Da meine Frau und ich nicht nur begeisterte i40 Fahrer sind, sondern im Jahr auch gut 3000 km auf dem Drahtesel verbringen und der i40 nicht der Grund sein soll, dass wir bequemer werden, muss eine Lösung her.

Unser i40 hat keine Anhänger-Kupplung und Dachgepäckträger kommt für uns nicht in Frage. Mein Schwiegervater ist ein geschickter Mechaniker und kann Werkzeuge und Ähnliches fertigen.

Nun die Idee - aufgrund eines Systems für den i30 CW - die mir gekommen ist, vielleicht hat jemand von Euch schon etwas Ähnliches im Einsatz.

Die Höhe der Kofferraumöffnung des i40 CW beträgt laut Handbuch 65 cm. Mit umgeklappten Rücksitzen sind ca. 1,80 m Tiefe nutzbar, die schräge Heckscheibe reduziert erheblich.

Das Schienensystem bietet sich an, einen Halter zu fertigen, in dem die Gabel fixiert wird, ähnlich dem Radfazz-System.

Was haltet ihr davon? Ich frage mich, wie ich die umgeklappten Rücksitze vor Schmutz schützeen kann und ob diese Querstange mit den Gurten ausreicht, um die beiden Fahrräder zu sichern.

Die niedrige Ladekante erscheint mir optimal. Ich muss dann nur mit so einer Folie den Absatz der Stoßstange vor Schmutz und Kratzern schützen.

sven:
Danke für den Tipp. Hast Du vielleicht ein Foto? Bei den Bildern aus der Bucht kann ich mir das nicht so recht vorstellen.

@Projekt:
Der i40 hat eine niedrigere Ladehöhe - Boden Kofferraum zu Dachinnenkante - als erwartet mit ca. 72 cm an der Schließung der Heckklappe, sowie ca. 82 cm bei der umgeklappten Rücksitzbank.

Das wird ganz knapp, wenn überhaupt, gehen die Räder nur leicht schräg hinein, Sattel muss raus, ebenso das Vorderrad. Am Wochenende wollen wir eine erste Stellprobe machen.

Schade, ich habe erwartet, dass der i40 in der Höhe mindestens genauso beladen werden kann wie der i30. Es sind nur rund 5 cm, aber die können hier entscheidend sein.

Am Wochenende haben wir mit einem der beiden Räder die erste Stellprobe versucht. Es geht nur extrem schräge oder liegend. Liegend hat den Vorteil, dass es einfacher verladen werden kann. Was nun stört ist die Schrägelage durch die umgeklappte Rücksitzbank.

Die Vorderräder kommen in die Wanne für das nicht vorhandene Reserverad, die Fahrräder liegend auf einen Halter, ähnlich dem bereits vorhandene, so dass unter den Rädern noch Platz für Gepäck bleibt und sie sicher befestigt sind und nicht extra mit Spanngurten oder ähnlichem befestigt werden müssen.

Hierfür werde ich die Höhe messen, die sich die Rücksitzbank "hebt" und die Breite eines Rades plus kleinem Aufschlag, damit der Halter zwei Räde mit einfacher Vorderradnabe und Schnellspanner zur Befestigung aufnehmen kann.

Die Alufolie würde ich auch gerne sehen. Falls sie sehr passgenau ist und ähnlich matt wie das bereits vorhandene Stück Alu wäre es sicher eine gute Ergänzung.