Zusammenfassung: Probleme Parksensor

  • "Die "China-Sensoren" haben übrigens eine extrem hohe Ausfallquote. Die Original Sensoren einfach direkt in Korea bestellen, kosten geringfügig mehr als die China-Teile, und kommen passend lackiert in Wagenfarbe an."



    Wie kann man die direkt in Korea bestellen ?

  • Gleiches Problem... i40 CRDi und sch 2x defekte Sensoren auf Garantie tauschen lassen. Jetzt ist er raus aus der Garantie und ich suche verzweifelt eine Quelle für die Sensoren. Schwarze habe ich gefunden, aber leider keine blauen ;(


    Hat jemand einen Tipp, woher man diese in der Farbe beziehen bzw. unter Angabe des Farbcodes bestellen kann?


    Danke euch vorab!

  • Hallo zusammen,
    bisher habe ich zu meinem Problem noch nichts im i40 Bereich gefunden. Vielleicht kann mir einer von Euch weiterhelfen.
    Das Problem, dass ein Parksensor nicht funktioniert hatte ich auch. Also in Korea über Aliexpress einen neuen bestellt und getauscht, ohne Probleme. Dies ist jetzt 14 Tage her, alles hat in dieser Zeit einwandfrei funktioniert. Seit gestern blinken im Display nun alle Parksensoren mit allen Farben grün/gelb/rot gleichzeitig. Der Schalter für die Sensoren in der Mittelkonsole blinkt ebenfalls blau und es funktioniert kein Parksensor mehr. Habe nun heute nochmals den neu verbauten Sensor abgeklemmt, Fehler bleibt. Die hintere Zentralverteilung ausgesteckt, der Fehler bleibt. Hat einer von Euch noch eine Idee was es sein könnte? Welche Sicherung ist denn für das PDC zuständig? Habe nur die für die automatische Parkhilfe gefunden, diese ist in Ordnung. Wäre dankbar für Eure Hilfe, da mein Freundlicher Hyundai abgegeben hat und ich mir erst einen neuen suchen müsste.

  • @ToNaRoRo und andere Betroffene


    Ich möchte mal kurz etwas hier berichten, was mir bzgl. der Parksensoren Geschichte passiert ist:


    Zur Erinnerung mein Beitrag hier vom 10. Mai 2018:
    "Bei einem (unserer i40cw) hatte ich am gestrigen Tage ein Dauersignal aus dem vorderen rechten Sensor (Bereich Nummernschild)."


    Nun war ich damals bei meiner freien Werkstatt des Vertrauens und schilderte dort so nebenbei das Phänomen, was den Inhaber dazu veranlasste, mich zu fragen, ob wir einfach mal eben versuchen sollten, mit seinem OBD System die Fehlerspeicher auszulesen - versprechen könnte er natürlich nichts. Gesagt - getan! Wir staunten hierbei allerdings nicht schlecht, dass wir tatsächlich offenbar bis zum Steuergerät der Parksensoren bzw. autom. Parksystems kamen und dort sinngemäß die Meldung hinterlegt war


    "Sporadischer Fehler Sensor hinten innen links" !!!


    Also nix der Sensor vorne innen rechts!! - wie im Bildschirm im Cockpit klar angezeigt!


    Nachdem mein Staunen abgeklungen war, fragte mich der freundliche Schrauber, ob wir nicht einfach mal versuchen sollten, den Fehlerspeicher zu löschen - was ebenso problemlos möglich war! :freu:


    Und was soll ich nun sagen:
    Bis es jetzt wieder kühler wurde, herrschte Ruhe und das System funktionierte problemlos.
    Nun macht angeblich der gleiche Sensor wieder Theater! :mauer:


    Werde mich jetzt mal drum kümmern, selbst mich mit einem solchen OBD System auszustatten, so dass ich den Fehlerspeicher des Steuergerätes, welches für die Sensoren zuständig ist, auslesen und ggf. wieder löschen kann. Wenn dann wieder für ein halbes Jahr Ruhe ist, schließe ich jedenfalls lieber regelmäßig einen solchen OBD Leser an, als immer wieder die Sensoren zu tauschen (zu lassen).


    Viele Grüße

  • Ich würde im System bleiben. Bei mir wurde vorne auf Kulanz erneuert. Im 4. Autojahr, meine ich. :denk:

    >>Tucson 1.6 T-GDI Hybrid Prime, 4WD, "volle Hütte", Leder schwarz Teal, Phantom Black / Dark Knight<< nx4 2021

  • Hallo zusammen,
    Leider hat es mich jetzt auch "erwischt": Kaum Garantie rum, schon zickt der erste Sensor - Vorne rechts außen :-( Wie kann ich den tauschen und welchen Sensor brauche ich denn dafür?
    Hab nen i40 Limo, EZ 2013.
    Für eure Tipps bin ich sehr dankbar.
    Schöne Grüße, Mario.

  • Hallo Foristen,


    hinsichtlich defekter Einparksensoren sind ja bereits diverse Threads erstellt worden. Was ich allerdings noch nicht gefunden habe ist eine Aussage, ob es inzwischen eine dauerhafte Lösung für das bekannte Problem gibt. In mehr oder weniger regelmässigen Abständen immer wieder einen oder mehrere Sensoren durch die Werkstatt wechseln zu lassen kann es ja nicht sein. Für Fahrzeughalter deren Wagen sich noch in der Garantiezeit befindet vielleicht noch annehmbar aber was ist in der Zeit danach?


    Daher meine Fragen:

    • Ist die Ursache der Störungen durch Hyundai zweifelsfrei identifiziert und Abstellmassnahmen ergriffen worden ?
    • Gibt es alternative und erprobte Produkte auf dem Markt, die nicht so störanfällig sind ?

    Mein Wagen ist leider schon aus der Garantie raus und nervt mich mit permanentem Dauergepiepse sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird. Ich bin bereit auf eigene Kosten dieses beseitigen zu lassen, allerdings nur durch eine dauerhafte Lösung !

  • Hallo zusammen,


    ich bin ebenfalls auf der Suche nach einer dauerhaften Lösung. Mittlerweile würde ich sogar auf die PDC verzichten, wenn nur das Dauergepiepe aufhören würde. Gibt es Ideen in Richtung das Soundmodul abzuklemmen oder mit einem Schalter auszustatten?


    Weiß jemand wo das Modul genau sitzt? Ich würde gerne die Quelle des Piepens abschalten.


    Danke sehr!

  • Hallo, ich habe ein Problem mit meinen I40 bei Start piepst er 3 mal und die kompletten aparksensoren vorne leuchten mit 3 Strichen auf. Ich habe alle PDC Sensoren gewechselt und das Problem ist immer noch da. Kann mir da vielleicht jemand helfen?


    Lg Daniel

  • Evtl. kontaktprobleme/Kabelbruch?

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • Das PDC läuft über das zentrale BCM Steuergerät, dieser steuert unter anderem die komplette Beleuchtung und komfortfunktionen. Halte es für recht unwahrscheinlich, das dieser Defekt ist, wenn ausser PDC alles andere funktioniert.

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • Halte das Steuergerät auch höchstwahrscheinlich für nicht verantwortlich. Aber leider ich musste in meinem Leben schon die Erfahrung machen, daß der Fehler ausgerechnet da lag, wo er am unwahrscheinlichsten zu sein schien. ;(

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!