Unterschiedlicher Tankinhalt - Differenzen von 20L

  • ich denke , dass größere Problem ist , dass Kraftstoff sich bei warmen Temperaturen ausdehnt. durch den Tankdeckel kann es in den wenigsten fällen zurück. Gerade bei unserem mit dem Schraubverschluss. Dadurch geht nur der Weg durch den Entlüfftungsschlauch.


    Ergebniss:
    Einmal läuft die teure soße dann wieder raus und greift auch noch euren Unterboden an.
    und vom schlimmsten Fall, einen Fahrzeugbrannt will ich erst garnicht reden.
    also wenn es bei mir klick macht runde ich max. noch auf (Bsp. 92.65=93,00 Euro ) dann ist schluss.


    Grüße

  • Ich danke dir driver91. Du sprichst genau das aus was ich denke. :)

    i40 1.7 CRDi 100kW Schaltgetriebe, Blue Spirit als Premium mit 18", Sportsitzen, Panorama, Infinity Navi und allen Paketen

  • habe mir meine skizze noch mal angesehen - der Schwimmer müsste natürlich AUF der Linie die den Tankinhalt andeutet zum liegen kommen und nicht weiter oben...


    ansonsten gilt meine Überlegung nach wie vor...

  • @Hobi
    Deine Überlegungen würde ich dir - rein von der Logik her - sofort Unterschreiben!
    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich würde auch niemand empfehlen, den Tank bis zur absoluten Obergrenze - bis es im Stutzen schäumt, wie einige schon schrieben - zu füllen. Unabhängig von der Fehlmessung, die ich so nicht bestätigen konnte, ist das Fahrverhalten merkwürdig und die Ablüftung, usw. funktioniert wohl auch nicht mehr korrekt, wie hier geschildert wurde. Man füllt ja somit die eigentlich notwendige "Luftblase" im Tank, damit die Ausgasungen sich ausbreiten können.

    Hyundai i40 1.7 CRDI 136 PS Premium blue (DK), 16" 215er, stonegrey metallic


    ~ 5,3 L / 100 km - normale Fahrweise (nie schneller als erlaubt, max. 125 auf AB)
    ~ 5,6 L / 100 km - überwiegend AB mit Schnitt 140

  • Zitat

    Original von Robisch
    Bei meinem letzten Auto, ein 3er BMW, hat der ganze Firlefanz auf den Zehntel Liter und den Kilometer gestimmt. Hyundai schämt Euch.


    Bei meinem letzten Auto war das genau so. Und das war nur ein popeliger Astra. Das stimmte wirklich. Und auch auf die Restkilometeranzeige konnte man sich verlassen.


    Beim i40 sollte man sich besser nicht auf den BC verlassen, sonst ist man verlassen.


    G.Andy1

    Nur ein Schreiner kann Frauen glücklich machen !!!

  • Bei unserem BMW tat´s die auch besser als in dem Toyota. Aber man hat ja noch einen Tageskilometerzähler.

    >>Tucson 1.6 T-GDI Hybrid Prime, 4WD, "volle Hütte", Leder schwarz Teal, Phantom Black / Dark Knight<< nx4 2021

  • Robisch
    82 LITER? Ich bin kein Automechaniker und noch weniger ein Konstrukteur, aber einen 12 Liter größeres Volumen in den i 40 zu bekommen halte ich absolut für nicht empfehlenswert und auch ein bissel für unglaubwürdig. Auch mit der benzinblase und dem Einfüllschlauch bekommste doch keine 12 Liter mehr Benzin ins Auto. Oder Hyundai hat die 70 Liter falsch gemessen.


    Bin bei 23tkm schon des Öfteren tanken gewesen und auch mit mehrmaligen klicken habe ich noch nie mehr als 66 Liter getankt. Der Verbrauch liegt bei ca. 8,5 - 9 Liter je nach Fahrstil usw. ( 2.0 Liter Benziner).


    Bin ja bald bei meinem freundlichen und werde ihn da auch mal fragen ...


