist was ich meine - und da hast du vollkommen Recht)
    Den tatsächlichen Treibstoffverbrauch kann man später von der Zapfsäule ablesen! ;)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Info für alle: In Sachen Verbrauch hatte ich die Gelegenheit, ein wenig im Lande herum zu kommen und bin bei mir zu folgendem Ergebnis gekommen:


    Jeweils immer gleiche Fahrweise und immer (für den Test) mit Tempomat:


    Nord Deutschland: Verbrauch gerechnet (4,8 - 5,2l)
    von Kiel nach Garmisch: Verbrauch gerechnet (7,1l) (dabei viel Vollgas, bzw. über 180 km/h)
    Heimat (Alpenvorland, 5 Seen Land): Gerechnet zwischen (6,2 - 5,8) je nach dem, wieviele Berge ich rauf und runter fahre
    Fahrt Heimat - Graz - Wien - Heimat: gerechnet (5,9 und 6,8) jeweils zum Tanken


    Somit ergibt sich, dass der Verbrauch meiner Meinung nach sehr davon abhängt, ob man starke Steigungen bzw. Gefälle bewältigen muss. Sobald die kommen ist es rum mit den ~ 5l der Werksangabe. Muss aber gestehen das mir das recht egal ist, denn im Gegensatz zu meinem alten Benziner brauche ich nun aus den selben Strecken 3l weniger und tanke nun auch noch Diesel, ergo, massive Ersparnis.

    If there’s more than one possible outcome of a job or task, and one of those outcomes will result in disaster or an undesirable consequence, then somebody will do it that way.


    Hyundai i40 Premium CRDI, 100 kW, Stone Gray, Trend Paket, Relax Paket, Technik Paket und Navigationsystem.

  • BAfH:
    Bei meiner Fahrt über die Alpen bis zur Cote d'Azur kann ich nur teilweise bestätigen, dass der i40 bei vielen Steigungen deutlich mehr verbraucht. Hier ist es wichtig, nicht den Tempomat zu nutzen und die Drehzahl möglichst über 1.750 zu halten, damit der Turbo ebenfalls mitarbeitet. Andernfalls fehlt es an Spritzigkeit und der Momemtanverbrauch erreicht Werte jenseits der 20 L Marke. :D


    Mir ist gerade aufgefallen, dass Spritmonitor nur sehr schlecht mit Zwischenbetankungen auskommt. Meist rechnet er dann bei der abschließenden Vollbetankung einen zu hohen Wert aus, aktuell hat er einen deutlich zu niedrigen berechnet.


    Schade, dass das an sich nützliche Tool doch nicht nachvollziehbar berechnet, wenn man mal nur zwischen-tankt.

    Hyundai i40 1.7 CRDI 136 PS Premium blue (DK), 16" 215er, stonegrey metallic


    ~ 5,3 L / 100 km - normale Fahrweise (nie schneller als erlaubt, max. 125 auf AB)
    ~ 5,6 L / 100 km - überwiegend AB mit Schnitt 140

  • Zitat

    Original von ruffy85
    Mir ist gerade aufgefallen, dass Spritmonitor nur sehr schlecht mit Zwischenbetankungen auskommt. Meist rechnet er dann bei der abschließenden Vollbetankung einen zu hohen Wert aus, aktuell hat er einen deutlich zu niedrigen berechnet.


    Schade, dass das an sich nützliche Tool doch nicht nachvollziehbar berechnet, wenn man mal nur zwischen-tankt.


    Melde das dort doch mal. Vielleicht kümmert sich ja jemand darum. ;)

    i40 1.7 CRDi 100kW Schaltgetriebe, Blue Spirit als Premium mit 18", Sportsitzen, Panorama, Infinity Navi und allen Paketen

  • Zitat

    Original von ruffy85
    Hier ist es wichtig, nicht den Tempomat zu nutzen und die Drehzahl möglichst über 1.750 zu halten, damit der Turbo ebenfalls mitarbeitet. Andernfalls fehlt es an Spritzigkeit und der Momemtanverbrauch erreicht Werte jenseits der 20 L Marke. :D


    Hmmm, bedeutet das, dass der Spritverbrauch über 1750 Touren niedriger ist, weil der Turbo mitarbeitet?


