Inspektion

  • Innerhalb der Garantiezeit würde ich mir das genau überlegen, ist für die Wartung durchaus möglich. Bedenke im Garantiefall musst Du zu einem Hyundaihändler/Werkstatt, das sieht denn ein bissl blöd aus... Und im Grenzfall weit Du nicht wie die Werkstatt dann reagieren würde!


    EDIT: Lieber nach anderer Hyundai Werkstatt schauen.

  • Daran habe ich auch schon gedacht. Muß mal andere Händler abfragen und schauen was da raus kommt.
    Aber an sich dürften mir die Händlerwerkstatt die Garantie nicht ablehnen, nur weil ich in einer freien Werkstatt war.
    Sicher wäre ggf. die Diskussion recht groß. Erstmal schauen und dann entscheide ich. Aber zu dem jetzigen werde ich nicht gehen.

  • Aber die kostenlosen Updates bei der Inspektion gibt es nur bei Hyundai! Zudem verliert man sicher die Kulanz, wenn man den Service nicht beim Vertragshändler macht!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich habe die Erfahrung gemacht, dass bei Garantiearbeiten innerhalb der Werksgarantie sowie bei Kulanzanfragen außerhalb der Werksgarantie immer nach dem Serviceheft gefragt wurde und die Stempeleinträge geprüft wurden! Von daher würde ich die Vertragswerkstatt innerhalb der ersten 5 Jahre empfehlen. Man kann auch mit denen reden und die einem hoch erscheinenden Filterkosten ansprechen!

  • Hallo


    Eine Frage in die Runden


    Wir haben am Donnerstag unserer 30tkm Service.
    Auf die Frage, ob wir selber ein Öl mitnehmen dürfen, da meine Frau an der Quelle sitzt, kam die Antwort: Ja aber ich müsste was unterschreiben dass sie aus dem Schneider sind, falls was mit dem Motor wäre.


    War das bei bei euch auch so ??


    Lg

  • Meistens ähnlich viel wie die 2. und 4. Inspektion + nötige Zusatzarbeiten je nach Laufleistung.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wären noch die Parksensoren und das AFLS was wieder anging. Bin gespannt ob es nur etwas ist was man reparieren kann oder was was man tauschen muss.

  • Hoi zam


    Frag geht an die Schweizer da im Board. Kann öper jemand bestätigen, dass sich die service und Ölwechsel Intervalle geändert haben? Früher alle 2 Jahre oder 30t km neu jährlich oder 15t km. Es geht um 1.7 Diesel.

    Zweifeln Sie etwa an meiner Inkompetenz?

  • Hallo zusammen,


    hab meinen i40 gerade aus der nähe von Weilheim abgeholt. Hab beim Rechnung zahlen gemeint mein Schwein pfeift. Dazu erst einmal kurzen Input:


    Gemacht werden musste die 3. Inspektion lt Serviceheft. Das Auto wäre normal in der 4. Inspektion stand aber 6-8 Monate abgemeldet bei Hyundai Deutschland (Leasingrückläufer). Daher wurde eine Inspektion scheinbar erst deutlich später gemacht. Jetzt gibt es zwischen System und Serviceheft einen Schiefstand. Der Servicemitarbeiter meinte, dass das nichts machen würde, es wäre im Systen nun alles wieder korrekt 8|


    Jetzt zu den Kosten.


    Kostenvoranschlag: 408,60 € brutto
    Rechnung: 572,72 € brutto


    Die Bilder was macht wurde, habe ich beigefügt. Ich meine eine Abweichung zwischen KVA und Rechnung über 165,00€ würde ich als Kunde schon erwarten, dass man mich vorher anruft und mit mir abklärt, da sich ja die Kosten schon verändern.


    Da ich jetzt aber in den nächsten Wochen noch ca. 5-6 Garantiesachen bei denen machen muss, habe ich jetzt anstatt nen FAss aufzumachen erst einmal bezahlt, aber merkwürdig finde ich so ein Verhalten schon.


    Jetzt habe ich halt ein Problem. Habe 3 Hyundaihändler im Umkreis von 50km und mit den 2 die ich getestet habe, bin ich extrem unzufrieden ...


    1. Reifen gewechselt, Felge wegen Unfallschaden ersetzt ... Altreifen trotz telefonischer Absprache über Entsorgung beim Händler im Kofferraum, dafür leicht angekratzte Felge für 300€ / Stück entsorgt 8o
    2. Händler KVA und Rechnung trennen 165€, Händler ist aber bemüht meine Garantiefälle zu lösen (Lenkrad tauschen, Rücklicht + Kofferraumdichtung werden getauscht, Lackschaden ist in Klärung, ESP+Autohold Fehler wird nicht gemacht, da kein Fehler auslesbar)
    3. Händler in München wurde mir von zwei Bekannten abgeraten, liegen zudem für mich extrem ungünstig.


    Sorry aber stört mich gerade echt bisschen. Nächstes mal muss ich mir doch bei der Auswahl der Automarke mehr Gedanken über Werkstätte im Umkreis machen :-(.