    Grüße Marc

  • Kann Dir gerne die Tankrechnungen mailen, getankt wird immer wenn die Restlaufanzeige 50 Kilometer anzeigt, bzw. die Striche statt Kilometer kommen. Versuch es selber

  • Habe selbst schon 70L getankt. Hätte laut BC noch ca. 120 km fahren können, d.h.es waren mindestens noch gute 11 Liter im Tank. Verbrauch damals bei gefahrenen 1362 km lt BC 5.00 und gerechnet 5.14 Liter. Also ich glaubs natürlich. Ein jeder fährt anders!!!! Bitte auch zu unterscheiden Schalter oder Automatik!!! Der eine fährt halt auf wenig Verbrauch, der andere halt ein weniger zügiger. So solls auch sein, ein jeder wie er will. Aber einer glaubt den andren nicht - find ich schlimm.


    LG Andy58


    PS: Finde auch den Unterschied zwischen BC und gerechnet nicht sehr schlimm. Wie gesagt bei 1362 km nur 0.14 Differenz!!!

  • Mal was Anderes...,
    ist das bei Euch auch so, dass der Bordcomputer nur bis "noch 50km" anzeigt und dann nur noch Striche erscheinen? :denk:
    Bei mir (einfacher TFT Bildschirm) hat er runtergezählt bis 50 und dann...Striche ----- 8o
    Das letzte Stricherl der Tankuhr fing an zu blinken.
    Hatte vorher nur Autos die bis 0 km runterzählten.

    >>Tucson 1.6 T-GDI Hybrid Prime, 4WD, "volle Hütte", Leder schwarz Teal, Phantom Black / Dark Knight<< nx4 2021

  • Ist bei meinen auch so......
    Ich halte den BC eh für Spielzeug. Fängt ja schon beim tanken an....egal was ich mache,steht immer 825km restreichweite da.

  • Das war auch schon in meinem 2001er Sonata so.
    Ab 50km abwärts nur noch blinkende Striche .. und normalerweise geht meist zu der Zeit auch die gelbe Tankleuchte an. Vom i40cw kann ich noch keine Erfahrungen diesbezüglich sagen, weil ich seit dem Sonata (2.7l V6) eh meist aus Paranoia bei viertelsten Tank rausfahre zum Nachfüllen. Stand öfters schonmal plötzlich für sehr lange im Stau. :/

    i40cw 1.7CDTi Premium Autmatik + Technik + Relax + Audio Paket
    vorher S-Coupe ('92), Sonata 2.0 ('94), Sonata 2.7V6 Automatik ('01)

  • Zitat

    Original von kesselhaus
    ...... weil ich seit dem Sonata (2.7l V6) eh meist aus Paranoia bei viertelsten Tank rausfahre zum Nachfüllen. Stand öfters schonmal plötzlich für sehr lange im Stau. :/


    :D Mach ich ganz genauso! Wenn jemand auf der Autobahn im Stau steht, dann wegen Benzinmangel liegenbleibt, und dadurch den Stau noch verschlimmert X( sollte man diese Leute quer über die Fahrbahn legen, und alle Nachfolgenden drüberfahren lassen!!! Leider sieht das die Polizei aber gar nicht gerne - deshalb machen wir es auch nicht.........seufz.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Naja, ich hatte leider einmal das Vergnügen, daß die Striche kamen, kurz vor der Autobahnausfahrt, wo ich hin wollte, und plötzlich nahm er nicht mehr voll Gas an, kurzes Stuckern über 130km/h. Habs grade noch bis zur Tankstelle geschafft, hab nochmal 5l reingelassen, und dann zu den Ösis volltanken gefahren. :D


    Das andere mal klemmte wohl der Geber, denn sowohl der BC zeigte noch >175km an, und die Tankuhr (im Sonata wars noch ne richtige Nadel) stand auf 1/4 voll .. Autobahn war wieder freigegeben, und ab 80km/h nahm er überhaupt kein Gas mehr an .. bis zum Stillstand. Nochmal probiert, dasselbe. Dann rausgefahren. In nem kleinen Gewerbegebiet kurz probiert, da gings pötzlich wieder. Dann wieder auf die AB und wieder das Problem bis 80km/h.
    ADAC hat mich dann auf'n OBI Parkplatz abgeschleppt, und nach hin un her meinte er es sieht nach Spritmangel aus. Er holte 5l von der nächsten Tanke, und meinte, probieren sie mal. Dann hab ich auf dem OBI Parkplatz meine mal bis auf 100km/h hoch geschraubt (bis der Parkplatz zu Ende war, dann erst mal in die Eisen, und wieder zurück) und es ging wieder. Ich nur, "Und, als was verbuchen wir das jetzt? Nach Spritmangel sah das für mich nicht aus, der zeigte ja noch 1/4 voll und 175kmm Reichweite an?" .. "Wir sagen mal Elektrik-Problem" :D