    Könnte dann mein Problem sein. Ich versuche die Drehzahl besonders niedrig zu halten und nutze auch oft den Tempomat. Komme aber nicht unter 7.0l (automatik).


    grüße
    Andreas

    i40cw 1,7 CRDi Premium Automatik Titanium Silver
    Leder schwarz, Trend-Paket, Relax-Paket, Technik-Paket, Radio-Navi
    Bestellt am: 06.01.2012 | Lieferdatum avisiert auf: 06/2012 | geliefert am: 22.06.2012

  • Scarabeus:
    Jein ;) Fahre ich innerorts mit 50 - 55 und kann eine gewisse Strecke mitschwimmen, so fahre ich im 5. Gang mit Tempomat bei etwa 1.250 upm. Momentanverbrauch zeigt dann zwischen 3 und 4 Striche bei ebener Strecke an. Will ich dann beschleunigen, so muss ich in den vierten Gang schalten, ansonsten kommt der Wagen nicht aus dem Drehzahlkeller, da sein Hubraum zu klein ist.


    Fahre ich außerorts 70 bis 80, so fahre ich im 6. Gang mit Tempomat, hier liegt die Drezahl schon bei 1.600 bis 1.750 upm, somit an der "subjektiven" Turbo-Grenze. Verbrauch ebenfalls 3 bis 4 Striche.


    Über Tempo 80 kann ich beobachten, dass ich ohne Tempomat immer einen Strich weniger Momemntanverbrauch erreiche. Über Tempo 80 vermeide ich den Tempomat, wo es geht.


    Manchmal ist es mir aber zu unbequem das Tempo über eine längere Strecke zu halten, dann fahre ich 110 bis 120 zur Entspannung mit Tempomat, aber meist nur, wenn es ein leichtes Gefälle ist, dann zeigt er 5 Striche an, bei ebener Strecke so 6 Striche. Drehzahl liegt im Bereich 2.100 bis 2.300 upm, der Wagen läuft sehr ruhig und reagiert umgehend aufs Gaspedal. Ohne Tempomat zeigt er dann 3 bis 4 Striche, zeitweise auch mal 5 bis 6 Striche an, je nach Steigung/Gefälle.

    Hyundai i40 1.7 CRDI 136 PS Premium blue (DK), 16" 215er, stonegrey metallic


    ~ 5,3 L / 100 km - normale Fahrweise (nie schneller als erlaubt, max. 125 auf AB)
    ~ 5,6 L / 100 km - überwiegend AB mit Schnitt 140

  • Bei 55 im 5. habe ich 2-3 Striche.

    i40 1.7 CRDi 100kW Schaltgetriebe, Blue Spirit als Premium mit 18", Sportsitzen, Panorama, Infinity Navi und allen Paketen

  • ich war jetzt mal etwas flotter unterwegs und habe ihn auch auf 7,65 liter hoch bekommen. Es war aber auch autobahn dabei und teilweise mit 200km/h

    I 40 1,7 CRDI 16V 120KW - 380Nm Das rollende Zäpfchen :bang:

  • Wenn ich ständig auf der Autobahn fahre, fahre ich meistens auf der linken Spur je nach Verkehrslage zwischen 120 und 200 km/h, da habe ich 7.2 Ltr durchschnitt. Wenn ich den ganzen Tank auf der Landstraße fahre, liegt der Verbrauch bei 6,2 Ltr.


    Hab den Wagen seit Mai, hab 46.000 km runter. (1,7 CRDI, Manuell)

  • Da kann ich mit original Dachgrundträger und Skibox nur neidisch gucken im Moment.
    Mein Durchschnitt liegt seit ner Woche um 0,5-0,6 L höher als vor Montage der Dachbox.
    Übrigens finde ich den Grundträger recht gut und einfach montierbar, nachdem die vier Riegel mal verbaut sind in der Reling.
    Die Original-Dachbox (Überigens von Fabbri) finde ich eher unpraktisch und zum laden von breiten Rockern oder ziemlich gelöffelten Carvern eher sperrig.


    Ich empfehle von Thule den normalen Skiträger (hab den 739er Xtender), der spitze draufpasst, weil die eingelassene Aluschiene denen von Thule-Grundträgern entspricht. was mir 0,3l Sprit spart im Gegensatz zur Box.
    Gummiprofil auch zwischen die Schrauben des Xtenders in die Schiene einsetzen, sonst pfeifts ;)

    Audi ist in der Summe nur die überteuerte Rache unterbezahlter Designer.

    i40 CRDI 141 PS DCT Facelift mit abn. AHK in Rot Metallic

  • Ich sehe, dass bei Dir Autohold aktiviert ist. Sehe ich das richtig -> ich muss das jedes mal wieder von Hand einschalten?


    Netter Effekt es lässt dann zB. an der Ampel die Bremslichter an, obwohl man ja nicht auf der Bremse steht ?(

  • Ich fahre meinen i40 jetzt seit 2 Wochen. Die ersten ca 1000 km war er etwas durstig, 6,5 Liter hat er sich genehmigt, allerdings fuhr ich da auch zum "EINFAHREN" mit variablen Drehzahlen und eher im mittleren Drehzahlbereich.


