Mal probiert ob mit eingelegtem Gang und angelegtem Gurt sich die EPB von selbst löst? Kann da Hobi nur bestätigen. Man MUSS angeschnallt sein. (zumindest bei Hobi und mir)

Heute was merkwürdiges, Autohold ausgeschaltet, also keine weiße Anzeige. Stehe in der Tiefgarage an der Schranke, fahre die Auffahrt hoch und muss bremsen, gehe von der Fußbremse runter und der Wagen rollt nicht zurück, bremst von alleine, dann wie bei eingeschaltetem Autohold Gang rein, leicht Gas geben und er fährt an wie gewohnt bei Autohold.

Hi!

Der AutoHold ist nicht die Berganfahrhilfe, von dem hier so viele der Meinung sind, sondern ist laut Hyundai "nur" dafür da, dass man nicht immer auf der Bremse bleiben muss, wenn der Wagen steht. Die Bremslichter sind dabei auch an.

Die Berganfahrhilfe selbst hingegen ist nicht abschaltbar und greift bei bestimmten Steigungen immer ein.

So easy ist das

Gruß
BigPeanut

Wieder was gelernt, vielen dank.

Hi,
ab welcher Steigung greift denn der Assistent? Hab vorhin mal an einer relativ steilen Straße gehalten und wollte wieder anfahren da ist er einfach los gerollt Mit AutoHold hat es funktioniert. Kann doch nicht sein, dass man ne Steilwand hoch fahren muss damit der greift. Das kenn ich bei VW und Opel anders
Andi

Hi

bei mir ist es so, wenn ich die Parkbremse manuell aktivieren will, muss ich erst mit dem Fuss das normale Bremspedal treten und festhalten, danach den kleinen Hebel in der Mittelkonsole nach oben ziehen, man hört die Motoren der Parkbremse, sie ist nun aktiv und muss beim nächsten Start bzw. losfahren wieder erst durch Fussbremse betätigen gelöst werden, danach den kleinen Hebel in der Mittelkonsole nach unten drücken, somit löst sich die Parkbremse wieder. Wenn man allerdings nach dem Starten die Funktion "Autohold" aktiviert (Autohold brennt erst weiss beim Aktivieren durch etwas längeres festeres Treten der Fussbremse, danach brennt es grün) und das Auto nach der Fahrt abstellt, also den Motor ausmacht, aktiviert sich die elektronische Parkbremse von selbst. Diese muss dann beim nächsten Starten des Motors erst wieder durch erstmaliges Betätigen und Festhalten der Fussbremse deaktiviert werden.

oder einfach anschnallen und los fahren;-)

Hi zusammen,

wie ist das eigentlich mit der elektronischen Parkbremse beim I40/30 usw. wenn die Batterie mal platt
ist?
Gibt es dann irgend eine Chance diese noch zu lösen? Ich benutze diese regelmässig
und parke in einer Tiefgarage, wahrscheinlich dann ohne Überbrückung der Batterie
keine Chance den Wagen rauszubekommen oder ?

Gruss

Wenn die Batterie platt ist, kommste eh nicht aus der Garage raus. Oder wie willste den Motor starten??? Aus der Tiefgarage abschleppen wird eh schwierig.

Gruß Thomas

.......stimmt.......oh mann...........

Ja, der war gut! Liegt bestimmt an der Hitze, oder?

lol kann sein bin zwar derzeit in Portugal im Urlaub aber auch da ist es warm

Hallo allerseits

Wir haben einen i40 Bj 2012, bei dem muss ich die hinteren Stoßdämpfer und die Bremsen inklusive Bremsscheiben wechseln, vom Prinzip her ja kein Problem, nur weiß ich nicht, ob man den Bremssattel elektronisch zurückfahren muss oder ob man das auch manuell machen kann??

Was vorhanden wäre das Delphi 150e, ist ein OBD2 Gerät, aber das brauch ich euch Profis ja nicht sagen.

Was ich noch schwach finde, dass beide Stoßdämpfer bei einer KM Leistung von 101.000 km ölig sind, es ist keine Anhängekupplung vorhanden, wir haben das Auto vor einem Jahr bei einem Hyundai Händler gekauft.

Ölig oder nass? Das ist ein Unterschied. Die Bremsen würde ich bei diesen Kenntnissen nicht selber machen.

Definitiv Ölig und das mit dem Bremsen macht ein KFZ Mechaniker wir wissen nur nicht ob die manuell zurück gestellt werden können oder per OBD2 aber du scheinst es ja auch nicht zu wissen sonst würdest du eine vernünftige Antwort geben.

Wieso interessiert dich wie der Mechanikrr die Bremse zurück stellt? Du hast die Frage so gestellt wie wenn du es selber machen willst.
Man macht es mit dem Tester, manuell könnte man es auch machen.

Der Mechaniker ist sich nicht sicher ob es mit der Delphi Software geht deshalb die Frage falls es nicht geht mit der Delphi Software wie wird es dann Manuel gemacht??

Es gibt so viel verschiedene Geräte, ob das geht keine Ahnung. Es wurde hier schon mal beschrieben das es ohne geht. Ich finde es nicht.

Guten Abend,

Ohne geeignetem Diagnosegerät sehe ich keine Möglichkeit, diese Arbeit fachgerecht durchzuführen.

Ob diese herstellerspezifische Funktion "Bremsbeläge hinten wechseln" mit dem beschriebenen delphi scantool funktioniert kann ich nicht sagen - gängige herstellerübergreifende Diagnosegeräte wie Bosch, Gutmann, SUN / snapon, AVL uvm. beherrschen dies in der Regel schon, weil dies zur Standardtätigkeit im Rahmen einer Bremsenreparatur auch in freien Werkstätten gehört.

Einfach mal mit dem Delphi scantool das Fahrzeug auslesen und nachsehen, ob es eine Funktion "Bremsbeläge hinten wechseln" oder "Wartungsposition Bremssättel hinten" o.ä. gibt.

Wenn diese Funktion mit einem Diagnosegerät aktiviert wird, fahren beide elektrischen Steller in den hinteren Bremssätteln ganz zurück. Im Kombiinstrument wird dann eine Meldung sinngemäß"Wartungsmodus" angezeigt. Anschließend werden die elektrischen Steckverbindungen an beiden Bremssätteln abgesteckt.
Erst jetzt darf der Bremskolben wie auch sonst gewohnt mit einem geeigneten Werkzeug sozusagen "hydraulisch" zurückgedrückt werden.

Sind dann die Arbeiten an der Bremsanlage erledigt, müssen die Bremssättel wieder elektrisch angesteckt werden. Anschließend wird per Diagnosegerät der Wartungsmodus beendet. Während der Prozedur auf die Anweisungen im Diagnosegerät achten, da das Bremspedal zum Teil betätig werden muss / oder nicht betätigt sein darf.

So oder so muss natürlich letztendlich vor dem Losfahren das Bremspedal einige Male betätigt werden, damit anschließend Bremsdruck aufgebaut werden kann und nicht das Bremspedal beim Ersten Bremsen durchfällt.

hier wurde die Sache schon einmal erläutert: Bremsen Austausch

Viele Grüße

P.S. die untere Schraube für den Bremssattel hinten könnte man mit einem Schraubenschlüssel möglicherweise auch ohne Querlenkerausbau lösen und anziehen - für das korrekte Anzugsmoment wird man aber um einen Ausbau des Lenkers nicht herumkommen, da sonst keine Erreichbarkeit der Schraube mit einem Drehmomentschlüssel gewährleistet sein wird.

Das war doch mal eine hilfreiche Antwort, Vielen Dank.