    i40cw 1.7CDTi Premium Autmatik + Technik + Relax + Audio Paket
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  • Hatte den Tank vollgemalt, zwei bis drei mal nachgefüllt nach dem ersten Klack, fertig. Heute, Benzin war grad nicht so teuer und war exakt 100 KM gefahren wollte ich mal testen wieviel reingeht nach exakt 100 . Nach 1.5 Ltr tanken hat die Pistole abgeschaltet, nach den 10 Nachfüllerle hab ichs dann bei 2.03 Ltr aufgegeben. Hurra nur 2.03 Ltr. auf 100 KM. Ne Quatsch, ist aber schon komisch, hätten eigentlich lt. BC zwischen 7-8 Ltr reingehen müssen. Aber wie hier schon geschildert ist es scheinbar eine Geduldsaufgabe den Tank ganz zu füllen. Wie dem auch sei, irgendwann weiß man wann man tanken muss, der BC funktioniert ja einigermaßen genau, schade nur, dass man den Tank nicht ganz füllen kann um mal ganz genau zu ermitteln wieviel reingeht um dann ganz sicher zu sein wieviel bei Reserve und dem eigenen normalen jeweiligem Durchschnittsverbrauch dann eigentlich noch drinn ist. Werde aber deswegen nicht den Tank ganz Lehrfächern um das zu testen, irgendwo hört's ja mal auf mit lustig.

  • Wieso kann man den Tank nicht ganz füllen? Neulich haben wir mal wieder 68 Liter reingetankt, weil wir nochmal 40km mit dem letzten Strich gefahren sind. 70 Liter gehen rein laut Datenblatt. Wenn wir nochmal 20km gefahren wären wären wir vielleicht gerade noch so an die Tanke gerollt und hätten knapp 70 Liter nachgetankt.


    Dass nach 100km keine 6-7 Liter reingehen kann ja durchaus auch verschiedene Ursachen haben:
    - längere Tankpistole
    - Rüssel weiter im Tank gesteckt
    - Auto stand schräg (je größer der Unterschied da war, desto stärker wirkt sich das natürlich aus)
    - Temperaturunterschiede (Volumenveränderung)


    Wir tanken im Übrigen immer bis zum ersten Abschalten. Dass in den Tank noch mehr rein geht, es aber nicht unbedingt sinnvoll ist noch mehr reinzupressen wurde ja schon mal erörtert. ;)

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  • Zitat

    Original von Armadillo
    Wir tanken im Übrigen immer bis zum ersten Abschalten. Dass in den Tank noch mehr rein geht, es aber nicht unbedingt sinnvoll ist noch mehr reinzupressen wurde ja schon mal erörtert. ;)


    Genau so ist es. Ich habe auch die gnadenlose Volltankerei aufgegeben. Bis zum ersten Ausschalten, dann den Euro noch vollgemacht und gut ist.

  • Die Tankanzeige bzw. Restkilometer-Anzeige ist für mich auch ein kleiner Mangel. Bei etwa 100 Restkilometern sehe ich nur noch Striche, sprich mein Tank müsste noch um die 5,5 L + x Inhalt haben.


    Sobald einmal die Tankanzeige blinkt, z.B. durch Kurvenfahrt, zeigen die Restkilometer nur noch "---", auch wenn das Blinken wieder ausgeht. Zurücksetzen hilft da leider auch nicht.


    Und nur auf mein Bauchgefühl hören mag ich auch nicht, sonst bleibe ich irgendwann auf der Autobahn liegen. :D Das wäre schon recht peinlich.

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