    Nach den ersten 1000 km dann voll getankt und seitdem fahr ich eher im unteren Drehzahlbereich. Ich schalte in der Regel dann bei ca. 1500 Umdrehungen hoch. So komme ich nun laut Bordcomputer auf 5,5 bis 5,6 Liter im Schnitt.


    Strecke: Weg zur Arbeit, 16km Landstrasse ohne Ampeln + 34 km Autobahn bei ca. 130 km/h mit Tempomat = 5,5 Liter.


    Weitere Spazierfahrten zum Einkaufen ergaben dann 5,6 Liter :D womit ich auch gut leben kann, wenn man bedenkt, dass ich im Moment Winterreifen von Semperit aufgezogen habe, die nicht gerade sonderlich effizient sind was den Rollwiderstand angeht.

  • Ende dieser Woche bekomme ich endlich meinen wieder. Mal schauen was der neue Motor ohne Wasser Zusatz so verbraucht. Das wär ja ein Traum wenn ich den Verbrauch da hinbekomme.

  • Zitat

    Original von atze-s
    Weitere Spazierfahrten zum Einkaufen ergaben dann 5,6 Liter :D womit ich auch gut leben kann, wenn man bedenkt, dass ich im Moment Winterreifen von Semperit aufgezogen habe, die nicht gerade sonderlich effizient sind was den Rollwiderstand angeht.


    Ich fahre auch die Semperit Speedgrip 2 16" und sie sind genauso sparsam wie diese Hankook Sommerreifen. Zwischen 5,0 und 5,5 L je nach Fahrstil. Und sie sind leiser. Auf diverse Tests führen sie als sehr guten Winterreifen, nur der neue Conti TS ist noch eine Klasse besser.


    Ich kann nicht nachvollziehen, dass viele hier unterschiedliche Verbrauchswerte nach den ersten 1.000 km bis 3.000 km festgestellt haben wollen. Es gibt diesen Unterschied nur im eigenen Fuß, motortechnisch ist da nichts vorhanden.


    Übrigens 1.500 upm Schalten ist nicht sparsam, ihr fahrt ja quasi ohne Turbo, außer bei der 116 PS Version. Und 0 auf 100 km/h dauert wohl 30 Sekunden oder mehr. :D


    Lieber innerorts ohne Hast bis 1.750 upm ziehen, schalten, evtl. mal bis 2.000 upm und einen Gang überspringen. Außerorts bis 2.000 bzw. auf der Autobahn bis 2.500 zügig ziehen.

    Hyundai i40 1.7 CRDI 136 PS Premium blue (DK), 16" 215er, stonegrey metallic


    ~ 5,3 L / 100 km - normale Fahrweise (nie schneller als erlaubt, max. 125 auf AB)
    ~ 5,6 L / 100 km - überwiegend AB mit Schnitt 140

  • ruffy85


    Ich denk mal um mit 50-100 km/h durch Ortschaften bzw. über Landstrassen zu Cruisen reichen 1500 umdrehungen völlig aus, wenn die Strecke dann auch noch annähernd flach ist spricht auch nichts dagegen bei 1500 umdrehungen in den nächst höheren Gang zu schalten.
    An Steigungen schalte ich auch zuweilen (meist) erst bei 1800-2000 umdrehungen.
    Natürlich sind die unterschiedlichen Verbrauchswerte die du ansprichst auch auf die Fahrweise zurückzuführen aber auch auf die Topographie der jeweiligen Fahrstrecken.
    Also das sollte man nicht verallgemeinern.


    stephan67


    Stimmt leider, der BC gibt nicht den genauen Verbrauch wieder, 0,2 - 0,4 Liter muss man wohl erfahrungsgemäß draufrechnen womit ich immer noch unter 6 Liter wäre.
    Alles unter 6 Liter und ich bin zufrieden :rolleyes:
    Werde jetz bei ca. 1000 km volltanken und den Verbrauch ausrechnen, bin gespannt.

    Tucson TL 2.0 CRDI-185PS-AT-4WD-Weiss- Panoramadach-LED-Navi-19Zoll... EU Fahrzeug vergleichbar Premium


  • Mein Beitrag vom Mai 2012
    Verbrauch lt BC genau 5 Liter - gerechnet warens dann 5.14 Liter
    Also ich sehe da nicht so eine große Differenz.


    Von der Fahrweise her muss ich ruffy85 recht geben.Machs auch so und der Verbrauch gibt uns beiden recht. :freu:
    LG Andy58

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