    Gruß
    Felix


    PS: Auf der Rechnung ist noch ein Klimaanlagencheck für 119€ drauf. Den bitte nicht berücksichtigen.
    PPS: Der Befund mit "Bremse schmieren" wäre doch auch mal recht nett, mit dem Kunden zu telefonieren, ob sie das gleich für "€" mitmachen sollen.

  • Moinsen!
    Bei dem KVA hätte Dir (aber natürlich auch der Werkstatt!! Oder war es Absicht? :rolleyes: ) auch auffallen können, das im selbigen einige Filter (Pollenfilter+Luftfilter) und der Bremsflüssigkeitskeitswechsel gem. Wartungsplan komplett fehlen...
    Nicht gerade nett von der Werke...

  • @Kugelfisch
    Der Unterschied zwischen KVA und Rechnung: geht gar nicht mMn! Wozu holt man sich ein KVA, wenn die tatsächliche Summe nix damit zu tun hat?!? Ich hätte mindestens ein Anruf erwartet.


    Mit kompetenten Vertragshändlern in München sieht es leider auch ganz düster aus! Mit einigen hatte ich selber üble Erfahrungen gemacht, und aus dem bekannten Kreis kenne ich Storys, die schon vor Gericht gelandet sind.


    Da ich selber erst letzte Woche den 120 000km Kundendienst hinter mir hatte, hier ein Auszug (ok, waren auch TÜV /Eintragungen usw dabei):


    MMn gibt es einen einzigen Kompetenten Vertragshändler in Raum München, dem ich meinen Wagen seit 6 Jahren blind anvertraue. :D

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • Der KVA bezieht sich auf die 3. Inspektion - durchgeführt wurde aber die (größere) 4. Inspektion. Ein KVA darf bis zu 20% abweichen - vereinzelt auch um bis zu 25%. Werden zusätzliche Arbeiten ausgeführt, die im KVA nicht gelistet waren, sind diese auch nicht Bestandteil des KVA. Nobel wäre es, Kunden in solchen Fällen zu kontaktieren und das Einverständnis einzuholen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • @Kugelfisch:
    Ist das immer noch der i40 mit EZ 12/15, den Du damals mit ca. 25tkm im Juli 2018 erworben hast und auf dem jetzt vermutlich knapp 40tkm sein müssten? Falls ja, hätte der Wagen doch unter beiden Parametern (Zeit- und Kilometerfaktor) doch auch erst zur zweiten Inspektion gemusst... ?( Oder muss der Diesel etwa nicht alle 24 Monate und/oder 30tkm zur jeweiligen Inspektion?


    Grüße

  • Hey,


    danke schon mal für die Antworten.


    Darkydark
    Genau der, den ich auch mit 40.003km heute abgeholt habe ;-). Exzellent geschätzt :-D. Diesel alle 30.000km oder alle 12 Monate. Was halt als erstes eintritt.


    J-2 Coupe
    Was mich einfach wundert, dass man mich nach meinem Fahrzeugschein gefragt hat. Den haben die als Kopie bekommen. Dann habe ich nach KVA für Inspektion gefragt. Darauf hin wurde ich gefragt, welche denn dran wäre. Daraufhin habe ich in mein Serviceheft geschaut und die 3. als nicht ausgefüllte identifiziert. Spätestens da im Abgleich mit meinem Fahrzeugschein hätte das Autohaus zumindestens einen Hinweis geben können mit "Hr. ***** da ist irgendwas komisch, lassen sie uns dazu noch mal sprechen".


    Ich will jetzt auch nicht als Kleinkarriert erscheinen, aber mit meiner Fahrzeugnummer hätten die ja ins Systen guggen können und hätten dann auch gesehen, das ich eigentlich erst im Dez. 12.2019 hätte kommen müssen. Auch da hätte man doch stutzig werden müssen, warum ein Kunde mit der Laufleistung (auch die haben die per Mail von mir bekommen) mitten im Jahr kommt, obwohl er gar nicht im Intervall ist.


    Sernaiko
    Für einen Tipp kompetenten Vertragshändler welcher das wäre, wäre ich dir echt dankbar. Kann auch gerne per PN sein. Mit dem 1. ging das gar nicht. Noch nie so eine schlechte Kommunikation innerhalb des Autohauses erlebt ...


    Der zweite war jetzt halt eine "Verbesserungswürdige Ersterfahrung" bei einem ordentlicher Preis. Möchte da jetzt nicht gleich sagen, dass der gar nicht geht. Liegt halt echt weißt weg, schlecht mit Öffentlichen zu erreichen und dann halt noch teuer ... Würde ich halt echt nur auf mich nehmen, wenn es gar nicht anders geht, weil keine Auswahl.

  • Hmmh, bei einem Diesel alle 30tkm und/oder 1 Jahr finde ich mehr als eigenartig und alles was im Netz dazu finden konnte, war 30tkm/24 Monate... Ggf. ist beim i40 alle 30tkm bzw. einmal im Jahr ein Ölwechsel nötig; aber auch hier gab es keine wirklich aussagekräftigen Belege. Ein Foto des Wartungsplanes für den Diesel aus dem Betriebshandbuch wäre klasse. :D

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